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Moto GP Valence - Rossi : Michelin, comme Honda ?

Par André Lecondé  le Vendredi 02 novembre 2007 | 11 commentaire(s)

Si le passage de Valentino Rossi aux Bridgestone n’a pas été encore annoncé officiellement, il ne semble néanmoins plus faire de doute puisque les débats dans le paddock tournent actuellement non plus sur cette simple éventualité, mais sur quand le « Doctor » pourra effectivement rouler avec les gommes nippones. Car celui qui serait ainsi le seul pilote Yamaha dans ce cas, a un contrat avec Michelin jusqu’à la fin de ce mois de novembre. Or, les relations entre les deux parties se sont à ce… | Lire la suite

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Moto GP - Valence: La dernière déco spéciale de l'année chez Yamaha

Par André Lecondé  le Jeudi 01 novembre 2007 | 32 commentaire(s)

Après l’initiative d’Assen, voilà que Fiat remet le couvert d’une décoration toute à la gloire de sa 500. Une gloire remise au goût du jour et de nouveau disponible sur le marché par le biais d’une voiture tout ce qu’il y a de plus contemporaine. Cette fois, les Turinois ont voulu mettre l’accent sur l’histoire de la conception de cette égérie plutôt que sur sa philosophie délurée qui transparaissait de la décoration « flashy » en vigueur aux Pays Bas. D’ailleurs, la thématique 500 avait porté… | Lire la suite

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Moto GP - Valence: Rossi veut un "happy-end"

Par André Lecondé  le Lundi 29 octobre 2007 | 12 commentaire(s)

Parce que la saison 2006 comportait dix sept rendez vous, et que ceux ci sont déjà consommés dans une année 2007 caractérisée par dix huit courses au calendrier, on peut d’ores et déjà comparer les deux exercices effectués par Valentino Rossi, à quand bien même reste-t-il encore le Grand Prix de Valence à disputer ce Dimanche. C’est ainsi que le pilote Yamaha présente un bilan annuel fait de quatre victoires, huit podiums, quatre poles et deux épreuves blanches, le tout donnant 241 points. L’an … | Lire la suite

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Insolite: Classement Forbes: Les pilotes motos sont mal récompensés

Par André Lecondé  le Dimanche 28 octobre 2007 | 10 commentaire(s)

Franchement, si votre but est de devenir riche en faisant du sport, laissez tomber la moto. Non seulement ce n’est pas ce qui rapporte le plus, mais, en plus, c’est physiquement aléatoire et difficile. Pourquoi risquer les fractures, voire pire, sur un deux roues, alors qu’en tapant adroitement et gentiment dans une balle de golf vous pouvez assurer l’avenir de votre descendance pendant des générations ? C’est ce qui ressort de la traditionnelle étude du magazine Forbes qui s’occupe des gens… | Lire la suite

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Moto GP 2008: La Dorna abandonne l'idée du manufacturier unique

Par André Lecondé  le Mercredi 24 octobre 2007 | 6 commentaire(s)

C’est la fin du feuilleton commencé lors du Grand Prix du Japon. A cette occasion, Carmelo Ezpeleta avait surpris son monde en pensant tout haut à un manufacturier unique en Moto GP pour la saison 2008. Ceci pour attirer l’attention sur le fait que le nivellement des valeurs par les gommes n’avait que trop duré cette saison. S’en était suivi une autre polémique, celle où le soldat Rossi était en fait un grand stratège, se ménageant par ce biais une porte de sortie de Michelin vers des … | Lire la suite

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Moto GP: Malaisie: Rossi: "On aurait pu gagner"

Par André Lecondé  le Dimanche 21 octobre 2007 | 7 commentaire(s)

Cette cinquième place acquise à l’issue du Grand Prix de Malaisie a laissé au pilote Yamaha un goût d’inachevé. D’abord parce qu'il ne s’attendait pas à être aussi rapide, ce qui, de prime abord, a eu de quoi le satisfaire, mais aussi parce que ses chronos alignés en course lui auraient permis de lutter pour la gagne. Ce qui a eu le don de lui faire regretter ses qualifications ratées. « Nous avions un bon potentiel cet après midi et si nous avions été capables de partir de la première ligne,… | Lire la suite

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Moto GP 2008: Pression sur Bridgestone ? Ezpeleta répond

Par André Lecondé  le Dimanche 21 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

La déclaration d’Hiroshi Yamada, soit le boss de Bridgestone en Moto GP, voulant qu’on ne lui laisse pas le choix quant à l’approvisionnement de Valentino Rossi l’an prochain, sous peine de se retrouver en dehors du paddock à l’heure d'une décision sur un éventuel manufacturier unique, a obligé Carmelo Ezpeleta à sortir de sa réserve. Pour donner son interprétation des faits. Qui, sous la volonté d’une dénégation, est en fait un exercice de nuances qui confirment bien de sombres tractations :… | Lire la suite

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Moto GP 2008: Carmelo Ezpeleta menace Bridgestone !

Par André Lecondé  le Samedi 20 octobre 2007 | 22 commentaire(s)

Voilà une bombe lâchée sans sommations par Hiroshi Yamada lui-même. Soit le boss des troupes Bridgestone sur le terrain d’un Moto GP qui exsude de plus en plus les coups bas, les tractations en coulisse, les influences politiques et les prises d’intérêt contre toute équité sportive et respect des différents acteurs. Yamada a ainsi déclaré sans ambages : « Carmelo Ezpeleta nous l’a dit en personne : ou nous fournissons des pneus à Rossi ou c’est le manufacturier unique qui est décidé sans que… | Lire la suite

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Moto GP: Malaisie D.2: Rossi ne se fait aucune illusion

Par André Lecondé  le Samedi 20 octobre 2007 | 7 commentaire(s)

Une neuvième place en qualification n’est normalement pas du genre à effrayer un Rossi qui est déjà, cette saison, à Assen, parti de la onzième position pour finalement l’emporter. Mais à Sepang, les conditions sont bien différentes. La Yamaha n’est pas au niveau et l’espoir de décrocher, demain, son centième podium relève, de l’aveu même de l’intéressé, du pur fantasme : « Avec les pneus de qualification je pouvais accrocher une deuxième ou une troisième place. Mais j’ai fait une erreur avec… | Lire la suite

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Moto GP: Biaggi le retour ? Les pilotes sont pour !

Par André Lecondé  le Samedi 20 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

De Stoner à Hayden en passant par Rossi, il ressort que la plupart des pilotes n’auraient rien à redire si Max Biaggi refaisait son apparition dans le paddock du Moto GP. A commencer par son ennemi intime pendant de nombreuses saisons, le septuple Champion du Monde : « Ce serait intéressant. Depuis 2005, les motos ont beaucoup changé ; les machines, l’électronique, les pneus. Ce ne serait pas facile de retrouver une certaine osmose dans le pilotage. Mais Biaggi était rapide lorsqu’il était en… | Lire la suite

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