Salon de la moto

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En direct du Salon de la Moto: Triumph Bobster by Mécatwin.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 05 décembre 2013 | réagir ?

Après une apparition remarquée sur le stand de nos confrères de Café Racer lors du dernier Salon Moto Légende, c'est au tour des visiteurs du Salon de Paris de découvrir le Triumph Bobster proposée par Mécatwin, toujours chez "Café Racer". Destinée à être commercialisée en petite série, l'équipe de Mécatwin s'est surtout fixé comme objectif de proposer une machine dans le plus pur style "Bobber", sans pour cela sacrifier les qualités dynamiques de la moto. Ainsi, le choix des suspensions pourra … | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto: l'exposition "A la gloire des pilotes français et de leur moto" (portfolio 20 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 05 décembre 2013 | réagir ?

Après le succès de l'exposition "Les Motos et Scooters Stars" lors de Salon de la Moto 2011, les organisateurs ont eu la bonne idée de renouveler l'initiative, en partenariat avec la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque), les éditions LVA et l'INA (Institut National de l'Audiovisuel) . Pour l'édition 2013, ce sont donc les pilotes français et leur moto qui sont mis en avant. C'est à l'intérieur du pavillon 6 que vous pourrez découvrir près d'une quarantaine de machines associées… | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon de Paris : Yamaha Tricity 125

Par Damien Lachaize  le Jeudi 05 décembre 2013 | réagir ?

Yamaha se lance sur le segment des scooters à trois roues, une catégorie en pleine effervescence avec ce Tricity. Cependant, la firme aux trois diapasons créée une demi surprise en exposant un modèle 125 et ne vient donc pas marcher sur les plate bandes des Piaggio mp3, Peugeot Métropolis ou encore le Quadro 350S. On remarque un gabarit compact digne des scooters 125. Le trois roues japonais ne dispose pas du système Roll Lock. Le stationnement s'effectue par l'intermédiaire d'une béquille… | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon de Paris : Peugeot Django 50/125

Par Damien Lachaize  le Jeudi 05 décembre 2013 | 3 commentaire(s)

Après une exposition remarquée au salon de Milan, le Django va tenter de séduire le public français au slon se Paris. Peugeot change de cap et se lance dans la mode rétro. Fabriqué en Chine, le Django arrive 60 ans après les S55/S57 dans deux déclinaisons 50 et 125. On remarque la présence du lion sur la calandre entouré d'un guide lumineux à Led. La planche de bord se dote d'un affichage semi digital. La capacité d'emport offre un plancher plat ainsi qu'un coffre pouvant loger un casque jet à… | Lire la suite

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Honda : les concessionnaires aident la "Ligue contre le cancer"

Par David Jouguet  le Jeudi 05 décembre 2013 | réagir ?

A l'occasion du Salon de la Moto de Paris 2013, les concessionnaires Honda ont remis un chèque de 7 690€ à la Ligue contre le Cancer représentée par le Docteur Bernard Couderc, Oncologue. L'idée est venue par l'intermédiaire de Philippe Puyo, concessionnaire Honda à Tarbes (65) qui a contacté le Dr Couderc. Le but est simple, une machine prendra le départ des 24H du Mans Moto et à chaque tour effectué, 10€ seront collectés pour la Ligue contre le Cancer. Le 22 septembre 2013, sur la ligne… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto 2013: Silkolene

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

« Ma petite entreprise ne connaît pas la crise » chantait dans le milieu des années 90 un certain Alain Bashung… non pas que Silkolene en soit une, de petite entreprise, mais le spécialiste de la lubrification pense plutôt aux ateliers qui ont un petit débit de manière générale ou au contraire aux grandes enseignes qui ont des ventes modestes sur certes gammes par exemple. Malin, Silko propose aux mécaniciens qui n’ont pas obligatoirement un débit suffisant pour investir dans différents futs… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto 2013: Touratech

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

À la demande de Jochen Schanz, directeur de Touratech, l’équipementier de la Fôret-Noire présente une déclinaison rallye de la BMW R1200. La GS s’habille d’une tenue de sport plutôt réussie qui devrait lui permettre de prendre le départ d’événements tels que le Dakar par exemple. Cent pour cent Touratech le proto vise à mettre en avant le côté sportif de la bavaroise. On remarquera la présence du cadre, de la transmission et du moteur d’origine et l’arrivée d’un cadre arrière inédit (plus haut… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto: Mike Di Meglio sera en Moto GP

Par André Lecondé  le Mercredi 04 décembre 2013 | 5 commentaire(s)

Mike Di Meglio vient de signer son contrat avec le team Avintia Blusens en Moto GP et a annoncé cet engagement pour la saison 2014 sur le stand du Grand Prix de France à l’occasion du Salon de la Moto, Scooter et Quad qui se tient jusqu’à dimanche à Paris-Porte de Versailles. Pour ses débuts en catégorie reine, le pilote toulousain, Champion du Monde 125cc en 2008, roulera sur une FTR-Kawasaki qu’il a déjà eu l’occasion d’essayer lors du premier Test Officiel de la pré-saison Moto GP 2014 le 11 … | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto: les 24 Heures du Mans vous montent un plan avec les filles de Playboy !

Par André Lecondé  le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Au Salon de la Moto de Paris, sur le stand commun 24 Heures Moto / Bol d’Or sont exposées différentes machines, qui ont toutes participé aux 24 Heures Moto et marqué l’histoire de l’épreuve. A commencer par la Honda 1000 RCB, appartenant à la collection ACO, victorieuse de la première édition en 1978, avec le tandem mythique Christian Léon – Jean-Claude Chemarin. Sont également mises en lumière les machines officielles de Kawasaki, avec la moto n°11 victorieuse pour la quatrième fois de suite… | Lire la suite

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Vidéo en direct du Salon de la Moto : le Suzuki V-Strom fait son retour

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Après un long sommeil, Suzuki a décidé de revenir dans une bataille du trail qu'elle avait bousculée au siècle dernier en présentant, sur le marché, une DR750 pour l'époque ostentatoire. Pensez donc, avec le plus gros monocylindre du marché, la marque d'Hamamatsu pouvait alors jouer les gros bras. Mais comme dit l'adage, celui qui n'avance pas recule et les millésimes passant, la baroudeuse frappée du S est progressivement rentrée dans le rang, jusqu'à se faire oublier. Une amnésie soignée au … | Lire la suite

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