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Superbike: La vidéo de ce qu'il fallait faire et ne pas faire avec les chicanes de Monza

Par André Lecondé  le Mardi 17 mai 2011 | 2 commentaire(s)

Que ce soit en Moto GP ou en Superbike, les officiels ont décidément beaucoup de travail cette saison. Du côté des Grands Prix, c'est la foire d'empoigne entre les pilotes qui pousse à la réaction une autorité qui donne, du coup, une triste impression de se trouver sous influence. En Superbike, en revanche, on est assez grand pour dicter sa loi, et elle ne semble se laisser aveugler par aucun sentiment. La preuve en a été faite dernièrement avec le déclassement du champion du monde Max Biaggi… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Leon Haslam a une fracture

Par André Lecondé  le Mardi 10 mai 2011 | réagir ?

Au sortir de sa campagne d'Italie à Monza, Leon Haslam peut avoir de sérieux regrets. Véloce lors des qualifications, et un podium en poche à l'issue d'une première manche caractérisée par un départ qu'il a lui-même reconnu des plus moyens, le Britannique pensait bien créer la sensation lors de la deuxième mi-temps. Mais il aura fallu un Carlos Checa trop optimiste à l'abord de la première chicane une fois la meute lancée, pour se retrouver par terre avec ses illusions perdues. Mais aussi une… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Monza D.3: Zanetti aux watts et en deux temps

Par André Lecondé  le Dimanche 08 mai 2011 | réagir ?

Lorenzo Zanetti a remporté dans un dernier coup de rein de sa BMW S 1000RR en vue du drapeau à damiers une course de Stock 1 000 particulièrement agitée. Il aura en effet fallu deux départs pour en connaître l'épilogue, une conjoncture due à la casse moteur de l'infortuné Sylvain Barrier en pleine trajectoire, ce qui a provoqué de violentes chutes dans le peloton. Avec un miracle, aucun blessé grave. La piste de Monza justement neutralisée pour être nettoyée, il a fallu ensuite partir pour cinq … | Lire la suite

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Superbike - Monza D.2: La plus belle qualification d'ensemble de BMW

Par André Lecondé  le Dimanche 08 mai 2011 | réagir ?

Mine de rien, BMW a réalisé avec son team officiel sa meilleure qualification d'ensemble depuis qu'il est engagé en Superbike avec sa S 1000RR. Première ligne pour Troy Corser et la seconde pour un Leon Haslam qui avait pourtant dominé les deux qualifications, et que l'on attendait donc à meilleure fête. Mais sa Superpole a été une succession d'enchainements malheureux : « J'ai fait une erreur en Superpole 1 si bien que j'ai dû passer mon premier train de tendre pour assurer ma qualification.… | Lire la suite

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Superbike - Monza Q.1: Haslam et Biaggi sur orbite et Berger meilleur des "ducatistes"

Par André Lecondé  le Vendredi 06 mai 2011 | 4 commentaire(s)

332,5 km/h. C'est le nouveau record en matière de vitesse de pointe pour une Superbike sur le tracé de Monza. On le doit à Max Biaggi avec une RSV4 aussi affûtée que promise lors des essais du Mugello mais pour une poignée de millièmes, c'est le missile allemand qui lui est passé devant. Car la BMW S 1000RR a aussi des arguments à faire valoir sur ce tracé taillé sur mesure pour les quatre cylindres. Ils s'en sont donnés à coeur joie à lire la grille de départ provisoire. Haga, la Honda de Rea … | Lire la suite

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Superstock 1 000 et 600 - Monza Q.1: BMW domine et Lanusse illumine

Par André Lecondé  le Vendredi 06 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Cette fois, les « ducatistes » n'ont rien pu faire et ont plié devant le feu roulant des BMW du team Italie. Celles-ci réalisent le doublé à l'issue de la première qualification, le local Zanetti dominant notre Sylvain Barrier décidément abonné à la seconde place. Le meilleur performer du matin Giugliano est dans les profondeurs du classement puisque son moteur n'a tenu qu'un tour ; La meilleure Ducati est celle d'un bon Petrucci qui pointe à un honorable troisième rang puisque tenant en… | Lire la suite

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Superbike - Monza: James Toseland tentera d'y faire son retour

Par André Lecondé  le Mercredi 04 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Alvaro Bautista a tenté le coup avec succès au Portugal en Moto GP avec sa Suzuki quarante jours après s'être brisé le fémur et James Toseland est sur la même pente avec la volonté de braver Monza sur sa BMW Superbike ce week-end. Et ce un mois après s'être brisé un poignet lors d'essais organisés à Aragon. Une blessure peut être plus délicate pour un pilote qui a reconnu avoir joué sa carrière sur cette maligne fracture décelée sur le tard. Le Britannique sera donc en Italie pour courir et… | Lire la suite

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BMW S 1000RR vs BMW M3 : Affrontement Teuton en Akrapovic majeur [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 03 mai 2011 | 3 commentaire(s)

Un affrontement entre une boite à roues et une moto qui envoient toutes les deux du bois, ça faisait bien longtemps qu'on n'en avait pas vu. Mais ça, c'était sans compter sur Rico et Nico, deux potes BM'istes qui se posaient une question de la plus haute importance... Qui de la M3 ou de la S 1000RR enfume l'autre sur piste !? Afin de mesurer celui qui a la plus grosse (ou va le plus vite...), ils ont amené leurs bolides sur un circuit pour une baston dans le pure style des courses cyclistes.… | Lire la suite

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Superbike - BMW: James Toseland revient de loin

Par André Lecondé  le Jeudi 28 avril 2011 | réagir ?

C'est au cours d'un presque anonyme test sur le tracé d'Aragon au guidon de sa BMW du team Italie qu'aurait pu s'achever la carrière de James Toseland. Lors de ces essais, le Britannique est tombé et s'est violemment reçu sur un poignet droit qui n'a pas été tout d'abord parfaitement diagnostiqué. Ce n'est qu'un peu plus tard, lorsque la douleur est devenue de plus en plus vive, que l'évidence d'une fracture s'est imposée, tout comme une opération effectuée dans l'urgence. Une chirurgie qui a… | Lire la suite

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Superbike - BMW: L'électronique de la S 1000RR serait-elle trop pointue ?

Par André Lecondé  le Vendredi 22 avril 2011 | 3 commentaire(s)

Leon Haslam imaginait sans doute un début de saison plus tonitruant sur une BMW qui en est à sa troisième saison en mondial, et que beaucoup attendaient au tournant cette année. Et pour cause, puisqu'il n'a fallu que deux ans à sa consœur européenne Aprilia pour décrocher le titre suprême. Arrivée en même temps la S 1000RR dans le paddock, l'Italienne a semble-t-il appris bien plus vite alors que l'on aurait tendance à imaginer qu'elle ne bénéficie pas de la même intendance. Mais avoir les… | Lire la suite

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