Hyosung, qui fête d’ailleurs cette année ses 30 ans de vie, dévoile à l’occasion du salon de Birmingham son nouveau roadster 650 cc. Il avait été dévoilé l’année passée sous forme d’un prototype et se verra en 2008 produit en série. Equipé donc d’un bicylindre en V à 90° de 647 cc développant 79 cv, il se met aux dernières normes Euro 3 en se dotant d’un nouveau système d’injection électronique mais aussi d’un nouveau système d’échappement. Coté design, rien de très nouveau mis à part peut être ... | Lire la suite

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La voilà enfin, la très attendue Street Triple … A peine sa grande sœur, la Triumph Daytona 675, faisait son apparition en 2006 que déjà des préparateurs l’avaient transformé en roadster sportif. Il aura fallu 2 années pleines pour que Triumph nous sorte la version commerciale du roadster dérivé directement de la Daytona 675. Motorisé par le fougueux 3 cylindres Triumph, elle se retrouve très proche, au niveau design, de la Speed Triple mais conserve en majeure partie les pièces de la Daytona. A... | Lire la suite

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On continue donc nos petites enquêtes dans les allées du salon pour vous présenter la seconde des 3 nouveautés présentées cette année par Suzuki. Voilà presque 8 ans que nous attendions la version série de la B-king. La voilà donc sous nos yeux, la version définitive se dévoile avant de se laisser apprivoiser par l’un de vous prochainement. Afin de sentir un peu la tendance qui se dégage concernant les nouveautés présentées cette année, Caradisiac moto a sillonné les allées moquettées du salon 2... | Lire la suite

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En plus de l’arrivée de la GTV 1200 chez Voxan, c’est la catégorie Roadster qui voit aussi sa famille s’agrandir. Et c’est du coté de la gamme « black » que s’opère cette venue. Nous connaissons tous la Black Magic … le Café Racer dépouillé avec ses formes « vintage » et bien 2008 voit l’arrivée de sa cousine la Black Classic. Plus typée Roadster, la Black Classic garde les lignes qui font la beauté et la sensualité de la « Magic ». Elle se reconnaîtra grâce à ses jantes rayonnées et un guidon m... | Lire la suite

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Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008. Elle se fait désirer la belle de Yamaha. Faisant partie des légendes du monde la moto, la Vmax nous arrive en force avec un cahier des charges complètement nouveau. Elle garde les traits principaux de sa grande sœu... | Lire la suite

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Petit stand pour la marque de l'aigle italien qui présentait deux de ses modèles. Tout d'abord, la nouvelle routière 9 ½ pour tailler la route et s'envoler loin des contrées urbaines. Sage d'apparence et certainement enivrante dès les premiers tours de roue, elle affiche de sérieux arguments sur ce marché. A ses côté, et dans un tout autre registre, on s'intéresse forcément à la Corsaro Veloce, tout simplement sublime, raffinée, très bien équipée, débordante de caractère. Une gamme réduite pour ... | Lire la suite

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On peut dire qu'Harley Davidson n'a pas été avare en nouveautés lors de ce Salon de la Moto. Leur tout premier roadster sportif y était notamment présenté, le XR 1200. Issu du prototype présenté à l'automne 2006, il est désormais fin prêt à affronter le marché européen et à lui ajouter un petit zest de saveur américaine. Il sera disponible durant le courant du mois d'avril 2008 et risque fort de faire couler beaucoup d'encre. Caradisiac vous avez déjà fait part de l'événement suite à sa présent... | Lire la suite

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Le Roadwin est le roadster 125 cc de chez Daelim. Il reprend le châssis de la petite sportive de la marque, la Roadsport. C’est un cadre double poutre de large section couleur noir mat, du plus bel effet sur ce petit roadster. La version 2007 du Roadwin est équipée d’un moteur à injection, pour de meilleures performances, des consommations et des émissions plus faibles. Son gros réservoir de 16 litres vous permettra de parcourir de nombreux kilomètre avant de tomber sur la réserve de 2,6 litres.... | Lire la suite

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Ca y est, elle est là ! Et elle est bien réelle, huit ans après la présentation du prototype, Suzuki lance ces jours-ci la version officielle d'une moto qui aura fait naître bien des fantasmes. Une ligne futuriste et un cœur démoniaque. Que les petits joueurs passent leur chemin, cette machine là s'adresse à ceux qui en ont. Bénéficiant des dernières évolutions de sa sœur carénée l'Hayabusa, elle en ressort encore plus musclée et fin prête à coller les yeux au fond du casque de celui qui osera e... | Lire la suite

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Quand un designer talentueux rencontre un maquettiste aux mains d'or, la logique voulait qu'ils appellent le soutien d'une des marques les plus prestigieuses du monde du deux roues. MV Agusta a reconnu le potentiel des deux compères et voilà comment le prototype "Bestiale" a réussi à se concrétiser. Partis d'une base de 910 Brutale, leur objectif était de radicaliser jusqu'à l'ultime limite un modèle qui trône déjà parmi les plus beaux bijoux du marché. Une exception dans l'exception, destinée à... | Lire la suite

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