S 1000RR

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Deux lignes Akrapovic pour la BMW S 1000RR.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 avril 2010 | réagir ?

Le fabriquant slovène décline sa ligne complète en deux versions, Racing ou Evolution, afin d’équiper la plus sportive des bavaroises. La première déclinaison Akrapovic offrira à la BMW S 1000RR un silencieux en carbone et de tubes en acier inoxydable tandis que la version Evolution est constituée avec des tubes titane de très grande qualité, faisant gagner sur la balance respectivement 6,23 kilos et 7,57 kilos que ce que propose d’origine le manufacturier allemand. Moins de surcharge pondérale … | Lire la suite

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Superbike - Assen: Le point dans les championnats

Par André Lecondé  le Dimanche 25 avril 2010 | réagir ?

Avec sa seconde place acquise à l’issue de la seconde manche, Leon Haslam a démontré qu’il était bel et bien l’homme à battre cette année en mondial Superbike. Pas le moins du monde déstabilisé par une première mi-temps terminée au-delà du top 10, il a magnifiquement redressé la barre pour non seulement récupérer les points perdus face à Biaggi, mais aussi pour accentuer encore son avance sur le Romain, relégué à présent à vingt longueurs. Soit presque la valeur d’une victoire. Biaggi, de son… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Assen D.3: Sans faute de Badovini

Par André Lecondé  le Dimanche 25 avril 2010 | réagir ?

Il n’aura fallu qu’un instant synonyme de départ brouillon pour Maxime Berger, pour que Badovini s’échappe avec sa BMW dès l’entame d’une course qu’il a ensuite dominé de bout en bout. Le pilote de la S 1000RR italienne enfile les victoires comme d’autres les perles et c’est donc avec trois succès en trois courses que le transalpin gère un championnat qui lui semble déjà acquis. Face à cette déferlante, nos Français n’ont pu que subir et si le pilote Ten Kate prend la place de dauphin avec le… | Lire la suite

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Superbike - Assen D.3: Corser annonce la couleur

Par André Lecondé  le Dimanche 25 avril 2010 | réagir ?

Troy Corser a confirmé qu’il faudra bien compter sur lui ce dimanche lors des deux manches du mondial Superbike à Assen en signant le meilleur chrono de la séance de réchauffement. L’Australien, troisième sur la grille de départ, veut son podium aux Pays Bas et sa S 1000RR semble effectivement en mesure de le lui offrir. Derrière, Haslam et Rea ne s’en laisseront pas compter tandis que l’on a la surprise de voir poindre la Kawasaki de Tom Sykes. La première Ducati est cinquième et c’est de… | Lire la suite

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Superbike - Assen: Corser envisage très sérieusement le podium

Par André Lecondé  le Samedi 24 avril 2010 | réagir ?

La BMW S 1000RR fait déjà sensation depuis le début de la saison en Stock 1 000, où celui qui s’occupait jusque là des Ducati a trouvé la recette pour faire du missile munichois une arme redoutable. En mondial Superbike, les choses semblent commencer à prendre une tout aussi bonne tournure, avec les mêmes ingrédients puisque c’est également un ancien de Borgo Panigale, Tardozzi, qui a pris les commandes dans le box. A moins que le hasard fasse bien les choses, force est de constater que pendant … | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Assen D.2: Badovini remet les choses dans l'ordre

Par André Lecondé  le Samedi 24 avril 2010 | réagir ?

Ayrton Badovini a repris sa position favorite dans la catégorie Stock 1 000, soit la première, qu’il avait dû laisser hier à un Maxime Berger survolté. L’Italien à la BMW a dû cependant cravacher pour arriver à ses fins, et l’écart qui le sépare de notre Français de chez Ten Kate laisse présager une rude bataille pour la qualification de cet après-midi. Le reste des positions revient à des transalpins et il faut attendre la huitième place pour enfin voir un autre tricolore, en l’occurrence… | Lire la suite

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Superbike - Assen Q.2: Corser prend les devants

Par André Lecondé  le Samedi 24 avril 2010 | réagir ?

Troy Corser peut commencer à espérer sérieusement en une S 1000RR qui se plait sur le nouveau tracé d’Assen. En haut du tableau hier, c’est carrément au sommet que l’Australien s’est positionné à l’issue de la seconde qualification. Seul Smrz a réussi à le suivre sous la minute trente six au tour et comme le pilote est en plus satisfait du comportement de sa moto en condition course, il faut bien le compter parmi les favoris pour la suite des événements. Rea fait toujours plaisir à son… | Lire la suite

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Superbike - Assen: Sans Yoshi et Reitwagen en sursis

Par André Lecondé  le Mardi 20 avril 2010 | 1 commentaire(s)

A midi, le doute était permis et cet après-midi, la réponse est tombée comme un couperet. Non, Yoshimura n'aura pas vaincu le volcan islandais et ne se rendra donc pas au Pays Bas pour faire ses débuts en mondial avec Kagayama. L'événement est ainsi reporté à Monza, mais Yoshi n'est pas la seule écurie à avoir du souci. L'autre structure indécise pour le paddock d'Assen est le Reitwagen Racing. Celle-là même qui aligne deux BMW S 1000RR portant à quatre la dotation de missiles munichois chez… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Valence D.3: C'est encore mieux que prévu pour Badovini

Par André Lecondé  le Dimanche 11 avril 2010 | réagir ?

Ayrton Badovini a fait son grand chelem à Valence en remportant sa quatrième victoire de carrière en Stock 1 000, mais il a même eu droit à la cerise sur le gâteau puisque celui qui s’échine à l’agacer depuis l’entame des hostilités, Maxime Berger, est tombé. Du coup, en plus de dominer les courses, l’Italien à la redoutable BMW s’envole au championnat. Badovini n’a laissé le commandement que lors des deux premiers tours, à Giugliano d’abord et à Sylvain Barrier ensuite, avant de prendre la… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Valence Q.2: Badovini bien sûr !

Par André Lecondé  le Samedi 10 avril 2010 | réagir ?

Rien à faire contre le pilote BMW Italie qui se construit un week-end parfait à Valence. Pour peu que demain, en course, il démontre la même facilité, on pourra presque dire après deux épreuves que le championnat Stock 1 000 cette saison ne connaîtra que très peu de suspens. Ayrton Badovini ne s'est pas laissé approcher lors de l’ultime qualification, en signant qui plus est un chrono en dessous des 1’37. Derrière c’est une Honda que l’on retrouve, mais pas celle de Maxime Berger, troisième.… | Lire la suite

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