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En direct du Salon de la Moto : Yamaha 250 YZ-F 2014, renversante !

Par David Jouguet  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

C'est LA grande nouveauté TT 2014, la Yamaha 250 YZ-F se dévoile au public français à l'occasion du Salon de la Moto à Paris. Innovante de part son inclinaison moteur, cette machine ressemble à l'arme absolue pour les terrains de MX. Reste à la voir rouler pour avoir un réel ressenti sur la partie-cycle notamment. Le 450 YZ-F avait adopté un moteur incliné sur ces modèles 2010 et le voici désormais sur la petite soeur. Un système qui permet à l'air de rentrer par l'avant alors que la sortie… | Lire la suite

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En direct du Salon de Moto – Eccity : un Artelec 670 made in France

Par André Lecondé  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

L'arc électrique en matière de proposition de véhicules à deux roues est des plus large dans un marché en prise avec son temps. On a vu la statutaire Voxan Wattman qui illumine le Salon de Paris, mais pour le quotidien, c'est le non moins Français Eccity qui s'occupe de l'usager lambda. Et dans la capitale, l'enseigne présente un scooter Artelec 670 bien de chez nous. On rappellera en effet que le blason est installé à Grasse, dans les Alpes Maritimes depuis 2010. Il conçoit, développe et… | Lire la suite

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En Direct du Salon de Paris : Sym GTS 125 ABS/Stop and Start

Par Damien Lachaize  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Déjà exposé sur le stand de la marque lors du dernier salon de Milan, le GTS 125 EFI doté du système Stop and Start refait salon en ce moment à la Porte de Versailles à Paris. Lancé en 2006 puis profondément remanié en 2012 (lire l'essai), le scooter GT taiwanais demeure une alternative pertinente aux productions européennes et japonaises. Aujourd'hui, il arrive dans une version ABS et muni du fameux Stop and Start. Le principe est le même que celui des Honda PCX et SH : une fois enclenché, le… | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto: Royal Enfield.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Du coté de la marque indienne, c'est bien évidemment la nouvelle Continental GT qui tient la vedette. Déjà disponible dans les concessions, cette Royal Enfield version Café Racer hérite d'un nouveau cadre (développé en collaboration avec Harris Performance), ainsi que d'un moteur porté à 535cc, grâce à un alésage porté à 87mm (contre 84 pour les autres modèles de la marque). Les suspensions sont elles aussi nouvelles avec une fourche télescopique de 41mm à l'avant et des combinés amortisseurs … | Lire la suite

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En Direct du Salon de Paris : Sym Fiddle 3 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Outre le GTS 125 EFI équipé du système ABS et du Stop and Start, Sym expose la troisième génération de son citadin Fiddle : l'esthétique ne présente pas de gros changements mais la firme taiwanaise s'est attardé à proposer des petites touches évolutives bienvenues. La face avant embarque des projecteurs soulignés par des feux à Leds. On remarque une carénage arrière amaigri. Le passager est plus choyé grâce à l'apparition de repose-pieds escamotables en lieu et place des plateformes proposées… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto : le programme 2014 de Yamaha France

Par David Jouguet  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Yamaha s'implique depuis de nombreuses année sur le plan sportif en France. Cette année, les intensions des bleus sont dans la continuité de ce qu'ils construisent avec la confirmation de la Coupe YZF-R 125 qui accueillera également une Coupe PW50 et une Coupe 9-MT. A travers ses modèles Yamaha forme les futurs pilotes dès le plus jeune âge. A cela, on ajoute les pilotes qui rouleront sous les couleurs de la marque et cela commence bien évidemment par le Dakar. Un objectif majeur pour Yamaha… | Lire la suite

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En direct du Salon de Moto - BMW : 12 800 euros dès mars 2014 pour la S 1000R

Par André Lecondé  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Sans la moindre option mais avec l'essentiel pour faire peur à toute la gente roadster, la S 1000R a donné ses disponibilités et son tarif dans un Salon de Paris où elle s'expose en couple. Une blanche et une écarlate pour mieux tomber en pâmoison devant une Allemande qui voudrait s'offrir quelques Italiennes au petit-déjeuner. Mois de 13 000 euros donc et une disponibilité à la sortie de l'hiver, voilà les éléments qui nous manquaient depuis le dernier Salon de Milan. On rappellera que la bête … | Lire la suite

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En direct du salon de la moto : Honda CB 1100 EX

Par Pauline Rachwal  le Lundi 02 décembre 2013 | 1 commentaire(s)

Les puristes seront contents. Honda propose une nouvelle version de la CB 1000, la EX. Elle se place plus dans la plus pure tradition du roadster. Même si dans les grandes lignes elle conserve les caractéristiques de la version standard. Elle se dote de quelques touches personnalisées. On pourra noter l’apparition de jantes à rayon du plus bel effet « Old School ». La sortie d’échappement se double de chaque côté de la roue arrière. Et cerise sur le gâteau, Honda redessine la selle dans la … | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto : Husqvarna 2014, retour aux sources

Par David Jouguet  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

En 1983, des ingénieurs de Husqvarna développe une moto 4-temps révolutionnaire, 5 ans plus tard ils quittent le constructeur pour créer Husaberg. Il aura fallu 25 années pour que les deux entités ne fassent qu'une avec une nouvelle gamme Enduro et Motocross que l'on devrait retrouver sur les podiums en 2014. Pas moins de treize modèles garnissent cette gamme TT. Ainsi on retrouve du coté Enduro, les TE, composés de moteur 2-temps. Trois cylindrés allant de la 125cc au 300 en passant par la… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto : KTM Freeride 250, l'enduro-trial par excellence

Par David Jouguet  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Un mix entre trial et enduro, c'est ce que représente la Freeride dans la gamme TT de KTM. Légère, elle se manie comme une petite mais à tout d'une grande. Cette année, KTM a innové en dévoilant une Freeride 250 2-temps pour satisfaire les amateurs d'odeur de mélange. Une Freeride qui ressemble à la première version équipé d'un moteur 350 4-temps mais qui comporte donc un monocylindre 2-temps accouplé à une boite 6 vitesses. Pour l'allumage on reprend un DC-CDI de type Kokusan. Les… | Lire la suite

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