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En direct du salon de la moto 2011 : Boxer Superbob

Par Olivier Pages  le Mardi 29 novembre 2011 | 9 commentaire(s)

Cocorico, voici une moto 100% Française sur ce salon de la moto de Paris. Autant dire qu’il s’agit clairement d’une vraie exception ! Dénommé Superbob, ce roadster encore à l’état de concept impressionne sur de nombreux points. Découverte. Spécialisée dans le design de véhicules allant du scooter en allant au bateau en passant par l’auto et la moto, Boxer nous dévoile aujourd’hui sa dernière création : le Superbob. Ce roadster dont les lignes a des faux airs d’Husqvarna Nuda avec encore plus … | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto - Bennelli: Cent ans et abonné à la TNT

Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

La marque à présent centenaire a fait le détour par le Salon de Paris pour affirmer son ancrage dans un marché sérieusement balloté. Six motos réparties en trois familles que se chargeront d'écouler quelques trente cinq concessionnaires, Benelli est ainsi une opération commando de tous les instants vouée au culte du trois cylindres. Sa nouveauté du moment se cherche chez les explosifs TNT avec un 899 promis à 10 990 euros. Soit un billet de 1 000 de plus que l'entrée de gamme descendue à 9 990… | Lire la suite

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En direct du salon de la Moto 2011 : MBK Booster Naked 13 pouces

Par Damien Lachaize  le Mardi 29 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Inutile de dresser le portrait détaillé du MBK Booster ! ce dernier jouit d'une popularité sans précédent auprès des adolescents (notamment dans le monde du tuning). Les chiffres parlent d'eux-mêmes, car depuis son apparition sur le segment des scooters 50 cm3, le Booster s'est arraché à plus d'un millions d'exemplaires. Pour 2012, le Booster n'évolue pas au niveau esthétique mais dispose d'une évolution au niveau de sa partie cycle. Après avoir débuté en 10 pouces, puis en 12 pouces, la… | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011 : Sherco SE Electric

Par David Jouguet  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

Le futur se tourne vers l’électrique et Sherco l’a bien compris en dévoilant sa SE Electric 2012. Alors que l’on pensait que KTM serait seul pour le moment sur ce marché, voilà que la petite entreprise française vient mettre son grain de sel et c’est tant mieux. En effet la Sherco n’est pour le moment qu’un concept qu’il faudra certainement encore retravailler mais l’innovation est bien présente. Après la présentation de la KTM Freeride E 2012, voici le tour de la Sherco SE Electric d’entrer… | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011 : MV Agusta FA RR "Ecole de l'aviation de chasse"

Par Olivier Pages  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

Voici sans aucun doute, la MV la plus française de toute l’histoire de la marque italienne. Pour fêter le 50e anniversaire de l’implantation de l’école de l’aviation de chasse dans la ville de Tours, MV nous propose aujourd’hui une série limitée de sa F4RR. Si la mécanique ne change pas, la robe arbore pour sa part une peinture exclusive qui reprend la couleur et les dessins d’un Alphajet spécialement décoré pour l’occasion ainsi que les armoiries tourangelles. Attention, il n’y en aura pas … | Lire la suite

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En direct du salon de la Moto 2011 : LML Star Light 50/125 cm3

Par Damien Lachaize  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

La marque LML Italia présente sur son stand le Star Light. Décliné en 50 et 125 cm3, le Star Light possède la particularité d'être propulsé par une motorisation 4 Temps et adopte une transmission par variateur. La puissance est transmise à la roue arrière par l'intermédiaire d'une courroie en V. Le cadre constitué d'une structure mixte et poutres en acier embouti accueille un moteur 4 temps placé en position transversale refroidi par air. La cylindrée 50 cm3 opte pour 4 soupapes tandis que la… | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011 : KTM Freeride E

Par David Jouguet  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

Alors que l’électrique est au centre de l’actualité depuis quelques temps, KTM franchit le pas en sortant pour 2012 une machine entièrement électrique capable d’avoir des performances insoupçonnées. Aucune émission, un temps de charge pas énorme et une autonomie moyenne donne à cette KTM Freeride E 2012 un véritable crédit auprès de l’enduriste moderne. « 2012 sera l’année de l’innovation », c’est en tout cas ce que KTM annonce en proposant la Freeride E, première véritable moto tout-terrain… | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto - KTM: Keine Traurig Market !

Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

KTM en bonne langue de Goethe pourrait aussi être le trigrame de « Keine Traurig Market », soit pas de marché triste ! Une gageure dans un univers qui est pourtant bel et bien morose mais qui ne semble pas toucher la marque orange. Plein de vitamines, le blason annonce fièrement au Salon de la moto à Paris que ses ventes ont augmenté de 48,8% de janvier à octobre 2011. Il précise aussi non sans plaisir que son 125 Duke est le Roi de la catégorie des roadsters en faisant la nique à Yamaha et à … | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011 : KTM Freeride 350

Par David Jouguet  le Mardi 29 novembre 2011 | réagir ?

Déjà présentée lors l’EICMA de Milan il y a quelques jours, la KTM Freeride 350 2012 a attiré les curieux au Salon de Paris aujourd’hui. Le constructeur autrichien a en effet révolutionné le marché de l’enduro en lançant cette machine capable de s’adapter à toutes les conditions. Lors de sa conférence de présentation, KTM a affirmé son engagement dans le temps via cette moto qui ouvre un nouveau segment dans le tout-terrain, le freeride. Amateur des sentiers perdus et de liberté, la … | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011 : Honda CBR 1000 RR Fireblade

Par Olivier Pages  le Mardi 29 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

Nos envoyés spéciaux lors du salon de Milan l’avaient oublié. L’erreur est désormais réparée puisque Honda profite de ce rendez-vous parisien pour présenter la nouvelle génération de CBR 1000 RR. Pour célébrer le 20e anniversaire de sa sportive, le constructeur japonais y a apporté beaucoup de changements. Ainsi, si l'esthétique varie peu, on retiendra tout de même la nouvelle tête de fourche, nettement plus réussie que l’ancienne. Sur le plan mécanique, les évolutions portent sur l’adoption … | Lire la suite

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