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Superbike - Phillip Island: Corser entretient l'espoir chez BMW

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 1 commentaire(s)

Le week-end australien se termine mieux qu’il n’a commencé pour l’équipe officielle BMW. Et pourtant, le dimanche avait mal débuté avec une nouvelle chute pour un Xaus qui a bien failli avoir Haga dans sa cabriole. Cette quatrième gamelle aura eu raison de la résistance de l’Espagnol qui a écouté les médecins qui lui conseillaient le repos. Il n’y avait donc qu’une seule S 1000RR d’usine sur la grille de départ de ce premier rendez-vous de la saison. Mais pas n’importe laquelle, celle du «… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Aprilia a homologué une "Factory 2"

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 1 commentaire(s)

Le mondial Superbike a beau être à la base la catégorie où se retrouvent les machines vendues dans les concessions, les aménagements techniques n’en ont pas moins cours, obligeant la FIM à y regarder par deux fois avant de donner quitus à ces évolutions. Le débat, en Australie, a tourné autour de l’Aprilia qui a amené une « Factory 2 » de sa RSV4 profondément remaniée puisque dotée d’un nouveau carter moteur et d’une cascade de pignons pour ce qui est de la distribution. Des changements qui… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island D.2: BMW ne digère pas les pneus tendres

Par André Lecondé  le Samedi 27 février 2010 | 2 commentaire(s)

Il y a encore du travail à faire sur la S 1000RR dernière génération qui, pour le moment, ne semble pas marquer un grand progrès par rapport à la précédente version. Pour cerner le châssis, la cavalerie a été réduite et le fait est que si les progrès arrivent, ils sont à pas compté. Pour le moment, le missile allemand n’arrive pas à s’accommoder des pneus de qualification. Corser et Xaus ont donc signé leur meilleur chrono avec les gommes prévues pour la course, avec pour résultat une quatrième … | Lire la suite

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Puig: une bulle Z-Racing pour la BMW S1000 R.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 27 février 2010 | réagir ?

Après l’Aprilia RSV4 (pour retrouver l’article, cliquez ici), c’est au tour de la sportive bavaroise de recevoir la dernière née des bulles ibériques. La Z-Racing S1000 R fera donc de son mieux pour épargner du vent le pilote de la grosse BMW. A gros renfort de double galbe, de test en soufflerie et de simulation, la bulle Puig devrait offrir une protection supplémentaire de 12,7% (dans le meilleur des cas)… moins de pression sur le casque ainsi qu’une baisse de cette dernière au niveau du… | Lire la suite

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Insolite - BMW: La S 1000RR se fait un clip

Par André Lecondé  le Lundi 22 février 2010 | 3 commentaire(s)

L'avenir dira si, oui ou non, la vielle dame de Milwaukee s'est fait un film au sujet de sa XR 1200. Mais pour le présent, on relève que BMW attaque fort en matière de communication sur sa S 1000RR qui, elle, s'offre un clip. Le blason à l'hélice, ce n'est que pour les vieux ? Munich refuse le cliché, envahit les paddocks, veut le titre en Endurance, espère dans le mondial Superbike et a lancé une publicité agressive à l'égard des concurrents japonais … | Lire la suite

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Superbike - Test Phillip Island D.1: On a réduit la puissance chez BMW

Par André Lecondé  le Dimanche 21 février 2010 | 2 commentaire(s)

BMW a conclu la première journée des tests de Phillip Island, prologue de la saison 2010 du Superbike qui commencera d'ici une semaine, sur ce même tracé, à la dernière place des constructeurs engagés. Même Kawasaki, dans un ultime coup de rein de Sykes sur son Ninja a fait mieux, ce qui est bien loin des ambitions affichées par les Munichois durant l'intersaison, pour une S 1000RR qui a fait florès dans les paddocks. L'arrivée de Davide Tardozzi n'a pas fait de miracles, du moins pour le… | Lire la suite

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Superbike - France: Les pilotes BMW sont unanimes, "ce sera chacun pour soi"

Par André Lecondé  le Vendredi 19 février 2010 | 3 commentaire(s)

En Endurance ils feront cause commune pour apporter un titre mondial à leur employeur BMW, mais en FSBK, ils se battront l'un contre l'autre pour une couronne nationale. Il y aura donc de l'ambiance chez les tenants officiels de la S 1000RR en 2010 qui devront faire montre de beaucoup de professionnalisme pour ne pas mélanger les genres au fur et à mesure que les échéances passeront. «  Contrairement au Championnat du Monde d’Endurance, Erwan et Matt ne seront pas mes coéquipiers mais des… | Lire la suite

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Superbike - France: BMW explique son engagement en FSBK

Par André Lecondé  le Vendredi 19 février 2010 | réagir ?

BMW vient de confirmer officiellement la nouvelle que nous vous avions transmise dès le 6 février dernier. Les trois pilotes que le blason à l'hélice a engagé pour son défi en Endurance s'égayera aussi dans nos vertes contrées à l'assaut d'un Championnat de France Superbike qui n'a jamais eu si belle figure depuis des lustres. D'ailleurs, dans son communiqué, les Munichois reconnaissent que la qualité du plateau 2010 a pesé dans la décision de précipiter Lagrive, Nigon et le tenant du titre… | Lire la suite

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BMW S 1000RR : De la modélisation 3D à la réalité... [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Dimanche 14 février 2010 | réagir ?

La BMW S 1000RR, c’est un peu la moto Allemande que l’on n’attendait pas. Plutôt axées sur les longues balades les mains et le cul au chaud mais aussi dans les chemins cassants, les machines du constructeur Bavarois commencent petit à petit leur mutation… Toute première Superbike du constructeur à l’hélice, la S 1000RR fait dans le sport avec un grand «S». Après quasiment une année complète de mise en bouche à grand coup de photos volées, de vidéos espions et une saison honorable dans le… | Lire la suite

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Une ligne SBK estampillée Leo Vince pour la BMW S1000 RR (image et son).

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 février 2010 | 3 commentaire(s)

L’italien ne veut pas louper la déferlante bavaroise et propose à son tour une ligne complète pour la plus sportive des BMW. C’est donc sous les traits d’une ligne SBK Factory homologuée EVO II que Leo Vince se met à la tache et propose un échappement homologué CE alliant collecteur en acier inox et silencieux entièrement en titane, recouvert au choix de carbone ou de titane pour une version full titane… Gain en watt annoncé et poids en berne apporteront un complément non négligeable au look… | Lire la suite

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