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En direct du salon de Milan: Kiwi

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

Déclinaison du K700C, le K52C s’oriente tout-terrain. Kiwi reprend la recette de son intégral carbone et l’impose à cette version TT qui oublie de se décliner en version décorée. Les améliorations retenues pour la version route seront apportées à cette nouveauté à savoir un tissu anti-allergique qui gagne en confort, une jugulaire avec boucle double D et un logo retravaillé pour l’occasion. Décliné en 2 tailles de coque le heaume en carbone est déjà disponible au prix de 345 euros. Pour la… | Lire la suite

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Actualité moto - Vidéo KTM: Quand la bête 1290 Super Duke se libère...

Par André Lecondé  le Jeudi 15 novembre 2012 | 1 commentaire(s)

Ce n'est rien de dire que la discrétion et la tempérance ne sont pas les caractéristiques premières qui ont inspiré KTM dans la conception de son prototype Super Duke 1290. Les détails vous en ont été narrés par le menu par nos émissaires milanais. Mais les Autrichiens ont tenu à enfoncer le clou avec cette vidéo de leur opus, pardon, de leur « bête », qui joue ici les monstres de foire pour mieux prendre à contre pied une bien-pensance adulée par la très propre sur elle famille CB500. Comme… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Bering

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

En mauvaise passe l’année dernière, Bering compte bien montrer ici en Italie qu’il sera là et bien là en 2013. C'est sous un nouveau logo dévoilé ici à Milan (avec un retour aux origines de la marque qui nous séduit bien chez Caradisiac Moto) que l’ours français nous arrive avec un catalogue complet que nous ne manquerons pas de vous faire découvrir tout au long de l’année. Bering ose la couleur comme ici avec le blouson Flash et ses lisérés jaunes fluo mais aussi l’ingéniosité avec une bosse… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: Sous le vintage Yard Built la Yamaha XJR1300

Par André Lecondé  le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

Yamaha, décidément, en pince pour l'optimisation. Au point qu'elle a officialisé sa tendance en lançant la démarche Yard Built. A travers elle, des enseignes motivées par la haute couture mécanique ont été sélectionnées pour permettre la diffusion de pièces adaptables aux modèles aux machines de la gamme. Une garantie de fiabilité dans la haute finition pour un résultat illustrant les désirs d'un propriétaire à la moto de grande diffusion devenue exclusive. Un tour de force et une démarche que… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Shark

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

Notre tour d’horizon milanais se doit impérativement de faire un arrêt au stand Shark qui nous propose deux nouveautés sur une base identique. Look mauvais garçon pour le jet Raw, mix de snowboard et de paint-ball, qui n’oublie pas l’indispensable style vintage. Comme l’ont fait par le passé GPA et Roof, Shark impose une protection en mousse sur laquelle se greffera un masque façon cross. Le look y est, le confort semble aussi répondre présent… - Prix : de 219 à 279 euros - Dispo ? Mars 2013… | Lire la suite

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En direct de Milan : CF Moto Tracker 800 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

Désormais importé par la société GD France, CF Moto demeure un acteur majeur sur le segment des quads et ATV. Fabriqués dans l'usine de Hangzhou à environ 150 km de Shanghai, les véhicules sont destinés au marché européen car la pratique est interdit sur le sol chinois. CF Moto avait annoncé une grosse nouveauté à Milan, force est de constater que le constructeur asiatique n'a pas fait dans la demi-mesure en levant le voile sur le Tracker 800 cm3. Le Tracker 800 intègre la gamme CF Moto dans la … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Akrapovic

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

Pour 2013 Akrapovic met l’accent sur le motocross avec l’ensemble de ses modèles capables de s’intégrer dans les nouvelles limites de bruits imposées par la FIM en 2013. Les quatre japonais auront donc droit à une ligne inédite qu’ils cubent 250 ou 450 cc. On remarquera un volume plus important que par le passé afin d’offrir 3dB de moins tout en proposant un gain en watts même si actuellement aucun chiffre n’est encore annoncé. Nous remarquerons la disparition du carbone au niveau du cabochon … | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: Yamaha détaille sa XV1900A CFD

Par André Lecondé  le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

« Cruiser », « Tourer », « Bagger », on ne sait plus trop comment qualifier ces derniers customs qui arrivent sur le marché. Le Salon de Milan a été riche sur ce plan, avec, notamment, la dernière génération d'une California passée au 1 400cc et aux puces électroniques et une F6B qui nous joue la Goldwing en string. Entre ces deux là, il faudra exister, et d'ores et déjà ne pas se faire éclipser. Or, c'est un peu ce qui est arrivé pour la pourtant très sympathique XV1900A CFD de chez Yamaha.… | Lire la suite

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En direct de Milan : Keeway Silverblade 250 cm3

Par Damien Lachaize  le Mercredi 14 novembre 2012 | réagir ?

La marque chinoise Keeway (également propriétaire de Benelli) s"appuie sur un réseau de 300 revendeurs à travers la France. Tous les produits subissent un cahier des charges dans les bureaux en Italie avant d'être envoyé pour l'assemblage dans l'usine chinoise Qiuang-Jiang. Keeway propose une large gamme de scooters 50 et 125 cm3. Le catalogue s'étoffe grâce à une gamme de trois motos 125 (RKV, Superlight, TX) destinées à une clientèle cosmopolite. Outre le scooter à grande roue baptisée Logik… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan : Triumph Daytona 675 R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 14 novembre 2012 | réagir ?

Nous avions été prévenus d'avance, la Daytona 675 proposerait une version R pour cette année 2013. Cette moto a toujours beaucoup plu depuis sa sortie en 2006, il était grand temps qu'elle propose une version un peu plus aboutie pour sa clientèle. Même si cette nouvelle version est entièrement revue et corrigée, Triumph n'a pas oublié de garder les bases qui on fait son succès. Le premier changement que l'on peut remarquer est le pot excentré, exit le pot sous la selle. On peut noter aussi un … | Lire la suite

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