Salon de la moto

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En direct du Salon de la Moto 2013: Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Sur le stand Ermax il était possible d’admirer la GMT-09 aux couleurs du célèbre team d’Endurance. L’accessoiriste sudiste a joliment fringué la Yamaha tout en respectant l’esprit du GMT. En reprenant des éléments que nous avions découverts lors du dernier salon transalpin, cette MT-09 en exclusivité à l’Espace Murat (92 320 Châtillon) s’affichera tout juste sous les 8 500 euros le bout, avec en prime la possibilité de faire « partie du team pendant 24 heures pour le Bol d’Or. » Au Salon de la… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto 2013: Maggi

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Nomade car capable de passer d’un disque de frein de moto à la porte d’un garage ou au volant de votre voiture (après kit spécifique), l’iclose profite du boum des smarthphones pour proposer une variante aux antivols. « Le détenteur de la moto est informé en temps réel, où qu’il soit et sans limite de distance d’une tentative de vol » et ce via un SMS envoyé sur votre mobile. Pour y parvenir un software spécifique permettra la configuration et l’installation du dit système. Une fois réalisée… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto 2013: Bering

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Une semelle « Vibram » et une rassurante certification EPI, les Orca chaussent vos petons d’une basket sécuritaire qui saura rester raccord une fois redevenu piéton. Sans marquer les mémoires d’un style capable de lancer une tendance, les frenchy font le minimum syndical recevant l’habituel scratch sur la partie haute du laçage, une bride d’aide à l’enfilage et l’incontournable logo imposé à la protection de la malléole extérieure… - Côté tarif, comptez 139,90 euros. Plus jeunes, les Swinton… | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon de la moto : Ducati Monster 1200 et 1200 S

Par Olivier Pages - Pauline Rachwal  le Mercredi 04 décembre 2013 | 3 commentaire(s)

Elue plus belle moto lors du dernier salon de la moto de Milan, la Ducati Monster 1200 est aussi l’une des vedettes du stand Ducati sur ce salon de la Moto. Le Monster est l’un des modèles mythiques du constructeur italien. Aujourd’hui, la firme transalpine nous présente la version la plus puissante la 1200. Cette version qui est pour la première fois refroidie par eau, reprend le moteur Testastretta 11° de 1198,4 cc, déjà présent notamment sur les Multistrada et Diavel. Il développe ici 135 … | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon de la moto : Ducati Panigale Superleggera

Par Olivier Pages - Pauline Rachwal  le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Voici la Panigale ultime. La Superleggera que l’on avait pu découvrir à Milan fait toujours autant tourner les têtes, comme ce fut le cas de la Desmosedici à son époque. Trônant au centre du stand du constructeur italien, ce modèle exclusif est exposé sur un présentoir tournant détaillant sur l’une de ses facettes toutes les pièces en carbone présentes sur la moto. Et ils sont nombreux. En effet, l’une des principales caractéristiques est la cure d’allégement qu’elle a subi. Au programme que … | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto 2013: Shark

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Shark ne voulait pas tout dévoiler en Italie et a attendu d’arriver à la Capitale pour dégainer une autre nouveauté : le Vancore. Le Raw vous a tapé dans l’œil, le dernier couvre-chef thermoplastique de la marque en reprend l’essence. Homologué intégral le français a un caractère plus que marqué et s’oriente vers une clientèle roadster. Équipé d’un masque en guise d’écran le Vancore à une gueule. Une vraie comme on aime en découvrir. Compact il semble demander un enfilage par l’arrière pour… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto 2013: Ohlins

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Pour ceux qui aiment les belles pièces, Ohlins dégaine une version GP de son célèbre TTX36. Facilement reconnaissable à son chapeau de bonbonne, l’amortisseur uniquement disponible pour les plus grosses sportives Ducati et Kawasaki s’enrichit d’une multitude de réglages. Évoluant au niveau de la compression et de la détente avec l’arrivée d’un système de valve jusqu’alors retenu uniquement pour le GP (Grand Prix) la nouveauté passe de 35 à 50 vrais clics de réglage de quoi faire un amorto aux… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto 2013: Segura

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

L’Italie m’avait laissé un goût de trop peu, de manque de prise de position de la part de Segura. En d’autres termes j’étais déçu. C’est donc en traînant les pieds que je suis allé sur le stand du français jouant à domicile. Eh je dois bien l’avouer, je reviens sur mes positions car il y avait dans sa besace du matos qui donne envie, à l’image de la veste Moore déclinée en version homme et femme, un brin moins réussie à mon goût. Avec un esprit Belstaff difficilement niable, Segura en reprend… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto 2013: HJC

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Grosse production chez HJC qui proposera pour 2014 pas moins de 5 nouveautés. Après celles présentées à Milan le coréen a encore de quoi piquer notre intérêt à Paris… avec, vous l’aurez compris, en ligne de mire la refonte intégrale de sa gamme intermédiaire fibre. Nous débutons les hostilités avec le R-Pha ST qui continue de surfer sur la déferlante initiée il y a quelques années par le R-Pha 10 premier du nom. On retrouve ici une composition de fibre identique mais une direction plus touring… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto : un monde qui vit avec la peur au ventre

Par André Lecondé  le Mardi 03 décembre 2013 | 1 commentaire(s)

Paris ouvre donc sa porte de Versailles au monde bigarré et débridé de la moto. Un univers qui croque la vie en roulant serein et sûr de ses valeurs, avalant, au rythme de sa passion, tous les obstacles que l'existence s'échine à nous mettre sous les roues pour tester notre niveau de résilience. Oui mais ça, comme dirait l'autre, c'était avant. Car depuis que cette foutue crise nous est tombée dessus, ce n'est plus de résilience dont il s'agît mais bien de résistance. Il faut le savoir, cette … | Lire la suite

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