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Superbike - Test Misano: Toni Elias est-il fini ?

Par André Lecondé  le Jeudi 15 septembre 2011 | 3 commentaire(s)

Cette question brutale mérite d'être posée après des tests en Superbike sur le tracé de Misano peu reluisants. Certes, l'Espagnol découvrait à cette occasion une BMW S 1000RR aux mensurations d'un James Toseland contraint à la retraite par une vilaine blessure à un poignet; Et puis il n'était pas là pour faire claquer un chrono en prenant tous les risques alors qu'il venait d'être seulement « prêté » par un team LCR dont il est l'unique représentant en Moto GP. Mais quand même; continuer à… | Lire la suite

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Superbike - Tests Misano: Melandri domine et Elias découvre

Par André Lecondé  le Mercredi 14 septembre 2011 | 4 commentaire(s)

Marco Melandri ne s'en est pas laissé compter sur le tracé de Misano durant deux jours de test qui n'ont pas donné lieu à des prises de chrono officielles. Néanmoins, celui qui se cherche un refuge pour 2012 a montré qu'il était affuté alors que les habituels outsiders du championnat Superbike se sont tout autant montrés. A commencer par un Tom Sykes que Kawasaki se déciderait finalement à garder. Reste à savoir dans quelles conditions. Alex Hofmann a profité à plein de convalescence de … | Lire la suite

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Superbike - BMW: Toni Elias sur la S 1000RR pour des tests à Misano !

Par André Lecondé  le Lundi 12 septembre 2011 | 3 commentaire(s)

La retraite forcée et sans préavis de James Toseland a offert une opportunité pour les pilotes qui doivent se remettre en question en vue de la saison 2012. Toni Elias, ci-devant champion du monde de Moto 2 est de ceux là et il a su profiter de la bonne entente entre Serafino Foti, l'homme de BMW Italie et de son actuel patron Lucio Cecchinello, pour saisir une belle occasion de rouler avec la S 1000RR orpheline pour des tests à Misano. Ceux-ci commenceront demain, 13 septembre, pour deux jours.… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Leon Haslam remettra ça sur la S 1000RR

Par André Lecondé  le Samedi 10 septembre 2011 | réagir ?

Cette saison 2011 ne répond certainement aux attentes de Leon Haslam. Vice-champion du monde en 2010 sur la Suzuki Alstare, c'est à un rang bien moins prestigieux qu'il terminera sans aucun doute le présent exercice qui a de quoi frustrer tout autant son employeur BMW. Pas la moindre victoire à l'horizon et des résultats erratiques avec une moto qui est pourtant considérée par le plateau comme un bijou de technologie et un monstre de puissance. Du coup, pour 2012, l'espoir Britannique était… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Toujours blessé au poignet James Toseland passe la main

Par André Lecondé  le Samedi 10 septembre 2011 | 1 commentaire(s)

James Toseland a pris seul cette décision brutale et irréversible. Droit dans ses bottes, le double champion du monde de Superbike, avec Ducati et Honda, mais qui n'a pas réussi à faire sa place en Moto GP avec Yamaha a mis fin à sa carrière sportive. La faute à ce maudit poignet droit blessé lors de tests à Aragon. Une blessure sous-estimée qui l'a amené ensuite sur la table d'opération. Le membre a été sauvé, mais apparemment, il n'a jamais retrouvé le potentiel d'avant l'accident. Le… | Lire la suite

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WERC au Vigeant (86) : Promotion Cup 1000 : essais, courses, le titre et les photos…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 06 septembre 2011 | réagir ?

A l'issue de ces deux séances d'essais qualificatifs, on retrouve deux des trois Suzuki 1000 GSXR du MCP Starteam 67 en haut de la feuille de classement. Et les deux pilotes, à savoir René Richert et Mickael Wolf ne sont séparés que par huit millièmes de seconde. Laurent Dérine complète ce trio de tête sur sa Yamaha R1, suivi par le leader au classement général provisoire, Jimmy Maccio au guidon d'une Kawasaki ZX10R. Ce dernier peut d'ailleurs être titré dès la course de vitesse. A noter que… | Lire la suite

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Superbike - Nürburgring Q.2: Carlos Checa prend les commandes et BMW prend l'eau

Par André Lecondé  le Samedi 03 septembre 2011 | 1 commentaire(s)

Ce week-end n'est décidément pas exceptionnel pour les constructeurs qui évoluent à domicile. Ainsi, en Moto GP, Ducati connait les pires difficultés sur la piste de Misano et s'apprête à donner un bien piètre spectacle à son public. Côté Nürburgring, les Allemands ne seront pas plus gâtés que les Italiens, avec une usine BMW aux prestations indignes de son investissement dans la catégorie. Seulement deux des quatre S 1000RR en lice n'auront ainsi droit de cité lors de la Superpole. Et encore,… | Lire la suite

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WERC: le point du classement général des différentes catégories avant les finales au Vigeant (86) début septembre.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 27 août 2011 | réagir ?

Début septembre sonne la rentrée pour beaucoup de monde et les acteurs du WERC n'échappent pas à la règle. C'est le circuit du Val de Vienne, à quelques tours de roue de Poitiers (86), que vont se dérouler les finales de nombreuses catégories. La seule qui échappe à la règle, c'est la Roadster Cup. En effet, les pilotes devront attendre fin septembre et l'ouverture des 24 heures du Mans pour connaître le lauréat de la saison 2011, sauf si l'un d'entre eux prend assez d'avance pour ne plus être… | Lire la suite

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Moto GP - Colin Edwards: Peut être bien un BMW en 2012 mais dans un châssis Suter !


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Par André Lecondé  le Jeudi 25 août 2011 | 5 commentaire(s)

Lorsque les rumeurs d'un rapprochement entre BMW et Colin Edwards ont commencé à se répandre, d'aucuns ont aussitôt fait le lien avec l'écurie officielle engagée en Superbike. Pour un retour du Texan à ses premières amours au sortir d'une période Moto GP certes sympathique mais sans la moindre victoire. Alors, avant de tirer, définitivement cette fois, sa révérence, pourquoi pas une tentative de retour au devant de la scène dans une catégorie qui rajeunit Carlos Checa ? Le plan se tient, sauf… | Lire la suite

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Chaft s'occupe de la plaque d'immat' de la BMW S1000RR.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 août 2011 | 3 commentaire(s)

Le manufacturier français Chaft réalise un support de plaque pour la plus sportive des bavaroises. La S1000 RR a droit à une découpe au laser ainsi qu’à une peinture époxy pour supporter sa plaque d’immat’. Chaft affine donc le p’tit cul de l’allemande en échange d’un billet de 58 euros auquel il faudra quand même remettre la main au portefeuille si toutefois vous voulez rester en règle. En effet même si tout est prévu pour les clignotants et l’éclairage de plaque, les boutures seront… | Lire la suite

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