Salon de Milan

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Nouveauté 2010 : Aprilia RSV4 [vidéo + photos HD]

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 25 septembre 2009 | réagir ?

Il va falloir encore s’armer d'un petit peu de patience pour que l’on puisse vous donner les caractéristiques techniques de la nouvelle version du RSV4 R. Déjà que son aîné a fait sensation l’année dernière lors de sa présentation. A l’époque Aprilia n’avait pas le droit à l’erreur et était attendu au tournant sachant que la version précédente avait mis la barre très haute. Pari gagné donc et qui laisse le champ libre à la firme italienne pour sortir une nouvelle version de sa sportive. Pour… | Lire la suite

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Ducati : l'Hypermotard version 796 cm3 en 2010 ?

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 16 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Ce sont nos collègues de Moto Station qui ont révélé le pot aux roses. Il semblerait que Ducati nous prépare une petite surprise pour cette année 2010. Une version de leur Hypermotard en 796 cm3. Le principe, c’est qu'il soit plus abordable que la version 1100, affichée à 12000 euros. Fier de son succès, ce n’est pas déconnant de penser voir sur notre marché français un Supermotard italien pour ravir les amateurs du genre. Mis à part son prix, cette nouvelle version devrait s’avérer accessible… | Lire la suite

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Moto Guzzi : Where Eagles Fly 2009 en direction de l'EICMA

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 26 août 2009 | réagir ?

Vous avez peut être toujours rêvé de faire un voyage exceptionnel à travers l’Europe, mais le faire seul vous a découragé… Vous avez toujours voulu vous rendre sur le Salon de Milan, mais vous n’en n’avez jamais eu l’occasion. Alors c’est peut être le moment d’en profiter avec Moto Guzzi. En effet à l’occasion de l’EICMA 2009, la marque organise des caravanes de motos partant de 6 pays différents avec des points de ralliement à travers toute l’Europe : Londres, Paris, Madrid, Barcelone,… | Lire la suite

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Economie - Salon de Milan: Honda et Yamaha non prévus au programme

Par André Lecondé  le Mardi 14 juillet 2009 | réagir ?

On ne les aura pas vus à Paris, et pour cause, puisque notre capitale ne fera aucun honneur cette année aux deux roues, après avoir annulé son Salon prévu pour septembre. Mais ils n'apparaitront pas plus dans ce qui restait pourtant la dernière manifestation d'envergure européenne de l'univers de la moto, soit le Salon de Milan, qui ouvrira ses portes dans moins de cent vingt jours d'ici. Ceux-la, ce sont les deux constructeurs Honda et Yamaha, qui ont fait savoir que Milan ne faisait pas… | Lire la suite

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Ducati: Une Desmosedici G8 lourde de symboles

Par André Lecondé  le Samedi 11 juillet 2009 | réagir ?

Voilà une initiative, au passage, une de plus, qui en dit long sur la manière dont est perçue la moto de l'autre côté des Alpes. Un abord qui a déjà créé suffisamment de synergies positives pour que l'industrie du deux roues en Italie tienne encore et toujours sa place dans le concert international. Cette position, elle a été aussi tenue au sens propre lors du dernier sommet du G8 à Aquila, où il a été exposé, devant tous les chefs d'Etat réunis à cette occasion, une Ducati Desmosedici à la… | Lire la suite

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Eicma 2009 : Rendez-vous du 10 au 15 Novembre 2009

Par Damien Lachaize  le Lundi 25 mai 2009 | réagir ?

L'annulation du salon de la moto et du scooter et son report en 2010 a suscité de nombreuses réactions et d'interrogations. De l'autre côté des Alpes, les organisateurs de l'Eicma ont confirmé la tenue du salon de Milan cette année. Cette nouvelle confirme que Milan demeure le plus grand rassemblement à l'échelle internationale, basé en Europe. L'exposition se tiendra du 10 au 15 Novembre 2009 à la Fiera Milano sur une superficie de plus de 53 786 m2. Informations Pratiques : - Date : 10 au 15… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Generic Zion 125 cm3 : Un scooter à l'esprit Zen

Par Damien Lachaize  le Lundi 22 décembre 2008 | réagir ?

Les produits Generic ont la particularité d'être imaginés et conçus en Autriche au siège de la marque. D'ailleurs, toute la partie Design est confiée au studio Kiska, réputé pour ses collaborations avec la firme autrichienne KTM. Mais, afin de minimiser les coûts de production, l'assemblage des machines s'effectue en Chine. Présenté lors du salon de Milan, le nouveau Generic Zion 125 cm3 ne déroge pas à la règle avec un physique agressif et tourné vers l'originalité. Incluant la grande famille… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Generic Trigger 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Lundi 08 décembre 2008 | 5 commentaire(s)

Le constructeur autrichien Generic a profité de l'engouement suscité par le salon de Milan pour présenter ses dernières réalisations. Cette belle Trigger 125 cm3 débarque avec de belles ambitions dans la catégorie Supermotard, un segment où la concurrence se montre de plus en plus farouche. Elle se distingue par un design épuré et résolument tourné vers le sport, grâce notamment à la présence de protège-mains. D'un point de vue technique, cette moto arbore le traditionnel cadre en acier double… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Rieju Tango 250 cm3

Par Damien Lachaize  le Lundi 01 décembre 2008 | 7 commentaire(s)

Déjà disponible sur le marché en 50 cm3 et 125 cm3, la Rieju Tango 250 cm3 arrive pour épauler ses petites soeurs et jouer son rôle de chef de famille. Cette nouvelle reine de la route adopte un phare type Enduro, contrairement à la Tango 125 qui affiche, elle, un phare tout en rondeur. Cette Rieju Tango ne manque pas de charme et devrait attirer une clientèle à l'utilisation urbaine. Grâce à une partie-cycle axée vers la sportivité, marqué par un cadre périmétrique en acier et un étrier de… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Rieju Marathon 125 cm3 Enduro

Par Damien Lachaize  le Lundi 01 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

La firme espagnole Rieju renforce sa position sur le segment Enduro avec l'arrivée aux alentours du mois de Mars 2009 de cette nouvelle moto, baptisée Marathon 125 cm3. Comme toutes les machines Rieju, la Marathon 125 cm3 est assemblée à l'intérieur de l'usine de Figueres située en Catalogne. La Marathon bénéficie d'un cadre périmérique en acier, sur lequel repose une fourche inversée Marzocchi de ø 40 mm. La suspension arrière repose un bras oscillant maintenu par un amortisseur monté sur… | Lire la suite

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