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En direct d’Intermot : Suzuki GSX-S 1000 F

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 02 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

On prend les mêmes et on recommence. C’est ce qui aurait pu ressortir de la nouvelle GSX-S 1000F de Suzuki. Basée sur la même ligne que la GSX-S 1000, elle se destine en revanche plus sur le segment du GT qui envoie le pâté. La Z1000SX n’a qu’à bien se tenir. Un segment que la marque avait déserté depuis quelques années. Ca fait plaisir. Bon, on ne va pas se le cacher, ce qui marque le plus sur cette moto, c’est le carénage intégral. Surtout de profil, la ligne est juste sublime. Le nez allongé … | Lire la suite

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En direct d’Intermot : Suzuki GSX-S 1000

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 02 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Cela fait partie des grosses nouveautés chez Suzuki et les amateurs de gros roadsters méchants vont adorer. La GSX-S1000 sort les armes et est prêté à dévorer la concurrence. Et dans son arsenal de bataille elle a choisi de poser sur la table le moteur du GSX-R 1000. Rien que ça ! Pas de réelle surprise pour le look de la belle avec une très forte inspiration de sa petite sœur la GSR 750. Des lignes ramassées et pointues, un arrière-train court et relevé et une face avant qui pourrait … | Lire la suite

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En direct d’Intermot : KTM Freeride E-SX [Motocross]

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 01 octobre 2014 | réagir ?

La KTM free ride revient en force. À l’époque, elle avait fait grand bruit car c’était une des premières motocross à passer au tout électrique et avec des performances très proches des thermiques. Pour 2015, la marque orange décline la free ride en trois versions : la E-XC, la E-SX et la E-SM. La version E-SX est destinée uniquement aux chemins, contrairement à la XC. Basé sur la même « motorisation », ce Free ride propose une batterie lithium ion de 2,6 kWh ou 22 chevaux en version full. Le … | Lire la suite

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En direct d'Intermot : KTM Freeride E-XC [Enduro]

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 01 octobre 2014 | réagir ?

La KTM free ride revient en force. À l’époque, elle avait fait grand bruit car c’était une des premières motocross à passer au tout électrique et avec des performances très proches des thermiques. Pour 2015, la marque orange décline la free ride en trois versions : la E-XC, la E-SX et la E-SM. KTM annonce direct la couleur : la E-XC est la première enduro électrique haute performance (rien que ça !). Force est de reconnaître que balancer un nouveau genre de motorisation là où il n’y a pas … | Lire la suite

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En direct d’Intermot : KTM Freeride E-SM [Supermotard]

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 01 octobre 2014 | réagir ?

La KTM free ride revient en force. À l’époque, elle avait fait grand bruit car c’était une des premières motocross à passer au tout électrique et avec des performances très proches des thermiques. Pour 2015, la marque orange décline la free ride en trois versions : la E-XC, la E-SX et la E-SM. C’est sans conteste, la plus grosse nouveauté de la gamme freeride. Parce que sur les chemins ce n’est pas suffisant, autant pousser le vice sur la route et les compétitions Supermot’. Une catégorie dont … | Lire la suite

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Intermot – Honda : une Crossrunner de plus en plus VFR

Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mercredi 01 octobre 2014 | réagir ?

En évoluant, il nous arrive de nous retrouver bien loin de ce que nous fûmes au départ. La VFR800X Crossrunner est sur cette dynamique et avec cette nouvelle version, il ne fait pas de doute qu'elle a commencé son voyage dans le temps. Pour le meilleur ou pour le pire ? Nous, on dirait le meilleur. Oublier la version originelle apparue en 2011. Cette fois, on passe à l'âge adulte, celui où les tergiversations s'émoussent. Fini le dilemme trail ou routière. Avec cette dernière génération, on… | Lire la suite

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En direct d'Intermot - Yamaha XJR1300 : plus fluide

Par Alexandre Hubner-Loriol - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

On s'attendait à découvrir la nouvelle R1 mais il faudra pateinter jusqu'à Milan. Pour se consoler, Yamaha nous dévoile sa nouvelle XJR1300 qui évolue tout en restant fidèle à ses origines classiques. Attention, voici le plus gros moteur à refroidissement par air du marché. Sans pour autant changer radicalement, le XJR1300 évolue pour coller au marché. Après avoir bossé avec divers préparateurs Yamaha s’en inspire pour la production de série de cette nouveauté qui clame une réalisation « loin… | Lire la suite

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En direct d'Intermot - Yamaha XJR1300 façon "Racer": comme au bon vieux temps

Par Alexandre Hubner-Loriol - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

A Intermot, la star du stand Yamaha est la nouvelle génération d'XJR. A côté de la version de base du XJR1300, le constructeur japonais en profite pour la customiser en version Racer. C’est une version customisée de sa XJR1300 2015 que Yamaha propose aux fans de Café racer. Dans cet habillage Racer les nostalgiques des 70’S auront droit à un carénage en carbone et un garde-boue avant court réalisé dans la même fibre. Selle monoplace de rigueur mise en valeur par un capot, une nouvelle fois en … | Lire la suite

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En direct d’Intermot : Suzuki V-Strom XT ABS

Par Pauline Rachwal  le Mardi 30 septembre 2014 | 2 commentaire(s)

Le nouveau Suzuki V-Strom débarque sur le marché avec la promesse de rendre le Trail routier accessible mais avec les équipements des plus grandes. C’est possible ? C’est en tout cas le défi relevé par la marque nippone. En tout cas sur Intermot, nous sommes ravis de voir que Suz’ s’offre une renaissance avec une tripoté de nouveaux modèles. Pour le look, on aime ou on n’aime pas, mais on peut lui accorder un petit rappel envers la Ducati Multistrada et son bec de canard. Enfin là pour le coup, … | Lire la suite

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En direct d'Intermot : KTM Adventure 1290 2015

Par Pauline Rachwal  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

Elle avait déjà montré le bout de son nez sur la toile, mais il manquait encore pas mal d’infos sur le plan technique. Il aura fallu attendre Intermot pour enfin tout connaître sur la KTM Adventure. Présentée comme la concurrente directe de la BMW GS1200, elle se positionne plus comme un Trail avec un côté sportif, un beau « joujou » pour voyager comme nous en avions témoigné sur la dernière génération. Côté esthétique, si dans l’ensemble elle ressemble à la version actuelle, elle s’affine et… | Lire la suite

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