La fin d'année est une période évidement propice au bilan des 365 jours écoulés. J'ai choisi de faire un “pied de nez” à cette tradition et de revenir sur les quelques Salon de la moto qu'ils soient de Paris, de Milan ou d'ailleurs et qui nous ont permis de passer quelques agréables moments avec Moto & Sexy. On va donc être sexy avec une partie de l'anatomie de demoiselle assez peu mise à l'honneur dans le thème des filles, ce qui est un heureux “contre pied” fait aux personnes qui pensent que n... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans la presse moto, elle s’appelait « la bombe du salon ». Nous sommes fin 1987 au salon de Tokyo. Le marché moto en ces temps est au TRAIL. Combien de motards n’ont pas commencé à cette époque par un Suzuki DR, Yamaha XT, Kawasaki KLR, Honda XLR ou Dominator etc. Honda est présent sur le Dakar avec une débauche de moyens exceptionnels. Il se murmure depuis le printemps que le premier constructeur mondial va sortir une « réplique » de sa moto du Dakar. Très attendue, la 650 NXR Africa Twin est ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'année 2007 se termine bientôt, et pour les motards que nous sommes, cela signifie que les principales nouvelles machines du millésime 2008 sont désormais connues et ont presque toutes été présentées lors des grands rendez vous internationaux, que se soit à Paris, Milan, Tokyo ou ailleurs. Pour vous, c'est le moment de choisir la monture avec laquelle vous avez décidé de partager un bout de votre existence, tandis que pour nous à la rédac', c'est l'heure du bilan. Un bilan mitigé, partagé entre... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Kymco Grand Dink, qui a fait -et fait d'ailleurs toujours- fureur au Japon, s'est vu customisé dans sa totalité. Des images qui datent maintenant, mais qui restent pourtant d'actualité grâce aux faibles changements esthétiques du Grand Dink depuis la prise de ces quelques clichés. Et on ne peut pas en vouloir aux japonais d'avoir imaginer une telle "déco", vu que le Grand Dink est d'une manière générale peu accueillant en terme de coloris avec seulement du gris ou du noir sur le catalogue du ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il semblerait que le salon de Tokyo ne soit pas qu'un salon automobile ou motocycliste : il nous permettrait également de découvrir des engins hybrides de ces deux modes de locomotion. C'est ainsi que face à la Yamaha Tesseract, on pourrait se poser la question. En effet avec ses quatre roues, un œil distrait pourrait la prendre pour une auto mais c'est bien le seul lien avec cet autre univers. En effet avec un guidon et une selle, pas de doute sur son origine, qui malgré sa mécanique hybride qu... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que se déroule actuellement le salon de la moto (et auto) dans la « capitale de l'est » (traduction littérale du nom Tokyo) et que nous vous en présentons les nouveautés, il était difficile de ne pas teinter notre blog des couleurs d'exotisme qu'offrent les Girls japonaises qui accompagnent les stands de ce Tokyo Motor Show. Elles ne sont évidement pas à comparer avec nos Miss du Mondial de la moto 2007, nous sommes là sur un autre "continent", avec des codes et des traditions différentes ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Parmi les nouvelles motos et scooters présentés par le constructeur Suzuki en cette fin d'année, voici ce scooter économique de 50 cm3 que l'on a pu apercevoir lors du salon de Tokyo. Le constructeur n'a pas souhaité indiquer si ce Let's 5 serait mis en production, mais tout porte a croire qu'il sera bientôt disponible sur le catalogue. “Simplicité” est vraisemblablement le maître mot pour décrire au mieux ce futur scooter urbain, et le constructeur ne s'est pas embêté a installer du matériel fu... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Présenté au salon de Tokyo, le Yamaha C3+ n'est autre que le cousin du C3, scooter thermique de 50 cm3 déjà disponible chez le constructeur affichant une consommation moyenne assez faible de 2,3 litres aux 100 kilomètres. La marque aux trois diapasons enfonce le clou en terme d'économie et protection de la nature avec ce C3+ qui sera vraisemblablement mis en production pour 2008. Le C3+ nous propose un look unique aux formes arrondies qui ne devraient pas laisser les demoiselles soucieuses de l'... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Je vous en avais parlé dans cet article il y a quelques jours. Nous avions été limités à 3 clichés, mais la magie d’Internet nous permet donc de visiter le Salon de Tokyo de chez soi. C’est donc avec un grand plaisir que je vous fais parvenir une vidéo du scooter Gemma de chez Suzuki. Jusque-là, rien de bien exceptionnel. C’est un monocylindre de 249 cm3, 4 temps à refroidissement liquide. C’est tout ce qu’on sait pour le moment, il va falloir encore patienter quelques temps pour en savoir plus ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici un petit scooter dont on n'entendait plus parler de par sa disparition du catalogue Honda. Le compact revient en 2008 avec un moteur quatre temps à refroidissement liquide de 107 cm3. Doté de l'injection PGM-FI, il est bien sûr conforme à euro3. Si vous voyez ses photos aujourd'hui, c'est parce que le Lead a fait une apparition sur le stand Honda, à Tokyo, et c'est une chance car il ne devait être présenté qu'en Italie lors du salon de Milan. Voici donc, sous vos yeux, le nouveau scooter d... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .