Roadster - Suzuki

Salut toi qui roule en Gladius... Tu trouves ta machine plutôt sympa mais tu voudrais la «Café Raceriser» !? Inutile de te prendre la tête, S2 Concept l’a fait pour toi en proposant cette modification sous forme d’un kit… Gladius Spirit 70, voilà le petit nom de ce Café Racer Japonais «made in France». Avec son bicylindre attachant, volontaire et à la sonorité agréable pour les oreilles, la Gladius prend encore plus d’allure dans ce coloris noir intégral et dans cette définition Café Racer.… | Lire la suite

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Si l’envie de faire couiner le bicylindre de 650 cc de votre petite Gladius se fait sentir, Giannelli propose de quoi vous arranger. Que les produits soient homologués ou non… Il faut dire aussi, qu’au même titre que la SV, la SFV650 Gladius de chez Suzuki sort du joli son une fois le silencieux changé. Chez Giannelli, on s’est un peu penché sur le sujet, et force est de constater que la copie rendue est pour le moins intéressante. L’Ipersport ainsi que le tout dernier GX-One trouveront… | Lire la suite

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A quelques milliers de kilomètres de chez nous, se déroule en ce moment le Tokyo Motor Show. Un rendez-vous immanquable pour les constructeurs qui disposent du 21 Octobre au 4 Novembre pour exposer leurs nouveautés… Du coté de chez Suzuki, pas moins de quatre machines s’exposent sur le stand du constructeur. Parmi celles-ci, on note la présence de la Gladius 400 cc, d’un Boulevard lui aussi en 400 cc et de la GSX 1250FA, déjà présentée dans nos colonnes. Mais attardons nous un instant sur… | Lire la suite

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Seconde des trois nouveautés présentées par Suzuki au Bol d’Or, la Bandit 1250 s’offre un petit lifting pour 2010. Dans la foulée de la 650 revue l’année passée, la grande sœur embraye le pas et subit les mêmes retouches esthétiques. Le gros roadster de chez Suzuki poursuit donc sa belle vie au grand bonheur des amateurs. Face avant remaniée à l’image de l’optique, nouveau bloc compteur et nouvelle coque arrière encore plus aiguisée. Voilà donc les ingrédients qui serviront la nouvelle Suzuki… | Lire la suite

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Comme le reste de la concurrence, Bos propose depuis peu son échappement pour la Suzuki 650 SFV Gladius. Le bi-cylindre va ainsi pouvoir cracher ses décibels tout en offrant un gain de poids, de puissance et de couple assez conséquent. Si le silencieux d’origine pèse 4,4 kg, le modèle Bos en fait 2,6 de moins. Un gain très important que vous pourrez avoir en finition carbone ou en finition inox grenaillé. Le premier est commercialisé 549 € alors que le modèle inox l’est à 415 €. Côté… | Lire la suite

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Ils sont sur le qui-vive et ils piaffent d’impatience de savoir si Suzuki va leur dévoiler une nouvelle machine pour l’année 2010. En attendant une réponse imminente, les motards jouent avec photoshop… Surprises sur un forum entièrement dédié aux amoureux de la petite Suzette (www.binano.fr), les photos que je vous présente ici sont nées de l’imagination de «forumeurs». Les forums de discussion sont des mines d’informations pour les enquêteurs que nous sommes. Quand ils ont pour sujet principal … | Lire la suite

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C’est du jamais vu dans l’histoire de la moto. Pour la première fois, une marque prestigieuse s’associe à une revue moto pour proposer une série limitée. Ainsi Suzuki, la Gladius et Moto & Motards forment le trio de choc et proposent une SFV 650 Gladius un peu spéciale… Limitée à 500 exemplaires, cette Gladius «Moto &Motards» reçoit une panoplie complète d’accessoires. Parmi ceux-ci, on note la présence : - Silencieux Yoshimura GP Evo II, - Protection Platines imitation Carbone, - Protection… | Lire la suite

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Pour venir faire la nique à la Kawasaki Ninja 250R, Suzuki s’apprête à sortir une concurrente de taille pour 2010… Non content de faire le bonheur des motards de tous les horizons à partir de 600 cc, Suzuki pense aussi à ceux qui veulent du plus sage, du plus économique à rouler mais aussi à acheter. Du coup, la 250 semble être la moto parfaite. Preuve en est cette baby B-King équipée de son twin parallèle de 250 cc qui semble prête pour aller affronter la petite Kawa… en espérant qu’une… | Lire la suite

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D’après nos confrères de Moto Revue, il semblerait que Suzuki soit dans les starting-blocks pour présenter, à la rentrée de Septembre, une version évoluée de la GSR. En plus de changer dans les grandes lignes sa bouille devenue bien fade, le GSR 2010 mettrait au placard sa motorisation 600 cc empruntée à la GSX-R au profit de celle cubant à 750. Véritable succès national, la catégorie des roadsters est menée de main de maitre par la Z750. Devant ce succès incontestable, il semblerait que Suzuki … | Lire la suite

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Décidément, tous les fabricants d'échappements adaptables ont bien compris l'intérêt de proposer un silencieux pour la Suzuki SFV Gladius. C'est donc au tour de G&G bike de présenter sur son site son nouveau produit. Pour les détails, il s'agit d'un silencieux reprenant le design des échappements vus en MotoGP afin d'apporter un gain de poids de 3 kg. En effet, le silencieux G&G bike ne pèse qu'un kilo. Si le couple n'augmente quasiment pas, la puissance quant à elle progresse de 2,5 chevaux… | Lire la suite

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