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Vintage Rides au Festival de la Moto et du Scooter.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 22 septembre 2010 | réagir ?

Caradisiac vous en a fait part, Vintage Rides a été à l’honneur du journal de 13 h sur France 2 pendant une semaine. De très beaux reportages sur cette équipe qui organise des expéditions exceptionnelles en Inde au guidon de Royal Enfield. Voila qui nous a un peu changé des reportages « légèrement orientés » sur les clichés moto-vitesse-accident-danger. Hé bien Héritage Import, la société qui importe la fameuse marque Royal Enfield fabriquée, pour ceux qui l’ignore encore, en Inde, sera… | Lire la suite

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De la moto toute la semaine prochaine sur France 2 dans le journal télévisé de 13 h.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 12 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Alors que le Bol d’Or vient tout juste de se terminer, force est de reconnaître que les retransmissions télévisuelles ont été brillantes…de par leur absence !!!... Il est vrai que vu le pognon qu’elles ont déjà jeté par la fenêtre (et moi, comme un c.., je n’étais même pas en dessous !!...) pour le dernier mondial, elles n’ont plus les moyens d’envoyer quelqu’un sur place histoire de nous tenir informé de ce qui s’est passé à Magny-Cours. Du coup, lorsqu’une chaine parle un tantinet soit peu de … | Lire la suite

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Interview de Seb : une Enfield pour la plaisir, une béhème comme bonne à tout faire...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 07 juin 2010 | réagir ?

A l'occasion du rassemblement Royal Enfield à St Julien le Petit, j'ai rencontré Sébastien qui roule avec une 500 Bullet anglaise de 1957 relativement rare, même outre-Manche. Bonjour, est-ce que tu peux te présenter en quelques mots ? Je m’appelle Seb, j’ai 34 ans, j’ai commencé la moto en 1997. J’ai d’abord eu une Bullet indienne… D’entrée, tu as commencé par une Enfield ? Non, juste avant, j’ai eu une moto moderne. Et après, j’ai acheté une Bullet indienne. Et puis, elle a cassé, parce que,… | Lire la suite

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Concentration Royal Enfield à St Julien le Petit (87) : retour en images…(portfolio 24 photos)

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 05 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Une petite bafouille le vendredi vous avait présenté ce sympathique rassemblement à son début. Voici un retour en image sur cette concentr’… Les propriétaires de Royal Enfield, qu’elles soient anglaises ou indiennes (qui a dit indigènes ? Le blond au fond : tu sors !!!...), bref, ainsi que les sympathisants étaient convoqués à St Julien le Petit en Limousin. Et c’est un chtimi en la personne du président de la Royal Association qui a eu l’idée de se retrouver dans cette région. Et c’est quoi… | Lire la suite

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Rassemblement Royal Enfield à St Julien le Petit (87)

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 mai 2010 | 1 commentaire(s)

Ce week end, les amateurs de la marque anglo-indienne ont rendez-vous à St Julien le Petit dans le département de la Haute-Vienne. La plupart des participants sont déjà arrivés sur place à l’image de cet écossais qui est parti lundi dernier avec sa Royal Enfield diesel tractant une remorque. Avec une vitesse de pointe ne dépassant guerre 60 km/h, notre homme aura eu tout le temps de profiter des paysages français sans se soucier des « boites à images » qui fleurissent sur le bord de nos routes. … | Lire la suite

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Journée porte ouverte chez Tendance Roadster samedi 10 avril : essayez le side-car Orient Express.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 07 avril 2010 | réagir ?

Si vous vous êtes rendus au salon Moto Légende au mois de novembre dernier, vous avez pu l’admirer sur le stand de l’importateur Royal Enfield, Héritage Import. Le concessionnaire parisien Tendance Roadster vous propose de l’essayer à l’occasion de sa journée porte ouverte ce samedi 10 avril. Avec son look rétro, cet attelage sympathique devrait ravir les amateurs du style classique qui souhaitent goûter aux charmes du side-car. Et si le trois roues n’est pas votre truc, vous pouvez toujours… | Lire la suite

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Royal Enfield 500 Bullet « Woodsman » chez Héritage Import : on ne les arrête plus…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 24 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Je ne sais pas à quoi ils tournent chez Héritage Import, mais c’est efficace !!! Après nous avoir proposé diverses déclinaisons de la fameuse 500 Bullet et nous avoir annoncé qu’ils assuraient l’importation de la marque turque Kanuni, voici la version « Woodsman » du gromono indien. Entre la version psychédélique « Goachic », la superbe « six days », l’autoritaire « Military », la « Clubman » qui ne dépareillerait pas dans une réunion de l’ « Ace Café », sans parler des versions side-car, voici … | Lire la suite

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1er Tendance Roadster Tour le 20 mars pour les amateurs de belles mécaniques.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 10 mars 2010 | réagir ?

Tendance Roadster est une concession Royal Enfield parisienne. Jusque là, rien d’exceptionnel. Sauf que les p’tits gars qui tiennent les rênes du magasin ont également un petit faible pour les anciennes à quatre roues. Du coup, ils ont décidé d’organiser une petite balade de 200 bornes au nord de Paris le 20 mars prochain, histoire de réveiller les carbus après plusieurs mois d’hibernation. Le rendez-vous est fixé à 8 heures à la concession pour un départ en direction du château d’Ambleville… | Lire la suite

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Salon Rétromobile : le tour des stands qui « parlent » de moto : suivez le guide…

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 24 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Du quadricycle à moteur de 1902 au scooter récent, vous n’aurez que l’embarras du choix pour satisfaire vos mirettes. Je ne peux pas toutes vous les présenter ici, mais elles auront leur place sur Caradisiac. Sachez simplement qu’ une bonne soixantaine de motos ont été réunies par le Club du Motocyclettiste avec la complicité de plusieurs collectionneurs et du musée de l’aventure Peugeot à Sochaux. Ne loupez surtout pas la refabrication de la 500 bicylindre 8 soupapes de 1913 qui a demandé… | Lire la suite

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Wakan 500 Superlight : Avec un mono de Royal Enfield

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Le célèbre et talentueux designer Italien a encore frappé. Dernière marque à être tombée sous ses judicieux coups de crayon, le petit orfèvre français, Wakan. A l’origine, la Wakan, c’est une gueule racée, un look inimitable, une production quasi confidentielle et surtout un gros cœur bien remplit, un V-twin S&S de 1640 cc. Il développe 115 chevaux pour un poids de 177 kilos et un tarif d’entrée de gamme affiché à un peu moins de 30 000 €uros… Avec Oberdan Bezzi, la Wakan devient plus sage et… | Lire la suite

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