S 1000RR

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Superbike - Portimao: Il manque encore la constance à BMW

Par André Lecondé  le Mardi 30 mars 2010 | réagir ?

Un Xaus qui a retrouvé le moral, un Corser en mesure de suivre les leaders en début de course et les deux BMW qui tiennent leur rang durant l’exercice de la Superpole, c’est ce que l’on retiendra des hommes à la S 1000RR au sortir du meeting de Portimao. Les deux machines officielles n'ont pas quitté le top 10, ce qui est satisfaisant, mais elles ont aussi démontré leur faiblesse. Une faille qui résulte d’un manque de constance sur la longueur d’une course. Car une fois la moitié de celle-ci… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao: Barrier loupe de peu le podium pour Garnier

Par André Lecondé  le Mardi 30 mars 2010 | réagir ?

Les troupes Garnier ont quitté Portimao avec le sentiment du travail accompli, même si Sylvain Barrier espérait sans doute encore mieux que sa quatrième place acquise en course après une bonne remontée. Le Stock 1 000, comme le reste des disciplines du paddock des Flammini, ne pardonne guère les erreurs et les problèmes. Or le Français à la BMW avait quelque peu loupé sa qualification à cause d’un pneu avant versatile. Neuvième sur la grille, il a glissé jusqu’en onzième position avant de… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao D.3: Badovini ouvre le compteur de BMW

Par André Lecondé  le Dimanche 28 mars 2010 | réagir ?

C’est fait, celui qui a dominé les essais a achevé son œuvre en course et a offert par la même occasion une retentissante première victoire internationale dans une épreuve de vitesse à BMW. La S 1000RR ouvre donc son palmarès mais cela n’a pas été si facile puisque Maxime Berger a tout donné pour retarder cette échéance. Menant la plupart du temps l’épreuve, rendant coup pour coup à la teutonne italienne cravachée par Badovini, le détenteur du meilleur tour en course a dû baisser pavillon à… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao: Garnier vaut mieux

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Si, en Stock 1 000 la principale opposition à l’ogre Badovini est venue de Maxime Berger, c’est une autre BMW S 1000RR que l’on attendait à pareille fête. Une allemande adoptée par les Français du team Garnier qui avait fait forte impression durant les séances écoulées et tenait une bonne seconde place au début de la qualification, avant qu’elle ne soit touchée par un mal mystérieux obérant tous les efforts de son pilote de pointe, Sylvain Barrier. Au bilan c’est une modeste neuvième place que… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao Q.2: Badovini donne la leçon

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Ayrton Badovini a pour le moins dominé son sujet sur le tracé de Portimao lors d’une qualification des Stock 1 000 qu’il a maîtrisé de bout en bout. Certes, la BMW S 1000RR est bien née, mais à observer les résultats des autres pilotes à la teutonne, force est de constater que le pilote n’est pas pour rien dans la conquête de cette position de pointe. Son temps, le seul du plateau sous les 1’46 au tour, l’aurait mis sur la grille du mondial tandis qu’après MV Agusta et Aprilia, c’est sur une… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao Q.1: Les BMW sont là, les Français aussi

Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Pour leurs débuts en Stock 1000, les BMW S 1000RR ne se sont pas accordées de round d’observation. Certes contrariées lors de la première libre par un Maxime Berger qui a soufflé le meilleur chrono à Badovini, celle-ci se sont vengées lors de la première qualification en réalisant un doublé. L’homme de BMW Italie a pulvérisé le chrono en descendant sous la barre des 1’47 au tour et c’est une teutonne française qui suit, en l’occurrence celle de Sylvain Barrier. Le pilote Garnier précède deux de … | Lire la suite

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Exclusif, Sébastien Gimbert nous parle de ses tests sur la S1000 RR.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Le champion de France de Superbike millésime 2009 répond pour nous à quelques questions… Es-tu content de tes tests ici à Ledenon ? - Sébastien Gimbert (S.G) : « Oui, tout à fait, les tests se sont très bien passés. La moto a vraiment beaucoup de potentiel et nous avons travaillé en toute sérénité avec cette nouvelle équipe BMW Motorrad France et Michelin. » Sur quoi avez-vous travaillé en particulier ? - S.G : « Surtout sur le châssis avec de bonnes solutions, évidemment il nous reste encore… | Lire la suite

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Prochainement chez Mivv : ZX-6R, Hornet, S 1000RR, CB 1000R, FZ1, Er-6

Par Olivier Breselec  le Mercredi 24 mars 2010 | réagir ?

Dans le genre accessoiriste qui envoie du bois, Mivv se place sur le haut du podium. En effet, si l’Aprilia RSV4 a reçu toutes les attentions de la part de l’Italien Mivv, force est de constater que le reste de la production n’est pas en reste… Et c’est le dernier produit présenté au salon de Milan qui sort grand vainqueur avec pas moins de 5 machines qui se verront prochainement équiper par le Mivv Ghibli. Pour faire son intéressante, la BMW S 1000RR se verra, quant à elle, équiper de… | Lire la suite

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Support de plaque Marco Design pour la BMW S1000 RR… pour un arrière encore plus racing.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 23 mars 2010 | réagir ?

Pour affiner le beau p’tit cul de la bavaroise, Marco Design propose aux possesseurs de S 1000 RR un support de plaque aux petits oignons… Le fabriquant varois mixe esthétique et finition de haut vol et offre à la BMW un accessoire qui remplacera avantageusement l’origine sans aucune modification. Se greffant sur la sportive, le support de plaque Marco Design aura cependant besoin de la visserie d’origine et d’une petite soudure au faisceau électrique… et puis c’est tout puisque tout le… | Lire la suite

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Endurance - Charpentier: "Terminer ma carrière avec un titre de Champion du Monde d'Endurance"


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Par André Lecondé  le Mardi 23 mars 2010 | réagir ?

Il a fait l'essentiel de sa carrière sous le numéro 16 et pourtant, c'est avec une unité de plus que le Charentais tentera, enfin, de réussir son retour à la compétition. Les démons de la vitesse ont titillé cette saison Sébastien Charpentier qui avait pensé un temps refaire surface avec une Triumph en Supersport. Une démarche qui ne s'est guère révélée concluante d'entrée, si bien qu'à peine débutée, elle s'est conclue d'un commun accord avec les tenants de la Daytona. Pour autant, le double… | Lire la suite

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