En collaboration avec Motoairbag, Clover propose une veste capable de recevoir le système de gonflage italien qui trouvera sa place sans difficulté. Si les 399 euros de protection vous paraissent inaccessibles vous pouvez opter pour cette Crossover 2 puis investir par la suite dans la solution transalpine. La veste Clover n’est pas qu’un support airbag mais bel et bien un équipement au profil haut de gamme, riche d’innovations qui nous ont séduites chez Caradisiac Moto. Nous retiendrons… | Lire la suite

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Zard a misé à Milan sur le look mais aussi sur le carbone pour séduire. Le manufacturier transalpin de pots d’échappement signe de nouvelles finitions pour la Ducati Diavel. Plutôt réussi l’ensemble prendra place en remplacement de l’origine sans pour autant être source de contredanse lors d’un contrôle routier. Notons la possibilité d’avoir la ligne complète ou simplement le silencieux. Côté tarif, le prix sera entre 729 et 2100 euros suivant votre choix. La finition toujours aussi soignée… | Lire la suite

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Le vintage est décidemment partout, GPA ne fait pas exception lors de ce salon de Milan millésime 2013. Le français reprend une idée qui lui était chère par le passé et l’impose à son nouveau polycarbonate Rufus. Un peu comme Shark et son Raw, GPA reprend le principe de fixation par pression et la mentonnière souple, accessoire de mode et non pas de protection pour séduire les d’jeuns. Outre le style le casque est loin d’être une star côté technologie avec une conception plutôt basique :… | Lire la suite

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Comme il est de tradition, le Salon de Milan a proposé à ses visiteurs de voter pour la moto qu'ils ont évaluée comme la plus belle de tous les modèles présentés. Un exercice qui réussit très souvent aux productions nationales, et ce millésime n'a pas fait défaut à la tendance. Une élection qui n'a pas souffert d'irrégularités, de comptages scabreux, de procès-verbaux égarés et de vainqueur autoproclamé aux arguments spécieux. En résumé, du sérieux. Et c'est MV Agusta qui a remporté la palme… | Lire la suite

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Le concept présenté l'an dernier au Salon de Milan ressemble trait pour trait à la version définitive dévoilée cette année à EICMA. A travers cette 946, le groupe Piaggio se lance à plein régime dans le monde des scooters ''Premium''. Il est vrai que la protégée de Pontedera séduit par son design et sa conception rend hommage au premier prototype MP6 de 1946. Traditionnellement divisée entre petits châssis (séries LX et S) et grands châssis (GTS/GTV), la 946 reçoit un savant mélange des genres… | Lire la suite

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Disponible en janvier prochain ce casque spécialement fait pour le Dakar sera décliné en 40 versions reprenant les 40 pays engagés et 60 pilotes qui participeront à l’aventure. Si la richesse des peintures de guerre est des plus agréables pour les acteurs du rallye raid, il n’en sera hélas pas pareil pour le motard lambda européen qui aura quant à lui le choix entre 3 décos : la France, l’Italie et l’Espagne. Annoncé à 1100 grammes (donnée non vérifiée) le couvre-chef en fibre reçoit un système … | Lire la suite

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Le vintage s’étend au stand Momo Design qui propose une seule nouveauté pour 2013… hormis les coloris inédits sur les casques déjà au catalogue les années précédentes. Le Mirage, à la mode Steve McQueen, ne proposera ni écran, ni visière et encore moins une protection solaire… non l’italien est basique dans l’âme. Une forme à l’ancienne, une déco qui sent bon la grande époque et voilà le tableau est posé. Mais Momo Design ne s’arrêtera pas là et insufflera à son jet une fermeture de type… | Lire la suite

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Question : qui, au Salon de Milan, a été en mesure de présenter au public huit nouveautés et un cadre inédit promis au Moto 2 pour 2014 ? Ne cherchez pas un grand constructeur à la puissance de feu pourtant bien utile pour un tel déploiement. Allez plutôt vers Bimota, l'enseigne qui assure que si Ducati est une marque premium, elle relève, elle, de la « dream bike », si l'on poursuit le parallèle « automobilistique ». Et pas du genre Ferrari. Plutôt carrément du niveau d'un Pagani. Car on y… | Lire la suite

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Chez Ducati, décidément, on se plaît à brouiller les pistes et à faire de ses motos des produits ductiles. Tandis que chez la concurrence, on sort des motos inédites en déclinant les canons du segment visé, à Borgo Panigale, on prend une machine de la gamme pour l'envoyer au front d'un théâtre d'opération qu'elle n'était sensée jamais connaître au moment de percevoir sa feuille de route. A Milan, Ducati nous a fait le coup deux fois : d'une part avec un custom Diavel changé en GT, et, d'autre… | Lire la suite

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Si vous êtes à la recherche de nouveauté le stand Bell vous laissera quelque peu sur votre faim. Dévoilé ici même à Milan l’année dernière l’intégral M6 tient une place importante. Le haut de gamme s’est fait désiré et a pris son temps pour devenir disponible au grand public, EICMA 2012 signe donc l’arrivée en magasin du heaume. Deux déclinaisons sont disponibles, la Carbon Series 100% carbone et les versions Multiaxial Carbon Aramidic Shell. Le carbone s’invite aussi sur le jet Shorty Carbon… | Lire la suite

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