Roadster - Street Triple

La Street Triple pour rappel, c’est avant tout 50 000 exemplaires dans le monde sur une période de 5 ans dont 14 000 rien qu’en France. On peut donc aisément considérer que la « Street » autant que la Z 750 pour Kawasaki, constitue l’un des socles industriels les plus solides du fabricant d’Hinckley. Mais il est vrai aussi qu’en 5 ans, la concurrence s’est affutée notamment par le biais de la nouvelle Z800, du GSR750, ou encore avec la nouvelle CB600F. Immédiatement disponible, la nouvelle … | Lire la suite

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La Street Triple est sans aucun doute possible le modèle le plus important de chez Triumph puisqu'il s'agit de celui qui représente la plus grosse vente en France mais également dans de nombreux pays. C'est donc à l'occasion de ce salon de Cologne que la marque britannique a décidé de dévoiler la nouvelle génération de son roadster. Esthétiquement pas de grosse révolution puisqu'on retrouve les optiques ovoïdes de la précédente génération mais il ne faut pas se fier simplement à cela. Ainsi, le … | Lire la suite

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Les pensionnaires du site Info Motori ont aussi été les heureux élus par Triumph pour présenter les premières images de la dernière version de la Street Triple. Le constructeur, qui affiche une santé éclatante dans un contexte pourtant morose, a ainsi mis sur pied ce vrai faux « spy-shot », du moins si l'on en juge jusqu'au détail de la combinaison du pilote pour une circonstance qui ne fleure décidément pas la surprise. Mais qu'importe, de quel bois se chauffe cette ultime version de la… | Lire la suite

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Après la présentation de la nouvelle Speed Triple au salon de Milan l’automne dernier, nous pensions que ses petites sœurs, les Street Triple et Street Triple R, allaient couler une saison dans un millésime identique à celui de 2010. Et bien non point du tout… La marque anglaise attendait que les premiers crocus fassent leur apparition dans les jardins pour annoncer que la gamme Street Triple évoluait à son tour. C’est dans la toute nouvelle concession sur l’avenue de la Grande Armée à Paris… | Lire la suite

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Il y a bien longtemps, en novembre 2009 lors du Salon International de Milan, Jean-Luc Mars nous avait mis l’eau à la bouche en nous annonçant une année 2011 riche de nombreuses nouveautés. Si nous en avons déjà pris les commandes d’une partie importante, il en reste quelques unes à découvrir… Dès lundi prochain, le 28 Mars, Triumph dévoilera les nouvelles lignes des futures Street Triple et Street Triple R. Si aujourd’hui de nombreuses fuites ont eu lieu sur divers sites web, nous attendons… | Lire la suite

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Entre la rédaction et la Triumph Street Triple, c’est un peu une histoire d’amour. D’ailleurs, c’était notre coup de cœur lors du petit comparo que l’on vous avait proposé entre l’Anglaise, la Yamaha FZ8 et la Kawasaki Z750 (à lire ici et en vidéo là). Pour les plus sportifs, l’enseigne d’Hinckley a même sorti une version R. Une sorte de Daytona 675 à poil… Pour faire couiner son magnifique trois cylindres, les Italiens de chez SC Project ont développé une double paire de silencieux. Baptisée… | Lire la suite

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Il n’y a pas encore si longtemps, la catégorie des roadsters était menée de main de maitre par des 600 cc. Depuis l’arrivée sur le marché de la Z750 de Kawasaki en 2004, les mentalités ont changé. Et devant le succès de la petite Z, les autres constructeurs se sont enfin décidés à prendre l’aspi de celle qui affole les compteurs avec plus de 40 000 unités écoulées sur le marché français et 125 000 exemplaires écoulés dans les principaux pays européens… Pour tenter de venir mettre des bâtons… | Lire la suite

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Il n’y a pas très longtemps, la firme d’Hinckley avait mis les petits plats dans les grands en proposant ses Street Triple et Street Triple R avec 707 €uros d’accessoires sans dépenser un seul €uros en plus. A partir de maintenant et jusqu’au 31 décembre, Triumph offre une aide à la reprise de 500 €uros à tous les futurs acquéreurs de la petite «Triple». C’est donc peut-être le moment de craquer sur notre dernier coup de cœur du comparo roadster réalisé il y a quelques jours. D’autant plus que… | Lire la suite

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Il n’y a pas encore si longtemps, la catégorie des roadsters était menée de main de maitre par des 600 cc. Depuis l’arrivée sur le marché de la Z750 de Kawasaki en 2004, les mentalités ont changé. Et devant le succès de la petite Z, les autres constructeurs se sont enfin décidés à prendre l’aspi de celle qui affole les compteurs avec plus de 40 000 unités écoulées sur le marché français et 125 000 exemplaires écoulés dans les principaux pays européens… Pour tenter de venir mettre des bâtons… | Lire la suite

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Depuis de nombreuses saisons maintenant, la Roadster Cup offre du spectacle et de la baston à tous les étages. Ce week-end, se disputait sur le circuit Francilien le WERC et c’est sur une piste à l’adhérence changeante que les pilotes se sont affrontés. Si on connaît le vainqueur de la catégorie Protwin, un autre pilote fut couronné Champion de France de la catégorie Roadster Cup à l’issue de la manche Francilienne. Il s’agit d’Eddy Bouvier (#69) au guidon d’une Triumph Street Triple préparée… | Lire la suite

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