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S 1000RR : l'actu et les news S 1000RR en continu sur Caradisiac Moto

Superbike - Assen: Sans Yoshi et Reitwagen en sursis

Par André Lecondé  le Mardi 20 avril 2010 | 1 commentaire(s)

A midi, le doute était permis et cet après-midi, la réponse est tombée comme un couperet. Non, Yoshimura n'aura pas vaincu le volcan islandais et ne se rendra donc pas au Pays Bas pour faire ses débuts en mondial avec Kagayama. L'événement est ainsi reporté à Monza, mais Yoshi n'est pas la seule écurie à avoir du souci. L'autre structure indécise pour le paddock d'Assen est le Reitwagen Racing. Celle-là même qui aligne deux BMW S 1000RR portant à quatre la dotation de missiles munichois chez… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Valence D.3: C'est encore mieux que prévu pour Badovini

Par André Lecondé  le Dimanche 11 avril 2010 | réagir ?

Ayrton Badovini a fait son grand chelem à Valence en remportant sa quatrième victoire de carrière en Stock 1 000, mais il a même eu droit à la cerise sur le gâteau puisque celui qui s’échine à l’agacer depuis l’entame des hostilités, Maxime Berger, est tombé. Du coup, en plus de dominer les courses, l’Italien à la redoutable BMW s’envole au championnat. Badovini n’a laissé le commandement que lors des deux premiers tours, à Giugliano d’abord et à Sylvain Barrier ensuite, avant de prendre la… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Valence Q.2: Badovini bien sûr !

Par André Lecondé  le Samedi 10 avril 2010 | réagir ?

Rien à faire contre le pilote BMW Italie qui se construit un week-end parfait à Valence. Pour peu que demain, en course, il démontre la même facilité, on pourra presque dire après deux épreuves que le championnat Stock 1 000 cette saison ne connaîtra que très peu de suspens. Ayrton Badovini ne s'est pas laissé approcher lors de l’ultime qualification, en signant qui plus est un chrono en dessous des 1’37. Derrière c’est une Honda que l’on retrouve, mais pas celle de Maxime Berger, troisième.… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Valence D.2: Badovini déroule

Par André Lecondé  le Samedi 10 avril 2010 | réagir ?

Sur la piste encore froide de Valence, les chronos n’ont pas été aussi bons qu’à la fin de la première journée mais le classement reste le même. Ayrton Badovini ne lâche rien et a entamé son deuxième jour à Valence en tête des Stocks 1 000 tout comme notre Maxime Berger ne désespère pas de lui faire lâcher prise en jouant son ombre. Reste que la tâche s’annonce ardue pour le Français à la Honda, tandis que son compatriote à la BMW Garnier, Sylvain Barrier arrive dans le top 5. En proie à des… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Valence Q.1: Badovini se promène

Par André Lecondé  le Vendredi 09 avril 2010 | réagir ?

Vainqueur à Portimao, il a dominé la première libre de la catégorie Stock 1 000 avec sa BMW et il n’a pas faibli lors de la première qualification en Espagne. Ayrton Badovini a même infligé une correction au reste du plateau puisque Maxime Berger, une fois encore son second, est à pratiquement une seconde. Du rarement vu dans cette discipline. On n’est donc pas loin de la résignation chez les tenants des marques japonaises, même si Giugliano a donné du baume au cœur à Suzuki en plaçant la GSX/R … | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Valence D.1: Badovini intouchable

Par André Lecondé  le Vendredi 09 avril 2010 | réagir ?

Le Stock 1 000 a succédé aux 600 sur une piste de Valence qu’a parfaitement maîtrisé le premier vainqueur de la saison Ayrton Badovini. Le pilote de BMW Italie ne s’en est pas laissé compter en étant le seul à pouvoir aligner un chrono en dessous des 1’38 au tour. Maxime Berger, comme au Portugal, tente bien de lui donner la réplique, mais il est clair que les Honda vont souffrir cette saison face à la teutonne. Certes, le vice-champion du Stock 600 Bussolotti démontre qu’une CBR bien maniée… | Lire la suite

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BMW S 1000RR: Des idées pour une équipe en Endurance

Par André Lecondé  le Vendredi 09 avril 2010 | réagir ?

Au milieu des tensions et de la polémique, la S 1000RR connaît pour le moins une aventure mouvementée dans une catégorie Endurance où elle pensait bien y trouver la renommée. Cela viendra peut être dès que, enfin, la piste reprendra ses droits et livrera un verdict qui confirmera ou non certains pronostics livrés par une concurrence qui est tout sauf indulgente. Dans ce monde de brutes, un peu de douceur ne fera pas de mal et si les teutons se mettent encore une fois à tergiverser sur… | Lire la suite

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Endurance - Dominique Meliand: "J’aurais bien aimé avoir un concurrent européen de valeur"

Par André Lecondé  le Jeudi 08 avril 2010 | 4 commentaire(s)

Dominique Meliand est pour ainsi dire l'homme incontournable du monde de l'Endurance tandis qu'il est celui qui a écrit les plus belles heures de Suzuki dans le milieu. De retour cette saison pour une campagne complète sur son terrain de prédilection, il sera bien évidemment un des acteurs majeurs des prochaines 24 h 00 du Mans, une édition qui sent la poudre puisque beaucoup voudront démontrer la justesse de leurs choix et prendre sur la piste une revanche sur des intrigues subies en coulisse. … | Lire la suite

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Billet d'humeur - BMW: Une bien triste foire d'empoigne autour de la S 1000RR en Endurance

Par André Lecondé  le Mercredi 07 avril 2010 | 5 commentaire(s)

Le beau navire BMW-Michelin en mondial d'Endurance tournerait-il à la galère ? L'absence de la S 1000RR lors des derniers tests préliminaires à la classique sarthoise avait interpelé mais avait été expliquée par une nécessaire mise au point en atelier pour une histoire de bras oscillant. Mais ce soir, on peut se demander si le souci ne réside pas en fait au niveau des têtes pensantes qui, de tergiversations en plans remaniés, vont finir par apparaître petit bras. Car après … | Lire la suite

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Endurance : Remaniement chez BMW

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 07 avril 2010 | réagir ?

Les tout dernier essai pré-mans qui se sont déroulé la semaine passée ont été marqué par l’absence du Team BMW Michelin. Cette absence a été expliqué dans un premier temps par un problème de bras oscillant. Mais cette explication ne reflétait pas la réalité. En effet, le retard de préparation de la S 1000 RR officielle cachait un différent contractuel et financier entre son préparateur, Jean-François Daffix, et l’importateur BMW France. Aujourd’hui la séparation est officielle entre les deux… | Lire la suite

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