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Moto GP - Valentino Rossi: AGV et Dainese vous organisent une interview avec le "Doctor"

Par André Lecondé  le Jeudi 08 décembre 2011 | 15 commentaire(s)

Juste avant Noël, Dainese et AGV vous proposent une causerie au coin du feu de la cheminée d'où descendra nuitamment l'homme à la barbe blanche une fois qu'elle sera éteinte. Et pas avec n'importe qui. Avec Valentino Rossi, ci-devant pilote d'une usine Ducati dont il n'attend qu'un seul et unique cadeau, soit une moto qui lui obéit au doigt et à l'oeil. L'aura-t-il ? Ce sera une question que vous pourrez lui poser pour une réponse attendue en direct le 21 décembre prochain à compter de 16h00.… | Lire la suite

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Moto GP: Ambassadeur Bridgestone pour la route Valentino Rossi en a peur sur la piste

Par André Lecondé  le Dimanche 04 décembre 2011 | 17 commentaire(s)

« Valentino m’a regardé droit dans les yeux et m’a dit : “Ces pneus, ils me font peur”. » Celui qui s'exprime ainsi est un certain Kevin Schwantz qui se fait l'écho d'une confidence qui lui aurait été faite par un non moins célèbre Valentino Rossi. Pilote de Grand Prix émérite et méritant chez Ducati qui est aussi, et en la circonstance, surtout,  le conseiller en développement pour les pneus de route Bridgestone. Or ce sont justement les produits de cette enseigne, manufacturier unique du … | Lire la suite

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Casque - AGV: La réplique Rossi du Mugello 2011 arrive


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Par André Lecondé  le Vendredi 02 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

AGV annonce que le casque à la décoration spéciale que Valentino Rossi portait lors du dernier Grand Prix d'Italie au Mugello est disponible. Un heaume avec un gros oeil qui voulait convaincre d'un proche changement synonyme de retour aux avant-postes. Mais la Ducati est restée muette et les faits sont restés sourds aux espérances d'un « Doctor » en mal de sensations. Malgré cette déconvenue, l'enseigne transalpine compte bien connaître le succès commercial avec cette série limitée sur base de… | Lire la suite

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Moto GP - Valentino Rossi: "Rouler avec une CRT ne me poserait pas de problème"


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Par André Lecondé  le Mercredi 30 novembre 2011 | 82 commentaire(s)

Le Moto GP est à la croisée des chemins. Discipline intronisée élite de la vitesse moto, elle a entretenu son statut en attirant les constructeurs. Au point de s'en remettre entre leurs mains. Puis la crise économique s'est durablement installée. Une conjoncture qui a été un cruel indicateur sur l'étendue de leur fidélité. En 2012, c'est un nouveau blason, Suzuki, qui a quitté le circuit, réduisant encore un peu plus une grille de départ aux allures symboliques. Pour sortir de cette spirale… | Lire la suite

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Moto GP - Davide Brivio: "Stoner n'a pas aidé les ingénieurs Ducati"

Par André Lecondé  le Mercredi 23 novembre 2011 | 92 commentaire(s)

Dans un récent ouvrage transalpin au sujet de Valentino Rossi appelé « Il Capolavoro », soit le « chef d'oeuvre », pas moins, l'auteur, Enrico Borghi, s'en est allé sonder Davide Brivio sur ce qu'il pensait de la situation actuelle du « Doctor ». Un homme autorisé à donner son avis puisqu'il été l'artisan de sa venue chez Yamaha en 2003, avant de le suivre comme manager personnel chez Ducati. Deux transferts mais deux résultats pour le moment différent puisque si la greffe des trois diapasons … | Lire la suite

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L'exposition Yamaha au Salon Moto Légende: du 50cc à la M1.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 22 novembre 2011 | 6 commentaire(s)

Le projet, pour la marque aux trois diapasons, de s'inscrire au championnat du monde 50cc daterait de 1967. La moto devait être pilotée par Bill Ivy mais l'usine décidera de se retirer de la compétition en 1968 avant que tout cela aboutisse. La Yamaha 50 RF 302 restera stockée de nombreuses années dans les locaux de la marque avant d'être restaurée. Cette machine est une réplique réalisée par toute l'équipe du Yamaha Classic Racing Team de Ferry Brouwer avec l'aide de l'usine japonaise. Le… | Lire la suite

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Motp GP - Bridgestone: Valentino Rossi est décidément très occupé

Par André Lecondé  le Dimanche 20 novembre 2011 | 32 commentaire(s)

Valentino Rossi n'est pas seulement un pilote officiel Ducati, c'est aussi un ambassadeur avisé du manufacturier Bridgestone. Mais comme il a du boulot pour mettre les machines de Borgo Panigale à sa main, il optimise son temps en faisant les deux boulots en même temps. Démonstration faite avec cette promotion du dernier opus sportif de l'enseigne japonaise, le Battlax S20. On y voit ainsi le « Doctor » tout en cuir distiller ses impressions à peine descendu d'une Ducati. Un exposé envoyé comme … | Lire la suite

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Moto GP - 2012: Le changement de règle sur les tests ravit Ducati


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Par André Lecondé  le Vendredi 11 novembre 2011 | 35 commentaire(s)

Le Moto GP a donc décidé d'accorder à nouveau à ses écuries l'opportunité de faire rouler ses pilotes titulaires autant de fois qu'elles le désiraient sur la saison. Ceux-ci auront droit de cité à chaque test décidé par leur employeur. A ces limites près : d'une part sur un circuit désigné en exclusivité, tandis qu'il faudra d'autre part taper dans le capital des 240 pneus livrés pour l'année pour rouler. Une dernière disposition qui devrait calmer les ardeurs et éviter la flamber des coûts.… | Lire la suite

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Casque - AGV: Une nouveauté développée avec Valentino Rossi

Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

Valentino Rossi devient un expert en matière de prototype. Déjà, avec Ducati en Moto GP, il collectionne les motos inédites, et encore cette semaine avec une GP0 sur laquelle il travaille du côté de Valence. Mais le « Doctor » ne semble pas en rester là puisque du côté du Salon de Milan il a été repéré par le site pour le coup bien nommé « visordown » un heaume frappé non seulement du sceau AGV mais aussi de l'enseigne VR46. La marque d'une implication étroite de Vale dans un produit qui a pour … | Lire la suite

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Moto GP - Test 2012: Ducati fait tourner une moto expérimentale à Valence


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Par André Lecondé  le Mardi 08 novembre 2011 | 8 commentaire(s)

Quelle idée doit on se faire au soir de ce premier test d'intersaison de Valentino Rossi sur une Ducati ? Avec un meilleur chrono de 1'33 857, il se retrouve désespérément loin de la meilleure performance d'un Dani Pedrosa qui a enfin réussi à battre Casey Stoner. 1'32 186 pour l'Espagnol. Mais d'un autre côté, le « Doctor » devance Andrea Dovizioso crédité d'un 1'33 859 sur une Yamaha Tech3 de 1 000cc dont il ne connait encore strictement rien. Alors, cette GP0 alu ? A ce stade, difficile de… | Lire la suite

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