Salon de Milan

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Salon de Milan 2009 en direct : Zard impose son style et sa couleur !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 novembre 2009 | réagir ?

Le manufacturier de pots d’échappement Zard présente à domicile de quoi ravir tous ceux d’entre vous à la recherche d’un style différent. Via un nouveau traitement exclusif de la couleur, l’italien habille de blanc ses pots d’éch’ afin d’apporter look et style hors norme, sans pour autant rogner sur la finition et la qualité… perso j’adore ! Annoncé comme stable, le fabriquant, en vue de ses différents tests annonce une couleur indélébile qui devrait rester immaculée de la sortie aux… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Quoi de neuf chez Bell ?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

C’est au dernier salon milanais que Bell a choisi de sortir son modulable M10 Sport Modular. Prévu depuis un an, le casque sera disponible au grand public à partir de janvier 2010. Avec son concept de sécurité Twin Shell System (calotte externe en technopolymer résistant à l’abrasion et sa calotte interne en fibre composite permettant ainsi d’optimiser l’absorption de l’énergie cinétique comme pourrait le faire une calotte fibre), le Bell M10 Sport Modular compte bien séduire le grand public.… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Prototype Peugeot E-Vivacity

Par Damien Lachaize  le Jeudi 12 novembre 2009 | réagir ?

L'aventure avait débuté en 1996 avec l'apparition du Scoot'elec. Cette expérience a donné à Peugeot l'envie de s'investir encore plus en proposant le concept E-Vivacity. Assimilé 50 cm3, ce concept devrait compléter la gamme Vivacity dès 2011. Son animation s'articulera autour de batteries lithium-ion et offrira une puissance de 4000 watts passant de 80 à 100 km en matière d'autonomie. Le système SREC L'E-Vivacity bénéficiera du système de récupération de l'énergie cinétique, permettant la… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Peugeot Voxcity 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 12 novembre 2009 | réagir ?

L'actualité ne manque pas de richesse chez Peugeot avec la découverte d'un véhicule à mi-chemin entre une moto et un scooter. L'écurie française se lance sur ce marché jusqu'à présent occupé par notamment le Honda Innova. Ce nouveau venu se dresse sur une roue avant de 17 pouces et 14 pouces à l'arrière. Sa motorisation 4 Temps 125 cm3 se double d'un embrayage automatique couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. Il propose un coffre pour un casque jet, des repose-pieds escamotables et un… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Peugeot New Vivacity 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 12 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Déjà décliné en version 50 cm3 et grâce à un succès sans précédent qui place le Vivacity sur la troisième marche du podium en matière de vente en 2008, Peugeot étoffe sa gamme en présentant une déclinaison 125 cm3. Il reste toujours aussi fonctionnel grâce à ses deux coffres, son plancher plat, ainsi qu'une prise 12V. Côté motorisation, le Vivacity emporte un monocylindre 4 temps à refroidissement par air et il développe 8,5 ch. Le châssis a été renforcé afin d'assurer des prestations… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Généric Zion 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 12 novembre 2009 | réagir ?

Bientôt distribués par KSR France, et par l'intermédiaire de ses 150 distributeurs à travers l'hexagone, les produits Généric (firme autrichienne, basé à côté de Vienne) sont étudiés et conçus par l'agence Kiska, réputés pour sa collaboration avec KTM, puis envoyés en Chine pour l'assemblage. Déjà présent l'an dernier au salon de Milan, le Zion arrive cette année à maturité avec un design plutôt osé. Ses lignes ''cassées'' le démarquent des autres scooters GT du marché. Pourvu d'un grand… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Husqvarna SMS 630 ie et 630 TE

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 11 novembre 2009 | réagir ?

C’est Husqvarna qui a ouvert le bal des présentations presse sur le Salon de Milan à l’ouverture officielle. C’est à grands coups de projecteurs, de Joe Satriani et d’écrans géants que la marque accueillait les journalistes et autres curieux pour la présentation de son Supermotard 630 SMS ie et l’Enduro 630 TE. Deux motos, deux types d’utilisation, mais la même base moteur : un monocylindre 4 temps à injection électronique. Le gros supermotard de la marque s’offre donc une évolution plutôt… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Le KTM 125 Concept

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 11 novembre 2009 | 4 commentaire(s)

Ces deux concepts 125 cm3 ne sont pas seulement une exposition du savoir faire de KTM mais aussi le chemin que la marque Autrichienne a décidé de suivre dans les années à suivre. Depuis qu’elle a intégré le cercle de la compétition, elle s’est efforcée de soutenir un bon nombre de pilotes professionnels ou amateur, de l’ancienne génération ou de la nouvelle. C’est d’ailleurs sur cette dernière que KTM a décidé de se concentrer avec le projet « KTM 125 » avec le développement d’une nouvelle… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : BMW S 1000RR en approche...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 11 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Doucement mais surement la BMW S 1000R fait sa promotion. Après les photos volées d’il y a quelques mois, la version compétition qui se bat en Superbike Mondial avec le gratin de la catégorie mais aussi la première vision de la version commerciale, sachez qu’il ne vous reste plus bien longtemps à tenir… En effet, c’est dans un mois maintenant que la BMW S 1000RR sera disponible en concession. L’EICAM de Milan est donc une des ultimes répétitions avant sa mise sur le marché. Alors, si bon nombre … | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : KTM Duke 690 R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 11 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

Pour cette année, KTM ne nous offre pas de réelle révolution comme la marque a su le faire pour la RC8, mais une évolution pour un de ses modèles-phares depuis 1994, la Duke (et deux concept 125, mais nous y reviendrons plus tard). Cette dernière a su s’imposer comme une référence dans le Supermotard fun de moyenne cylindrée. Pour la première version, il faut reconnaître qu’elle n’avait pas forcément fait l’unanimité, mais KTM s’est rattrapé avec les évolutions suivantes. Pour 2010, la Duke… | Lire la suite

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