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Exclusif : Mathieu Kassovitz fait quelques tours de piste sur la BMW S1000 RR de Superbike…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 mai 2010 | 3 commentaire(s)

Après son rôle dans « Munich » de Spielberg, Mathieu Kassovitz reprend la direction de la Bavière avec l’essai de la plus musclée des allemandes… Journée organisée par Up Racing, l’acteur tricolore féru de BMW a fait quelques sessions de roulage sur le circuit du Vigeant au guidon d’une BMW S1000 RR avant de s’élancer pour quelques tours de piste aux commandes de la 1000 de Sébastien Gimbert et Erwan Nigon, inscrite au championnat de France. De retour aux stands, échange d’impressions entre… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Monza: Un bon coup à jouer pour le team Garnier

Par André Lecondé  le Samedi 08 mai 2010 | réagir ?

En progression constante depuis l’entame de la saison du Stock 1 000, le team Garnier a réalisé à Monza un premier résultat probant, terrain qui l’a consacré second sur la grille de départ, derrière l’ogre Badovini. La S 1000RR française n’est d’ailleurs pas si loin au chronomètre de sa sœur transalpine, tandis que Sylvain Barrier détient la meilleure vitesse de pointe du plateau. Fortes de ces éléments, les troupes tricolores espèrent bien concrétiser, demain, en course : « On n’a pas roulé ce … | Lire la suite

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Superbike - Monza: Ruben Xaus de nouveau sabre au clair

Par André Lecondé  le Samedi 08 mai 2010 | réagir ?

Est-ce l’ombre d’un Andrew Pitt au chômage technique depuis que le Reitwagen Racing est sans le sou qui a soudainement réveillé Ruben Xaus a Monza ? Plus sûrement, l’Espagnol, en fin de contrat, voit son travail commencer à porter ses fruits, et même si, lors de la dernière phase de la Superpole, il a renoué avec la chute, sa prestation a eu quasiment valeur de rédemption. Au point que Davide Tardozzi déclarait à la fin de la journée : "Ruben a fait un travail fantastique aujourd'hui. Je suis… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Monza Q.2: Badovini bien sûr mais aussi Barrier

Par André Lecondé  le Samedi 08 mai 2010 | 1 commentaire(s)

Ayrton Badovini a signé à Monza sa troisième position de pointe de la saison dans une catégorie Stock 1 000 qui lui semble d’ores et déjà promise, mais pour autant, il n’a pas déjà gagné la course puisque d’autres BMW S 1000RR ne s’en laisseront pas compter. A commencer par celle de Sylvain Barrier qui respire particulièrement bien au sein d’un team Garnier qui lui a fait prendre 312 km/h en pointe. Le Français est second avec des intentions légitimes de concrétisation. Du côté du team ASPI, on … | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Monza Q.1: Badovini imperméable

Par André Lecondé  le Vendredi 07 mai 2010 | réagir ?

La pluie qui a perturbé la séance libre du Supersport a carrément rincé un Stock 1 000 qui a révélé une hiérarchie quelque peu inédite à l’issue de sa qualification du jour arrosée. Certes, Badovini est resté imperméable aux éléments, mais derrière, il y a eu des dégâts et notamment pour Maxime Berger, pour le moment non qualifié. En revanche Lussiana n’a pas bu la tasse et pointe comme le meilleur de nos tricolores sur la première ligne virtuelle. Barrier et Baz, quant à eux, ferment le top 10.… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Monza D.1: Badovini sur une autre planète

Par André Lecondé  le Vendredi 07 mai 2010 | réagir ?

Il domine déjà le championnat mais pour faire encore mieux chez lui, à Monza, il a préparé le terrain en participant le week-end écoulé au championnat d’Italie avec sa BMW S 1000RR. Le résultat ne s’est pas fait attendre et dès la première séance libre du Stock 1 000 dans le temple transalpin de la vitesse, Ayrton Badovini a dominé son sujet en signant un chrono stratosphérique. Tournant dans un gros 1’46 alors que le reste du plateau n’en est pas encore à conquérir les 1’47, l’homme de BMW… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Andrew Pitt pense revenir à Monza


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Par André Lecondé  le Jeudi 29 avril 2010 | réagir ?

Andrew Pitt garde le moral. Le Champion du Monde Supersport 2008 s’est pourtant retrouvé à pied à Assen, circuit où il a appris que son team, le Reitwagen Racing serait finalement forfait. Les Autrichiens à la S 1000RR si privée que l’on dit qu’elle est à peine plus évoluée qu’une Stock 1 000 sont en effet sans le sou. Une situation économique qui a toutes les chances de perdurer puisque l’investisseur titre chassé, qui n’était ni plus ni moins que Red Bull, ne s’est finalement pas laissé… | Lire la suite

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Superbike - France: BMW et Michelin prennent le pouvoir après Nogaro

Par André Lecondé  le Mardi 27 avril 2010 | réagir ?

Si, du côté d'Assen, BMW a eu la satisfaction de voir Badovini continuer sa moisson en Stock 1 000 et Corser jouer le podium en mondial, la firme à l'hélice a été en revanche comblée dans notre verte contrée puisqu'à Nogaro, théâtre du second rendez-vous de la saison nationale, les S 1000RR ont réalisé les doublés. Deux manches et deux missiles munichois sur la plus haute marche d'un podium qu'a aussi rejoint Da Costa et sa Kawa. C'est Erwan Nigon qui fait la belle affaire en s'emparant de la… | Lire la suite

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Superbike - Assen: Corser est heureux

Par André Lecondé  le Lundi 26 avril 2010 | 3 commentaire(s)

Le podium était l'objectif pour un Troy Corser qui a trusté le haut de la feuille des temps à chaque fois qu'il est sorti sur la piste d'Assen avec sa S 1000RR. Mais l'Australien n'a pas eu les honneurs de la cérémonie de clôture. Pour autant, il a mené les débuts de course, et pas par accident. Avec autorité et constance si bien qu'à l'heure de faire les bilans, le seul Troy restant sur la grille du mondial ne goûtait pas son plaisir: « J'ai toujours su que nous arriverions à ce niveau de… | Lire la suite

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Deux lignes Akrapovic pour la BMW S 1000RR.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 avril 2010 | réagir ?

Le fabriquant slovène décline sa ligne complète en deux versions, Racing ou Evolution, afin d’équiper la plus sportive des bavaroises. La première déclinaison Akrapovic offrira à la BMW S 1000RR un silencieux en carbone et de tubes en acier inoxydable tandis que la version Evolution est constituée avec des tubes titane de très grande qualité, faisant gagner sur la balance respectivement 6,23 kilos et 7,57 kilos que ce que propose d’origine le manufacturier allemand. Moins de surcharge pondérale … | Lire la suite

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