Nouveauté française, le jet GPA Jewel est une base d’Aéro rehaussée de 46 pierres Xilion Crystallized. Posés à la main, les Swarovski prennent place sur le casque et même si la technique des experts est ultra précise, chaque GPA Jewel est unique et devient en quelque sorte VOTRE Jewel. Parlons technique : - Coque en SRIM. - Calotin ergonomique à densité variable pour un gain en confort et une bonne absorption des chocs. - Écran iridium homologué CE à démontage rapide sans l’aide d’outil. … | Lire la suite

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La Versys étant une nouveauté 2010, elle était en bonne place sur le stand de Kawasaki, mais contrairement à la Z1000 ou la ZX-10R, elle n’a pas vraiment attiré les foules (elle s’est même fait voler la vedette par le nouveau 125 D-traker).Mais ces dernières années, elle a su quand même faire son trou et s’offre pour la prochaine saison un petit relookage pour conquérir d’autres cœurs. Et côté conduite, elle s’est bien installée dans sa polyvalence d’utilisation, même si sa spécialité reste la … | Lire la suite

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Kawasaki est comme chaque année l’une des premières marques, comme Harley Davidson à dévoiler ses nouveautés. C’est à cette occasion que nous avions découvert les premiers clichés de la nouvelle version du Z 1000. Pour une fois d’ailleurs les retours ont été plus que bon (mise à part les pots d’échappements comme toujours). Depuis 2003, la Z a su conquérir son public et ils sont de plus en plus nombreux à rejoindre cette famille de roadster. Pour 2010, sa ligne de conduite c’est encore plus… | Lire la suite

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Du coté de chez Harley-Davidson, c’est une ambiance plutôt sombre qui nous a accueilli. Mais il était facile de distinguer les machines qui étaient soigneusement rangées par groupe. Petit tour du stand Américain… La firme de Milwaukee était venue avec une multitude de machine toute aussi belle les unes que les autres. On ne dénombrait pas moins de 15 américaines sur le stand HD sans compter les quelques Buell qui avaient fait le voyage. Pauline, reviendra d’ailleurs sur cette marque qu’Erik… | Lire la suite

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Jouant à domicile, Leo Vince ne voulait pas rater son rendez-vous milanais. Le manufacturier spécialisé dans l’échappement nous dévoile des nouveautés allant de son domaine de prédilection au boîtier électronique en passant par des protections carbone. XJ6, ER6 et Duke 690 auront aussi droit à leur pot Leo Vince. Uniquement pour une sortie ou pour une ligne complète (en fonction de votre moto), l’accessoiriste italien fera muer joliment votre engin tout en lui offrant un gain de poids. - Prix … | Lire la suite

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Déjà disponible pour les scooters (pour retrouver l'article sur cet accesoire, cliquez ici), Leo Vince optimisera, à partir d’avril 2010, les performances de votre sportive (la gamme s’étendra rapidement aux roadsters dans un avenir proche) via ce boîtier électronique made in Italie. Réalisé dans l’usine transalpine, cet accessoire acceptera différentes greffes pour votre bien-être ou celui de votre moulin. On retrouve un commutateur embarqué à trois positions, un Fast-Shift ou encore un… | Lire la suite

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Une autre marque Italienne qui mérite le détour : Benelli. Lors de l’EICMA 2009, Benelli était venu avec l’intégralité de sa gamme mais pas de nouveauté… La machine la plus attrayante à mon gout est sans nul doute la TNT R160. Une machine rouge sang à la plastique particulièrement bien léchée. Comme vous pourrez le constater dans le portfolio, elle arbore fièrement de magnifiques touches de carbone. Ajoutez à ceci des disques «waves» et une ligne complète avec embout carbone, 155 cv à 10 300… | Lire la suite

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Alpina développe un kit Tubeless STS qui vous permet de changer votre cerclage tout en gardant le moyeu d’origine. Avec un choix de couleurs qui vous permettra de vous la jouer discret ou au contraire d’être à fond dans le fun, avec deux coloris différents par exemple, le manufacturier vous donne la possibilité de mettre aux oubliettes vos chambres à air et de bénéficier des bienfaits incontestable du tubeless. Outre ce gain, vous perdrez en poids par rapport à la version proposée d’origine. … | Lire la suite

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Que vous soyez ''ex fans des Sixties" ou tout simplement nostalgique, Peugeot revisite les années 60 à travers cette série limitée. Prenant comme base le Vivacity, Peugeot a apporté un traitement particulier comme le montre la pose d'une paire de rétroviseurs chromés. La selle, de couleur beige, apporte une touche à la fois élégante et originale. Pas de changements concernant les aptitudes du Vivacity. En effet, le coffre avant Jet-in admet un casque jet. Malheureusement, cette série… | Lire la suite

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Déjà riche en 125 cm3, l'actualité chez Peugeot a pris également une nouvelle dimension en 50 cm3 à boîte de vitesses. En parallèle de la XR7 dans la catégorie sportive et de la XPS supermotard, Peugeot place l'un de ses pions dans la catégorie roadster avec la NK7. Une plastique totalement dépouillée, laisse transparaître le tout nouveau châssis treillis tubulaire en acier. La partie cycle ne manque pas de soin et de robustesse : Un système de freinage impressionnant pour une machine de cette… | Lire la suite

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