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Expo Salon Moto Légende 2010: so british...(portfolio 36 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 24 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Marque incontournable de la production anglaise, les Triumph étaient omniprésentes dans cette exposition. Commençons par cette X 75 Hurricane déjà présentée sur Caradisiac. Très recherchée par les amateurs d’anglaises, cette machine, dessinée par Craig Vetter et fabriquée à un peu plus de 1000 exemplaires, est immédiatement identifiable avec son habillage en polyester et ses trois échappement du coté droit. Restons dans les trois cylindres avec la Trident qui partage de nombreux éléments… | Lire la suite

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Salon de la Moto et du Scooter 2011 : Du 30 novembre au 4 décembre

Par Olivier Breselec  le Mardi 23 novembre 2010 | réagir ?

Nous l’avions évoqué en octobre dernier et depuis ce jour, c’est maintenant officiel : La Porte de Versailles (Paris) accueillera du 30 novembre au 4 décembre 2011 le Salon de la Moto et du Scooter. C’est le jeudi 18 novembre que la CSIAM (Chambre Syndicale internationale de l’automobile et du motocycle) et la CSNM (Chambre Syndicale nationale du motocycle) se sont avec AMC PROMOTION afin de prendre la décision d’organiser ce nouveau rendez-vous. A ce jour, de nombreuses marques de… | Lire la suite

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Salon Moto Légende ce week-end à l’heure anglaise…

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 18 novembre 2010 | réagir ?

C’est à partir de demain vendredi 19 novembre, à 17 h que les portes du treizième salon Moto Légende s’ouvriront au public. En effet, c’est au désormais traditionnel Parc Floral de Paris, à deux pas du château de Vincennes, que tous les passionnés de motos anciennes se retrouvent chaque année fin novembre. Au menu de ce millésime 2010, vous avez dès l’entrée, une bonne soixantaine de clubs, accompagnés d’environ soixante-quinze professionnels. Quant aux motos anglaises, elles tiendront le rôle… | Lire la suite

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Motorama 2010 : la bourse et les pros…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

A l’extérieur du salon, le temps clément de ce samedi matin permettait de déambuler tranquillement dans les allées de la bourse. Bien évidemment, compte tenu que nous sommes dans une manifestation à la base destinée aux amateurs de voitures anciennes, il est logique que l’on trouve une majorité de pièces pour cette catégorie de véhicules. Mais en cherchant un peu, on trouvait quelques deux roues. Tout d’abord, il y avait cette petite 125cc Alcyon servant de présentoir à pare-chocs tout en… | Lire la suite

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Automédon 2010 : 1er Motorama : les clubs multimarques...

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 31 octobre 2010 | réagir ?

Un stand agréable que celui des pétar’ardentes domontoises ; ce club, situé à Domont (95) était venu en voisin présenter quelques motos appartenant à ses membres. Trois Gnome et Rhône encore mieux que « sorties d’usine » tenaient compagnie à une 125cc Automoto (rien à voir avec l’émission télévisuelle du dimanche matin sur une chaine dite « à grande audience » et dont les deux dernières syllabes ne sont là que pour faire joli…), ainsi qu’à une Peugeot de même cylindrée. Ces deux dernières… | Lire la suite

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Automédon 2010 : les side-cars du 1er Motorama.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 28 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Gnome et Rhône, pour les néophytes, est l'équivalent chez nous de BMW en Allemagne, avec quelques nuances. En effet, les deux marques ont débuté leur carrière en fabricant des moteurs d'avions, avec toutes les qualités et la précision que requière cette tâche. Autre point commun, ces deux firmes ont instauré le bicylindre à plat (c'est même une institution chez le constructeur teuton) et utilisé le cadre en tôles embouties dans leur production de l'entre deux guerres. Bon. BMW, tout le monde… | Lire la suite

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Automédon 2010 : 1er Motorama : les clubs présents.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 26 octobre 2010 | réagir ?

Honneur à l’un des plus importants clubs hexagonaux dédié à une marque, le Motobécane Club de France présentait une belle brochette de 125 deux temps des années soixante-dix. De la 125 L à la très rarissime dernière version de la LT3, en passant par la compé-client « S », les machines exposées étaient toutes dans un état remarquable. Ajoutez à cela une petite MB1 pour représenter les années 20 (ainsi que les débuts de la marque) et une 308 et vous aurez une vision du matériel proposé. Voyons… | Lire la suite

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Phil Read en invité vedette du Salon Moto Légende 2010.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 25 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Le célèbre pilote britannique qui fut le premier de l’histoire des grands prix à être titré en 125cc, 250cc, et 500cc, sera l’invité vedette du prochain Salon Moto Légende. Ce dernier se tiendra les 19,20 et 21 novembre prochain au Parc Floral de Vincennes. Phil Read, né de parents fervents pratiquants de notre engin favori puisqu’ils sont partis en voyage de noce chacun au guidon de leur moto respective, est tombé très vite dans la marmite des grands prix. Tout petit déjà, son père l’emmenait … | Lire la suite

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2ème Salon de la Moto de Collection à Reims ce week-end.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 20 octobre 2010 | réagir ?

Ce week-end, 2CE-Organisation propose la deuxième édition de son salon dédié à la moto ancienne. Après avoir organisé un premier évènement spécialement réservé aux deux roues, Contact Concept Evenementiel remet la moto à l’honneur au Parc des Expositions de Reims les 23 et 24 octobre 2010. Cette SARL n’en est pas à son coup d’essai puisqu’elle s’occupe depuis déjà longtemps du Salon Champenois du Véhicule de Collection où la mixité est de mise. La 24ème édition aura lieu les 12 et 13 mars 2011… | Lire la suite

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Mondial du deux roues motorisé 2011 : Du 30 novembre au 4 décembre

Par Olivier Breselec  le Mardi 19 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Depuis 2007, c’est la disette. Pas de Mondial du deux roues à se mettre sous le coude. Les plus proches se consolent avec les autres salons Européens, Cologne et Milan pour ne citer que ces deux là. Prévu initialement en 2009, un report à 2010 a été voté dans la foulée. Mais une incompatibilité de planning avec celui de Cologne mettra aussi un terme cette nouvelle édition… Mais rassurons-nous, 2011 devrait être l’année du retour du Mondial du deux roues motorisé à la Porte de Versailles à Paris … | Lire la suite

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