On commence, avec ce scooter d’un nouveau genre, une petite série sur les insolites croisés à l’EICMA 2008. Difficile de faire le voyage en Italie sans se dire que d’une manière ou d’une autre, nous allons tomber sur un fan de football. Tout comme moi, il semblerait que Suzuki ait aussi cette impression, c’est pourquoi ils nous ont gratifié de cette chatoyante réalisation sur le thème du «ballon rond». Quel bonheur de poser son séant sur un terrain de foot en plastique et de faire de même avec… | Lire la suite

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Française, plus exactement mais les origines y sont alors ne dénigrons pas les racines de la Wakan. En effet, c’est en 2007 que Wakan s’est expatrié aux States puisque la clientèle est principalement Américaine et surtout prête à payer le prix fort pour faire l’acquisition de modèles très (trop) peu diffusés. Bien que le voyage pour Milan n’était pas des plus aisé, Wakan a quand même décidé de venir montrer le fruit de ses études et de ses nombreuses heures de recherche et de mise au point. On… | Lire la suite

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Pas encore disponible puisqu’il faudra attendre les beaux jours de l’année 2009 pour pouvoir en profiter, la Streetfighter de chez Ducati commence très bien sa carrière de roadster poussé à l’extrême. En effet, présentée au dernier salon de Milan, la Ducati Streetfighter a quitté cette semaine d’exhibition avec les honneurs de 20000 personnes puisqu’ils l’ont nommé «plus belle moto du salon de Milan édition 2008» dans un sondage organisé par le magasine Motociclismo. Avec plus de 25% des… | Lire la suite

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CR&S, c’est un modèle (la Vun) et 11000 configurations possibles pour faire de votre moto un modèle unique au monde. Certes, ce n’est pas donné mais on ne peut pas avoir l’exclusivité sans débourser un minimum. Localisé non loin de Confederate et de ses œuvres d’art sur roues, CR&S exposait lui aussi quelques unes de ses créations avec au milieu de l’arène, un modèle 100% dédié à la piste. Pour vous situer un peu ce constructeur atypique, CR&S (ne pas confondre avec ceux qui sont équipés de… | Lire la suite

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Grosse surprise à Milan, la venue de l’américain Confederate avec deux de ses modèles sous le bras… Fondée par Matt Chambers en 1991 à Bâton Rouge (en Louisiane), Confederate fait parti de ces constructeurs qui n’ont qu’une idée en tête : célébrer l’art de la rébellion. Je n’invente rien, c’est son slogan «The art of rebellion». Comme tout bon américain qui se respect, Confederate aime cultiver sa différence et use à n’en plus finir de testostérones pour mener à bon terme ses projets. A Milan… | Lire la suite

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Qui vous a dit que le carbone était cher… Chez Bimota, il semblerait que le prix du carbone ne soit pas le même que pour nous autre et qu’il profite de quelques avantages. Ainsi, Bimota a présenté à Milan une série très limitée de sa DB7. Cette édition spéciale porte le petit nom d’Oro Nero et se pare d’éléments de carrosserie en carbone. Une pure merveille. Nous connaissions, l’or jaune et même rose mais les Italiens de chez Bimota lui ont trouvé une teinte un peu plus sombre. Le noir… La… | Lire la suite

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La question est donc la suivante : Connaissez-vous Wunderlich !? Je ne vais pas vous cacher qu’avant la journée presse du salon de Milan, je ne soupçonnais pas du tout leur existence. Quel fût donc la surprise de voir «ze number ouanne for BMW accessories» pour la première fois d’autant plus que leurs réalisations sont… comment dire, discutables. Pour vous en faire part, je ne pouvais pas garder ça pour moi, voilà quelques photos des modèles de chez BMW qui servaient de support pour présenter… | Lire la suite

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Accessoiriste Italien par excellence, Rizoma n’était pas venu les mains vides au salon de Milan. Et cela aurait été dommage d’autant plus que l’écrin qui leur servait de stand était à l’image de la qualité de leurs réalisations… Jouant à domicile, Rizoma est donc venu avec une bonne partie des accessoires disponibles au catalogue mais s’est offert, en plus, quelques beaux supports afin de les mettre en valeur. On pouvait ainsi y retrouver une Harley-Davidson Night Rod, une Triumph Speed Triple, … | Lire la suite

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On vous a quasiment tout dit concernant la dernière V-Max de chez Yamaha. Pour vous en convaincre, je vous invite à retrouver tous les sujets traités à propos de cette dernière en allant jeter un œil ICI. Mais connaissez-vous exactement ce qui se cache au plus profond de sa mécanique !? non… Et bien pour ceux qui ont un peu fouillé sur le stand Yamaha pour trouver la V-Max ont dû avoir quelques éléments de réponse. Pour les autres, c'est à suivre... C’est dans un endroit lugubre que la Yamaha… | Lire la suite

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1909 – 2009. Voilà maintenant un siècle que Gilera trace, façonne et écrit son histoire dans l’univers du deux roues et même trois maintenant, à l’image du Fuoco. En plus de s’offrir un nouveau logo, la marque Italienne propose une nouvelle livrée à presque tous les modèles qui composent sa gamme de scooters. Ainsi, les modèles aptes à recevoir ce nouveau coloris sont le GP 800, le Fuoco 500 et le Nexus (125cc, 300cc et 500cc). Comme le dit le dossier de presse, cette nouvelle livrée et ce… | Lire la suite

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