Gnome et Rhône, pour les néophytes, est l'équivalent chez nous de BMW en Allemagne, avec quelques nuances. En effet, les deux marques ont débuté leur carrière en fabricant des moteurs d'avions, avec toutes les qualités et la précision que requière cette tâche. Autre point commun, ces deux firmes ont instauré le bicylindre à plat (c'est même une institution chez le constructeur teuton) et utilisé le cadre en tôles embouties dans leur production de l'entre deux guerres. Bon. BMW, tout le monde… | Lire la suite

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Honneur à l’un des plus importants clubs hexagonaux dédié à une marque, le Motobécane Club de France présentait une belle brochette de 125 deux temps des années soixante-dix. De la 125 L à la très rarissime dernière version de la LT3, en passant par la compé-client « S », les machines exposées étaient toutes dans un état remarquable. Ajoutez à cela une petite MB1 pour représenter les années 20 (ainsi que les débuts de la marque) et une 308 et vous aurez une vision du matériel proposé. Voyons… | Lire la suite

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Le célèbre pilote britannique qui fut le premier de l’histoire des grands prix à être titré en 125cc, 250cc, et 500cc, sera l’invité vedette du prochain Salon Moto Légende. Ce dernier se tiendra les 19,20 et 21 novembre prochain au Parc Floral de Vincennes. Phil Read, né de parents fervents pratiquants de notre engin favori puisqu’ils sont partis en voyage de noce chacun au guidon de leur moto respective, est tombé très vite dans la marmite des grands prix. Tout petit déjà, son père l’emmenait … | Lire la suite

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Ce week-end, 2CE-Organisation propose la deuxième édition de son salon dédié à la moto ancienne. Après avoir organisé un premier évènement spécialement réservé aux deux roues, Contact Concept Evenementiel remet la moto à l’honneur au Parc des Expositions de Reims les 23 et 24 octobre 2010. Cette SARL n’en est pas à son coup d’essai puisqu’elle s’occupe depuis déjà longtemps du Salon Champenois du Véhicule de Collection où la mixité est de mise. La 24ème édition aura lieu les 12 et 13 mars 2011… | Lire la suite

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Depuis 2007, c’est la disette. Pas de Mondial du deux roues à se mettre sous le coude. Les plus proches se consolent avec les autres salons Européens, Cologne et Milan pour ne citer que ces deux là. Prévu initialement en 2009, un report à 2010 a été voté dans la foulée. Mais une incompatibilité de planning avec celui de Cologne mettra aussi un terme cette nouvelle édition… Mais rassurons-nous, 2011 devrait être l’année du retour du Mondial du deux roues motorisé à la Porte de Versailles à Paris … | Lire la suite

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Les scooters, la catégorie de deux-roues que l’ami Damien vous présente régulièrement, étaient présents mais de façon bien timide grâce au Lambretta Club de France et au tacotchic. Il faut dire aussi que c’est la première année où « nous » étions invités à tenir compagnie à nos cousines à quatre roues pour ce salon que les organisateurs ont mis en place il y a déjà dix ans. Deux machines trônaient sur le stand du club. Tout d’abord, un LI 150 cc (beaucoup moins connu que les LD et également… | Lire la suite

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C’est parti depuis ce matin. Automédon, cette manifestation dédiée à la voiture de collection que nous vous avons annoncée sur votre site favori, propose, à l’occasion de son 10ème anniversaire, le 1er Motorama. Plusieurs clubs de marques, ainsi que quelques associations ont répondu présents à l’appel des organisateurs. Certes, nous sommes avant tout dans un salon automobile mais l’expo moto qui, je vous le rappelle, fait sa première apparition, réserve de belles surprises. D’abord par la… | Lire la suite

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Automédon, l’un des rendez-vous incontournables pour les amateurs de voitures anciennes, fête cette année son dixième anniversaire. Ce salon se déroulera donc ce week-end au Parc des Expositions de Paris-Le Bourget. A cette occasion, les deux roues sont invités à se joindre aux festivités. En effet, plusieurs clubs seront présents lors de ce week-end parisien : Peugeot, Monet Goyon, Terrot ou Motobécane pour ne citer qu’eux, sans oublier les clubs plus généralistes comme celui de Ste Geneviève… | Lire la suite

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Celle qui a fait battre le cœur de la rédaction Caradisiac Moto (en particulier celui d’Olivier) cette saison, revient au catalogue pour la saison 2011. Quelques évolutions mais sur les grandes lignes, Aprilia n’a rien changé. Petit tour d’horizon. Esthétiquement, on remarquera le changement de la ligne d’échappement beaucoup moins imposante que sur la version d’origine. Aussi un nouveau coloris qui se rapproche de celui apposé sur la machine du Superbike. On retrouve le moteur 4 cylindres… | Lire la suite

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Cologne ne sera pas un salon de pacotille pour une marque Kawasaki qui va y révéler quelques succulents modèles. Un enthousiasme qui commence à se répandre dans les médias, ce qui met à mal l'effet de surprise pourtant voulu par des verts qui avaient fixé la date du 5 octobre pour nous faire frissonner. Ainsi, après les premières images d'une ZX-10R ambitieuse voici les formes révélées par MCN de la Z 1000 dite S, en raison de son accastillage plus fourni en vue d'affronter avec plus de… | Lire la suite

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