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Superbike - BMW: La branche italienne a montré ses nouvelles couleurs en musique

Par André Lecondé  le Mercredi 07 décembre 2011 | réagir ?

Avant de s'en aller profiter des vacances hivernales, l'équipe de BMW Italie a présenté ses nouvelles couleurs du côté de Milan. L'occasion de découvrir un investisseur titre qui change avec bonheur la couleur des S 1000RR transalpines dont on attend le plus grand bien en 2012. Les deux pilotes titulaires Ayrton Badovini et Michel Fabrizio étaient bien sûr de la partie, mais pas seulement. Pour l'ambiance, il y avait aussi un certain James Toseland qui a fait un concert en compagnie d'un… | Lire la suite

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Superbike - Test 2012: BMW sera avec les Moto 2 à Jerez

Par André Lecondé  le Mardi 22 novembre 2011 | réagir ?

Il n'y aura pas que des Moto 2 ces prochains jour à profiter de la piste de Jerez. BMW s'est aussi invitée à la fête avec ses deux S 1000RR travaillées pour la prochaine saison 2012. Leon Haslam a déjà dégrossi le sujet à Portimao, tracé qui sera à nouveau visité par les Allemands à la fin de ce mois de novembre. Le Britannique avait alors fait profiter de son expérience de la bête, mais en Espagne, il sera accompagné par son nouveau compagnon, ci-devant vice-champion en titre, Marco Melandri.… | Lire la suite

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BMW - Nouveautés 2012: La dernière S 1000RR se présente en vidéo

Par André Lecondé  le Mardi 01 novembre 2011 | réagir ?

Alex vous en a dit l'essentiel et ses nouvelles robes la rendent un peu plus affriolantes. Le missile sol-sol allemand S 1000RR qui se présente comme l'une des sportives les plus abouties technologiquement parlant se veut plus précis et acéré à l'aube d'une nouvelle année. Il espère, aussi, que le millésime 2012 connaitra enfin le succès dans un championnat Superbike qui se refuse toujours à lui tandis que sa version transalpine RSV4 est déjà couronnée depuis l'an dernier. Ceci dit, la vidéo… | Lire la suite

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Superbike - Troy Corser: Le dernier Troy du mondial est parti

Par André Lecondé  le Samedi 29 octobre 2011 | réagir ?

Sa saison en demi-teinte avec BMW l'a presque fait sortir par la petite porte du mondial Superbike. Mais c'est pourtant une figure de la catégorie des Flammini qui a décidé au soir de Portimao de raccrocher son casque. Un pilote au double titre de champion du monde avec deux constructeurs différents, au trente trois victoires, et le détenteur du record de Superpole, soit quarante trois. Mais aussi le dernier Troy du milieu. Après Bayliss, voici que c'est au tour de Corser de faire valoir ses… | Lire la suite

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BMW: la S1000 RR évolue en 2012

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 octobre 2011 | 3 commentaire(s)

Lancée en 2009, la bombe bavaroise se voit retravaillée pour 2012 avec un travail axé particulièrement sur l’agilité et la puissance. Annoncée comme encore plus joueuse la S1000 RR « à l’instar de sa devancière, ne fait pas de concessions… » avec la promesse d’offrir plus de maniabilité, de stabilité ainsi que des systèmes d’aide au pilotage optimisé. Tout un programme! C’est donc plutôt du côté de l’intérieur (et non pas de son look) qu’il va falloir chercher les grosses nouveautés même si on… | Lire la suite

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Superbike - 2012: Ducati a fait ce qu'il faut pour garder Carlos Checa et Fabrizio récupère la BMW Italie


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Par André Lecondé  le Lundi 17 octobre 2011 | 3 commentaire(s)

C'était moins une que Carlos Checa ne signe pour BMW Italie pour un salaire alléchant que le team Althea était incapable de lui garantir. A l'issue d'une première manche à Portimao pourtant gagnée, l'Espagnol avait ainsi la mine des mauvais jours. Car le Taureau est un être qui s'attache et l'idée de partir retrouver une S 1000RR au détriment d'une 1198 avec qui il venait de vivre une saison idyllique ponctuée par un titre mondial ne l'enchantait guère. Une situation qui a aussi suscité une… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Les Allemands changent la donne et courtisent Carlos Checa


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Par André Lecondé  le Jeudi 13 octobre 2011 | 6 commentaire(s)

Arrivée en même temps qu'Aprilia dans le concert du mondial Superbike, l'usine BMW n'a pas connu la même trajectoire que les Italiens couronnés dès leur deuxième année. Leur S 1000RR attise pourtant toutes les convoitises, mais la victoire se refuse toujours à elle. Cette saison aurait dû être celle de la consécration mais s'est révélée comme une nouvelle déception. Une situation que les Allemands ont décidé de prendre à bras le corps. En reconnaissant qu'ils leur manquent l'essentiel: l'homme… | Lire la suite

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Superbike - Dovizioso chez Tech3 Yamaha: Eugène Laverty oublie les Grands Prix et intéresse tant Aprilia que BMW

Par André Lecondé  le Samedi 08 octobre 2011 | réagir ?

Futur ex-pilote officiel pour une usine Yamaha qui se retirera du Superbike à la fin de cette saison, Eugène Laverty avait tous les sacrements d'Iwata pour continuer sa carrière à l'ombre des trois diapasons. Et notamment en Moto GP, chez Tech3. Or, depuis aujourd'hui, la place laissée vacante vient d'être prise par un Andrea Dovizioso d'une autre envergure dans le paddock du Moto GP. Ceci sans faire injure à l'Irlandais du Nord dont le talent est reconnu, et notamment dans les coulisses des… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Marco Melandri arrive et Troy Corser prend sa retraite

Par André Lecondé  le Dimanche 02 octobre 2011 | réagir ?

Eugène Laverty n'a pas encore trouvé son refuge pour 2012, poussé dehors par le retrait de son employeur Yamaha du Superbike, mais Marco Melandri si. Le prochain vice-champion du monde hésitait entre Aprilia et BMW. C'est finalement la marque allemande qui a enlevé le morceau, pour un binôme de choc à gérer l'année prochaine avec Leon Haslam. Ceci amène Troy Corser à prendre sa retraite, mais il se dit qu'il restera dans le giron du blason de Munich pour faire l'ambassadeur. Quant à Melandri,… | Lire la suite

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Superbike - Test Misano: Toni Elias est-il fini ?

Par André Lecondé  le Jeudi 15 septembre 2011 | 3 commentaire(s)

Cette question brutale mérite d'être posée après des tests en Superbike sur le tracé de Misano peu reluisants. Certes, l'Espagnol découvrait à cette occasion une BMW S 1000RR aux mensurations d'un James Toseland contraint à la retraite par une vilaine blessure à un poignet; Et puis il n'était pas là pour faire claquer un chrono en prenant tous les risques alors qu'il venait d'être seulement « prêté » par un team LCR dont il est l'unique représentant en Moto GP. Mais quand même; continuer à… | Lire la suite

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