A quelques foulées du stand Allemand, se trouvait l’Angleterre avec la «petite» marque qui monte, Triumph. La grosse nouveauté de cette année chez Triumph est sans nul doute la Rocket III Roadster. Suivez le guide... Avec son trois cylindres de 2,3 litres (146 chevaux à 5 750 trs/min en full), l’Anglaise a de quoi étonner voir même surprendre. D’une part parce qu’elle impose un gabarit encore jamais rencontré pour un roadster et d’autre par parce qu’elle représente aujourd’hui ce qu’il se fait… | Lire la suite

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Tout juste présentée dans nos colonnes, la nouveauté Triumph pour 2010 ne fait pas dans la demi-mesure. Se reposant sur la base du gros cruiser de la marque, la Triumph Rocket III Roadster ABS en reprend le poumon mais aussi les grandes lignes de l’allure générale. Avec son trois cylindres de 2 294 cc, la version roadster de la Rocket va vous satelliser. Avec son couple «camionesque» et son ergonomie de conduite remaniée, il est fort à parier que le gommard arrière va faire triste mine à chaque … | Lire la suite

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Dans la gamme Cruiser de chez Triumph, le haut de l’affiche est occupé par l’imposante Rocket III… une «Bad Girl» dopée aux anabolisants. Pour venir épauler la version Classic et la version Touring, Triumph vient de dévoiler la Rocket III Roadster ABS… Mais il n’est plus nécessaire ici de parler de cruiser puisque la version 2010 de la Rocket III rejoint le giron des roadsters les plus farouches avec son l'emblématique moteur trois cylindres de 2 294 cc. Pour ce faire, l’ergonomie de la rocket… | Lire la suite

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Avant de signer le bon de commande d’une nouvelle machine on se prend à rêver des nombreux accessoires que l’on pourra y monter pour la personnaliser et faire qu’elle sera unique en son genre… et j’en connais une pour qui cette phase a sonné et dont les nuits sont bien courtes à force de cogiter. Pour l’aider dans la démarche excitante de la recherche d’accessoires, le constructeur Anglais a développé un configurateur très simple d’utilisation et très bien fait. Pour vous en convaincre, voilà… | Lire la suite

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Les trois grosses nouveautés du constructeur Anglais étaient sans hésiter la Street Triple R, la Daytona 675 mais aussi l’édition spéciale «quinzième anniversaire» de la Speed Triple. Mais le stand Triumph ne présentait pas uniquement ces nouveaux modèles qui font ou feront votre bonheur prochainement. Disséminés sur le stand Anglais, on pouvait aussi croiser, toucher, zieuter, et même sentir (sisi !!) les autres modèles qui composent la gamme Triumph. Bonneville, Scrambler, Thruxton,… | Lire la suite

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Cela fait déjà quelques temps que Triumph a présenté ses modèles pour l’année à venir et même pour 2010. Aujourd’hui, je vous propose de faire de tour de la gamme Cruiser du constructeur Anglais en vidéo. Ainsi, vous pourrez retrouver dans ce trailer d’un peu moins de deux minutes, la famille Rocket III au grand complet (Touring et Classic), l’América, mais aussi la Speedmaster. En route pour les grandes étendues américaines pour découvrir en image la gamme Cruiser 2009 de chez Triumph. … | Lire la suite

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Dévoilée par nos confrères britanniques de MCN, cette Triumph Rocket III n'a en fait conservé de son modèle d'origine que son 3-cylindres, ce qui ne l'a pas empêchée de faire le Buz sur l'internet motocycliste et au delà de ce "petit" monde depuis une grosse quinzaine de jours. C'est l'alchimiste Roger Allmond, qui a travaillé seul pour réaliser cette véritable œuvre d'art sur commande de Bennetts Insurance et en partant d'une Rocket III gracieusement offerte par la firme anglaise. Il a doté… | Lire la suite

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Tout comme pour la Speed Triple en Août dernier, Triumph réédite une nouvelle fois l’offre alléchant du pack accessoires pour 1€ de plus. Cette fois-ci, le pack sera « offert » pour ceux qui signeront le bon de commande d’une Triumph Rocket III Classic avant le 31 décembre 2007. Sachant que le billet d’entrée pour se procurer la Rocket III Classic est de 18310€, je pense qu’il ne vous sera pas trop difficile de sortie l’Euro symbolique ... 6.55957 fois plus que le franc symbolique me direz-vous … | Lire la suite

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Voici un vaisseau spatial sur 3 roues, le choc esthétique du salon ! Mecatwin a laissé libre cours à ses rêves avec le Gyrojet. En fait c'est Franck Depoisier, fondateur de Mecatwin qui a dessiné le Gyrojet et l'idée remonte à 1996. Le carossier-préparateur situé à Montargis dans le Loiret (45) et spécialisé dans la réalisation de machines d'exception sur motorisation Triumph et Harley-Davidson a choisi l’énorme moteur 2,3 litres de la Triumph Rocket III au cœur d’une préparation très… | Lire la suite

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La famille Rocket III a la joie de vous présenter sa dernière arrivée : la Rocket III Touring. Elle vient s’ajouter à la version normale et à la version Classic. Triumph a voulu proposer à sa clientèle une moto combinant la position custom et toutes les options du touring. Chercherait-il à concurrencer une certaine gamme Harley Davidson Touring? Il est sûr et certain que sur le point du moteur, Triumph les distance sans difficulté. Alors qu’est-ce qui change dans cette version ? Le moteur reste … | Lire la suite

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