Salon de Milan

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Salon de Milan en direct : KTM 1290 Super Duke R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Elle a débarqué comme une furie l’année dernière sous forme de prototype et revient cette année sous forme de moto de série. La nouvelle SuperDuke 1290 type R est une bombe. Les personnes qui l’on déjà eu en main raconte qu’elle « arrache », c’est un engin de tous les diables et que ce n’est pas le genre de moto que l’on met entre toutes les mains. Rien qu’à la vue des caractéristiques techniques : 180 chevaux pour 189 kilos, on arrive aux proportions des hypersports du marché. Son look n’est … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Harley-Davidson Street 750 et 500

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mercredi 06 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Mine de rien c'est un petit événement du côté de Milwaukee. Cela faisait treize ans, pas moins, que l'on n'avait pas vu une nouvelle moto dans la gamme Harley-Davison. Il aura fallu que les pays émergents révèlent leur potentiel commercial pour faire émerger ces petites Street, au regard de ses sœurs aînées, dotées d'un twin 500 et d'un autre de 750 à refroidissement liquide. Ces mécaniques ont été baptisées Revolution X. Côté style, les Américains parient sur la stratégie d'un Dark Custom qui… | Lire la suite

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Salon de Milan : Triumph à l'assaut de l'Asie et du permis A2

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Alors que tous les autres constructeurs mondiaux se ruent littéralement sur le marché asiatique des petites cylindrées, Triumph semblait être un peu à la traîne. Pas pour longtemps a priori... En effet, les rumeurs d'intrusion sur ce marché se font de plus en plus insistantes sur la base d'un bicylindre parallèle de 250 cm3. Outre des photos volées qui confirmeraient le lancement prochain d'une mini Street Triple 250, d'autres croquis nous présentent carrément une mini daytona replica pour… | Lire la suite

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Salon de milan en direct : Bimota BB3 sur base de S1000RR

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Outre l’arrivée de deux nouveaux gérants à sa tête (Marco Chiancianesi et Daniele Longoni), Bimota depuis l’usine de Rimini a présenté aujourd'hui la nouvelle BB3 sur la base du moteur de la BMW S1000RR. Après une BB2 qui n'avait appelé que peu de suffrages élogieux, la BB3 veut être une vitrine du nouveau dynamisme affiché par Bimota. Si la BB3 emprunte le même moteur que la BB2. Le quatre cylindre de 193cv est désormais placé dans un châssis en treillis composite de dernière génération pour… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2013 : Caterham Brutus 750

Par Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Comme nous vous l’avons précédemment annoncé, Caterham va s’impliquer dans le monde de la moto. Tout d’abord l’an prochain en Moto 2 (avec Johann Zarco ?) puis avec des modèles de série. A Milan, la firme britannique a dévoilé la Brutus 750. Caterham sur un salon moto c’est surprenant mais la découverte des modèles l’est encore plus. La firme anglaise spécialisée dans les modèles sportifs ultra légers a présenté la Brutus. Faisant penser à un Monkey dopé aux stéroïdes – il pèse tout de même … | Lire la suite

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Salon de Milan En Direct : Quadro ''4'' 350 cm3

Par Damien Lachaize  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Présenté l'année dernière sous le label Parkour à EICMA, Quadro lève le voile sur la version quasi définitive de son scooter à quatre roues, mais sous le nom de ''Four''. Premier scooter à quatre roues du marché, il reprend dans les grandes lignes l'ADN de son frère trois roues 350S (première alternative pertinente au MP3). Cependant, le Four s'adjuge un pare-brise réglable (ce dernier pourrait bien équiper prochainement la version trois roues). Le Four s'équipe d'un coffre suffisamment… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2013 : Honda CTX 700

Par Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

C’est à l’occasion de ce salon de Milan que Honda a présenté une nouvelle famille de moto baptisée CTX. Voici le plus petit de ses membres, la CTX 700 Avant tout une petite explication de texte s’impose concernant le nom CTX. Le “C” doit se comprendre comme “Confort”, le T signifie pour sa part “Technologie” et le X rime avec expérience. Les CTX sont donc le concentré de ces trois notions. A vrai dire, le CTX 700 nous rappelle par certains côtés le DN-01 qui n’a jamais réussi à s’imposer sur … | Lire la suite

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Salon de Milan En Direct : Rieju Cityline 125/300 cm3

Par Damien Lachaize  le Mercredi 06 novembre 2013 | 3 commentaire(s)

Comme évoqué lors de notre essai du RS Sport 50 Racing réalisé en Espagne, Rieju revient sur le segment des scooters après une première expérience en 2007 peu glorieuse. Aujourd'hui, le firme de Figueras détient l'intégralité des plans de l'ancienne entité italienne Malaguti (aujourd'hui disparue). Rieju continue d'étoffer sa gamme de scooters et passe à la vitesse supérieure en levant le voile sur deux scooters 125 et 300 cm3 baptisés Cityline. Difficile de ne pas remarquer une affiliation… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Honda CB650 F et CBR650 F

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

En plus des CTX, CBR 1000 peaufinée et VFR800F, Honda nous dévoile deux tous nouveaux 650 utilisant le même cadre diamant en acier et le même 649cc quatre cylindres en ligne, pour remplacer notamment la non moins célèbre CB600F Hornet. Les CBR650F et CB650F sont respectivement des versions carénée et dénudée d'une seule et même machine. Nouvel opus d'Honda sur la déclinaison de plateformes communes, la CBR se veut plus axée sur le sport, utilisable par des pilotes de tout niveau et sur tous… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2013 : Honda CBR 300 R

Par Olivier Pages  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Petit CBR deviendra grand. Honda propose à l’occasion de ce salon de Milan, une mise à jour de son CBR avec au programme un gain de cylindrée. Avec ses 250 cm3, le CBR était un peu juste face à la concurrence qui était composée notamment du Ninja 300 et très prochainement des très attendus KTM RC 390. Il était donc temps de réagir pour Honda. C’est chose faite. Désormais le CBR cube à 300 cm3 (286 exactement). Le travail des ingénieurs a donc porté sur la puissance, le couple mais également le … | Lire la suite

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