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Actualité moto - BMW: Une idée du modèle anniversaire ?

Par André Lecondé  le Samedi 17 novembre 2012 | réagir ?

Lors du Salon de Milan, BMW a annoncé qu'il allait dignement fêter les 90 ans de son boxer. Un modèle spécifique nous sera assurément proposé et ce dernier devrait logiquement jouer l'écho intemporel au vu de l'enjeu. Un roadster aux frontières du vintage alimente donc les imaginations, et certaines sont à ce point fertiles qu'elles donnent un rendu à la vraisemblance on ne peut plus troublante. Un travail si chirurgical que l'on en vient même à s'interroger si nous ne sommes pas là face à une… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Gaerne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 17 novembre 2012 | réagir ?

Soufflant ses 50 bougies en 2012 Gaerne n’a pas été des plus inventifs pour 2013. Reconduisant sa gamme, l’italien propose un nouveau modèle dans sa gamme City. Façon chaussure de marche la G-Round a droit à un style trekking qui devrait plaire à jeunes voire aux stunters. Etanche et respirante la chaussure montante est équipée d’une semelle à crampons antidérapante ainsi que d’un système de fermeture Boa toujours aussi séduisante, complétée d’un scratch sur la partie supérieure. Côté… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: A-Style

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 17 novembre 2012 | 1 commentaire(s)

Ambiance beach pour le « A aux 2 points » qui montre ici à Milan sa volonté de s’ouvrir sur le monde du prêt-à-porter. A-Style proposera donc une gamme de fringues et d’accessoires riche du célèbre logo. Fashion dans l’âme la marque italienne créée dans les années 90 se retrouvera bientôt dans les shops avec dans les rayons des serviettes de plage, des sacs ainsi que des tee-shirt et des ceintures… bref tout ce qu’il faut pour avoir du style. Ce n’est pas pour autant que le fabricant boudera la … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Sidi

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Pour 2013 Sidi fait évoluer sa Crossfire. L’exceptionnelle botte cross se voit bonifiée même si on se demande comment l’italien pourrait faire mieux. Bref la « 2 », disponible en version normale ou avec semelle SRS, a droit à des protections de tibia, de talon et de pointe de pied rebossées pour gagner en efficacité. Des extracteurs de chaleur sur la partie externe de la botte font leur apparition tandis que la carapace supérieure s’ouvre désormais pour faciliter l’enfilage et le désenfilage…… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Beringer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Nous avions été les premiers à vous présenter le maître-cylindre au pouce en juillet dernier (pour vous rafraîchir la mémoire, c'est ici), le voici en version définitive à Milan. Décliné en trois versions le levier de frein pourra se monter sur votre embrayage d’origine mais aussi sur les deux versions françaises, à savoir à câble ou hydraulique. Côté tarification, elle se veut toujours aussi élitiste passant de 462 euros (embrayage d’origine) à 832 euros si vous investissez dans une version… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du salon de Milan: Retour sur un Diavel à quatre facettes

Par André Lecondé  le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Lorsque le Diavel est arrivé dans la gamme en 2010, Ducati parachevait la révolution de son image, jusque là ancrée dans les sportives et la Monster. En peu de temps, les « ducatistes » pur jus avaient dû avaler le trail, le supermotard, mais à présent, c'était carrément l'anathème custom qui leur était ainsi jeté en pâture. Un tour de force que les Italiens ont d'autant plus remarquablement réussi qu'ils n'ont en rien entaché leur réputation de cœur sportif. Si les nouvelles machines ont… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Scorpion

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Sans pour autant remplacer l’Exo-900 Air, le nouveau Exo-910 Air a droit à une coque inédite en thermoplastique. Ne jouant par dans la même cour le dernier modulable en date ne sera pas transformable, à la différence de son prédécesseur. Plus léger d’environ 200 grammes il est présenté comme plus silencieux tout en offrant une meilleure ventilation. Livré avec un pinlock de série il devrait être dans les bacs en avril prochain à un tarif de 249,90 euros. Finies les platines d’écran à la mode … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Rev'it

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Même si Rev’it a retravaillé pour 2013 ses protections sur les combinaisons c’est plutôt le touring qui s’imposera à Milan. Gros boulot donc du fabricant qui présente ici l’ensemble Sand2 enrichi de ventilations à gros débit. Nous remarquerons le système de greffe au niveau du cou capable d’accrocher un Neck Brace. Une fois en place il ne devrait pas imposer son démontage lorsque l’on enlève la veste. L’ajustement latéral se voit bonifié avec la présence de sérieux scratchs afin d’éviter tout… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Shoei

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Deux nouveautés chez Shoei qui ne risquent pas de passer inaperçues. Sous le nom de GT-Air, Shoei met à la disposition des motards un intégral GT. Si quelques éléments sont en provenance du NeoTec, le GT-Air est une vraie nouveauté comme à l’accoutumée chez Shoei, bien finie et bien pensée. Plus compact que par le passé, l’intégral hérite d’un double écran solaire sans pour autant perdre en épaisseur de coque au niveau de l’intégration de ce dernier. Résultat: une découpe sur le haut de la… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: TCX

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | 1 commentaire(s)

Sur le stand TCX la S-R1 fait son apparition. Pistarde, la botte se veut moins extrême que la R-S2 afin de gagner en confort. Avec sa partie supérieure rembourrée l’italienne acceptera d’être portée sous un jean sans pour autant vous marbrer le tibia. Nous remarquerons un système de flexion plus haut pour gagner en bien-être sans pour autant faire de concession sur la sécurité. Son design plus agressif devrait plaire au public tout comme la possibilité d’avoir une version Gore-Tex pour rouler… | Lire la suite

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