S 1000RR - Sportive

Comme toujours, ce sont les Etats-Unis qui initient le mouvement. L'ambiance générale de ce marché étant placée sous le signe de la judiciarisation des relations, il vaut mieux y prévenir que guérir. Et comme le sujet concerne, dans tous les cas, des motos qui sont fabriquées de la même manière pour le reste du monde, il n'est pas question, non plus, de donner le sentiment qu'un Américain compte plus que les autres clients de la marque. C'est donc bien d'un précurseur d'une campagne de rappel à … | Lire la suite

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Il y a peu, c'était Halloween, une étape au calendrier qui a visiblement bouleversé le photographe Markus Hofmann. Le travail de l'homme est apprécié et il a attiré les grandes enseignes de ce monde comme Hewlett Packard, Sony, Nintendo, MTV, Ray-Ban, Kodak et, pour ce qui nous concerne, BMW Motorrad . Pour les Bavarois, il a dégainé dernièrement quelques clichés en mettant sous les feux de la rampe la plantureuse compagne de Marco Melandri. Une démarche appréciable dont le seul défaut a sans… | Lire la suite

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La S 1000RR avait déjà de quoi impressionner en présentant sa fiche technique de base, mais son géniteur BMW l'a pourtant trouvée encore un peu timorée. Avec cette version HP4, les choses ont été mises un peu plus en exergue, pour la plus grande joie des pistards qui commencent, au passage, à avoir l'embarras du choix. Entre KTM, Ducati ou Aprilia, les inconditionnels du temps au tour ont de quoi tergiverser et il faut croire que cette activité ludique est à présent considérée comme une niche… | Lire la suite

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Harry Potter n'y est pas pour grand chose dans ce nouvel opus de la S 1000RR, mais il faut bien reconnaître la qualité du coup de baguette magique appliqué par BMW sur son missile sol-sol. Nous vous en avions parlé ces jours derniers, cette évolution HP4 de la sportive bavaroise fera bel et bien son entrée sur le marché en tant que millésime 2013. Une bonne nouvelle pour les soudeurs de poignée qui pourront se livrer à leurs penchants coupables dans les réserves aménagées à leur tribu et que… | Lire la suite

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Adeptes des missiles sol-sol, de moins en moins nombreux au regard de l'état du marché, et survivants de l'épuration routière, BMW a pensé à vous. Vous trouvez que la Bavaroise S 1000RR est encore trop aseptisée ? Pas assez sauvage, velue, un tantinet timorée ? Sachez que les Allemands ont pris en compte vos exigences qui se matérialiseront, dès le prochain moins de septembre par la sortie d'une version plus musclée et extrême. Baptisée HP4. Et elle promet cette S 1000RR HP4. Une cartographie… | Lire la suite

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Avec l’arrivée du nouveau millésime de S1000 RR, Bazzaz remet à jour son boitier afin qu’il accepte sans difficulté les évolutions de l’allemande. Conçu pour la sportive de chez BMW, modèles 2009 à 2011, l’update rend le boitier Z-FI applicable au modèle de 2012. Décliné en trois versions allant uniquement de la gestion de l’électronique (version Z-Fi) à une version full option avec traction control et shifter, il se propose de personnaliser les différents paramètres d’injection en toute… | Lire la suite

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La nouvelle nous vient du NHTSA qui n'emploie guère des poètes en matière de contrôle de qualité. L'institution américaine a ainsi pondu un dernier rapport mentionnant que les BMW S 1000RR produites entre le 1er septembre 2011 et le 10 avril 2012 vont vite être rappelées dans les concessions à cause d'un souci de vis de bielles. Un défaut de fabrication qui peut engendrer des soucis rédhibitoires pour le moteur chauffé à bonne température. Le terme du rapport est même on ne peut plus clair… | Lire la suite

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Ancien officiel Suzuki, double champion de France Superbike et double vainqueur des 24h du Mans en 2007/2008 et vainqueur du Bol d'Or en 2010, Guillaume Dietrich est un des hommes forts de l'Endurance Mondial et du Championnat de France. A 28 ans, il relance sa carrière sur BMW après 9 années chez Suzuki. Dire que cette saison fut compliquée est un doux euphémisme pourtant, en marge du Championnat, il est recruté par le TAZ Racing pour être le co-équipier de Guy Martin sur le Tourist Trophy et… | Lire la suite

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Voici un nouvel indice en mesure d'apporter du crédit à cette tendance qui veut que la moto n'est plus sous le contrôle des marques japonaises. Certes, le travail et l'abnégation des enseignes européennes se trouvent ici très symboliquement couronnés, mais cette goutte d'eau est à verser dans un océan de bilans en période de crise qui livrent tous le même constat : les constructeurs du vieux-continent font plus que résister : ils progressent ! De fait, que voit-on à l'affiche d'un film coréen… | Lire la suite

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Pour BMW, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes possibles. Après avoir annoncé avec une légitime fierté un bon annuel de ses ventes de 6,4%, voilà qu'il détaille à présent les clés de son succès. Aux Etats-Unis, par exemple, les Bavarois précisent non seulement que la progression a été supérieure d'un point à la statistique générale, soit 7,4%, mais qu'en plus, sa moto la plus vendue a été non pas l'attendue GS, mais plutôt la S 1000RR. Un modèle symbolique à plusieurs titres. D'une … | Lire la suite

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