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Nouveauté 2011 - Honda: Crossruner et Crosstourer voici les nouveaux noms que Tokyo veut imposer

Par André Lecondé  le Mardi 02 novembre 2010 | 4 commentaire(s)

Voici donc le produit fini des esquisses dont Honda nous a abreuvé quelques semaines avant le salon de Milan. Une nouvelle moto avec un nom inédit pour une vocation insolite, ainsi se présente à nous le Crossruner. Une Révolution ? Voire, car à la lecture de la fiche technique et à bien y réfléchir sur la démarche, tout ça aurait bien des airs de recyclage ingénieux. Jugez-en: un 800 V4, 100ch pour 240 kilos, du VTEC, cadre alu, une chaine, bon sang, mais c'est bien sûr, on nous a ressorti le … | Lire la suite

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Nouveauté Aprilia 2011 : l'Italie lève le voile sur la Tuono V4 R APRC

Par Olivier Breselec  le Mardi 02 novembre 2010 | 23 commentaire(s)

Depuis plus d’une année, la future Aprilia Tuono fait de brèves apparitions dans nos colonnes a grand coup de photos volées et de vidéos de roulages de mise au point. Mais cette fois-ci est la bonne, Aprilia lève enfin le voile sur le millésime 2011 de la Tuono : l’Aprilia Tuono V4 R APRC... rien que ça !! Reprenant les entrailles de la RSV4 et de son fabuleux quatre cylindres en V, la nouvelle Tuono affiche d’entrée de jeu ses prétentions avec 162 chevaux (18 de moins que la RSV4) d’annoncés à … | Lire la suite

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Nouveauté Aprilia 2011 : Voilà la RS4 125, la RSV4 des d'jeun's

Par Olivier Breselec  le Mardi 02 novembre 2010 | 9 commentaire(s)

Voilà, quelques minutes après l’ouverture du Salon International de la moto de Milan, les premières nouveautés se découvrent. Pour Aprilia, et après la présentation de la RSV4 ARPC 2011 et de la Dorsoduro 1200 à Cologne, deux autres nouveautés majeures sont présentées sur leur salon national. Parmi celles-ci, la RS4. Une sorte de RSV4 de 125 cc… Et c’est un coup à regretter les années collège. Tout le monde se souvient de la famille RS disponible en 50 et en 125 cc. D’ailleurs, … | Lire la suite

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Ducati Diavel et Monster 1100 Evo : Tarifs pour la France

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 novembre 2010 | 3 commentaire(s)

Aujourd’hui, en fin d’après-midi, se tenait dans le centre de Milan la conférence de presse du constructeur Bolognais. Un passage indispensable pour la marque Italienne afin de présenter à la presse, et en avant première, ce que nous réserve 2011 chez les rouges. Si coté sport, on sait déjà que le nonuple champion du Monde, Valentino Rossi, fera équipe avec Nicky Hayden, la fête Milanaise nous a amené son lot de surprises… En effet, comme vous avez pu le voir en fin d’après-midi, Ducati a… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Honda: La CBR 600F est de retour

Par André Lecondé  le Lundi 01 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

Elle avait disparu du paysage en 2005 et en 2011, elle va faire son retour. Celle-là, c'est la Honda CBR 600F, que le blason ailé a ressuscité pour se rappeler qu'une sportive radicale ne faisait pas le bonheur de tous. Une pincée de polyvalence, un zeste de confort et voilà une machine non plus en mal de circuit mais métamorphosée en joggeuse dominicale. Un retour démocratique que ne renie pas non plus la dernière 250R. Elle revendique 100 ch et avant que les parachutés de Milan fassent leur… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Moto Guzzi: La Stelvio se fache

Par André Lecondé  le Lundi 01 novembre 2010 | réagir ?

La terreur des stands du Salon de Milan et le bourreau des coeurs des hôtesses transalpines, ci-devant notre Olivier que j'ai rejoint depuis peu dans les réunions de désintoxication à la RSV4 vous en parlera plus en détail très bientôt. Mais en attendant, voici de quoi se faire une première impression sur la dernière génération Stelvio de chez Moto Guzzi. Une marque que Piaggio a promis de toiletter et de bien présenter pour en faire à terme un trublion de BMW. A bien regarder ce premier cliché,… | Lire la suite

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Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 novembre 2010 | 10 commentaire(s)

Tout comme l’Hypermotard et la récente 848, il faudra faire avec une Ducati Monster 1100 en version Evo. Au programme, en plus de quelques retouches esthétiques, il faut compter sur une puissance en hausse de 5 chevaux, l’arrivée du Ducati Safety Pack (DSP) et un tarif qui devrait théoriquement être similaire à celui de la 1100 ABS, soit 11 990 €uros… A Milan donc, Ducati nous présente sa nouvelle Monster 1100. Sur le rayon esthétique, elle diffère de son ainée par l’abandon de la paire de … | Lire la suite

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Nouveauté Ducati 2011 : Diavel & Diavel carbon au menu !!

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 novembre 2010 | 13 commentaire(s)

Depuis 16h30 tout pile, nous voilà à la conférence de presse Ducati au Théâtre Carcano à Milan. A cette occasion Ducati nous promet quelques nouveautés dont le Diavel, ce Diable de Bologne qui fait son show depuis le mois de juillet dans nos colonnes. Depuis quelques minutes, nous savons tout (ou presque) au sujet du Diavel… Pour 2011, Ducati joue donc dans une nouvelle aire. Un lieu où seuls les Yamaha 1700 V-Max et autres Triumph Rocket III roadster jouaient jusqu’à présent. Pour arbitrer ce… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - BMW G650GS: Comme la F mais avec un G

Par André Lecondé  le Dimanche 31 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

BMW n'a pas abandonné son idée de tenir le segment du trail d'entrée de gamme. L'idée était devenue réalité en 2000 avec la F650GS équipée d'un monocylindre Rotax, elle s'est poursuivie en 2008 avec la G650GS dotée d'une mécanique sortie des ateliers chinois du blason, et voilà qu'à Milan déboulera la dernière née du même nom, montée avec un moteur cette fois venu d'Outre-Rhin. A part ça, rien de neuf, soit un rapport poids puissance d'enclume, puisque ce seront 48 chevaux de trait qui auront… | Lire la suite

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Salon de Milan - KTM: L'Adventure fête le Dakar trentenaire

Par André Lecondé  le Samedi 30 octobre 2010 | réagir ?

Au prochain Salon de Milan, KTM s'apprête à faire son devoir de mémoire en rappelant qu'il a été une terreur du désert avec son trail 990 Adventure. Un modèle qui a dû faire son deuil du Dakar lorsque la réglementation sportive lui a fait mordre la poussière en autorisant plus que les seules 450cc à grimper sur les dunes. Les Autrichiens sont donc des nostalgiques et rappelle que le raid en est à sa trentième année d'existence en sortant cet opus différemment coloré du reste de la famille. Un… | Lire la suite

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