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CR&S ou l'art de faire des motos sur mesure...

Par Olivier Breselec  le Mardi 18 décembre 2007 | 6 commentaire(s)

CR&S (Café Racer & Superbike) ne vous dit peut être pas grand chose mais je vais essayer de vous parler de ce constructeur pour le moins particulier. Fondée en 1992 par Roberto Crepaldi, c’est en 1998, qu’il se décide à concevoir une moto équipée d’un monocylindre de haute performance dont le rapport poids/puissance est proche de 1. Afin de réaliser ce prototype, il se rapproche d’un préparateur anglais, Raceco, pour concevoir et développer cette machine. Une fois terminer le proto poursuit son … | Lire la suite

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Devil équipe la Suzuki GSX650 F

Par Vincent Demeslay  le Lundi 17 décembre 2007 | réagir ?

La Suzuki GSX 650 F devrait faire parler d'elle. Un petit roadster caréné de 85 ch afin d'apprendre au mieux le pilotage d'une moto. Le carénage devrait séduire les grands rouleurs sans oublier les accessoires (valises, GPS...) qui pourront agrémenter la nouveauté de Suzuki. Pour augmenter encore les possibilités de personnalisation, Devil propose d'ores et déjà le silencieux Magnum adapté à la GSX-F. Il sera disponible en version Inox ou Carbone, en position d'origine ou en position haute. Le… | Lire la suite

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Salon de Birmingham : Hyosung GT 650X

Par Olivier Breselec  le Vendredi 30 novembre 2007 | 7 commentaire(s)

Hyosung, qui fête d’ailleurs cette année ses 30 ans de vie, dévoile à l’occasion du salon de Birmingham son nouveau roadster 650 cc. Il avait été dévoilé l’année passée sous forme d’un prototype et se verra en 2008 produit en série. Equipé donc d’un bicylindre en V à 90° de 647 cc développant 79 cv, il se met aux dernières normes Euro 3 en se dotant d’un nouveau système d’injection électronique mais aussi d’un nouveau système d’échappement. Coté design, rien de très nouveau mis à part peut être … | Lire la suite

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Sym XS 125 : Vous avez des problèmes? Dites les nous!

Par Renaud Jouanny  le Jeudi 29 novembre 2007 | 83 commentaire(s)

On la comparait à la Yamaha YBR pour son look identique et pour ses qualités apparentes. Après notre article entièrement consacré à cette petite utilitaire, de nombreux témoignages nous sont parvenus de la part de nos lecteurs, ceux ci mettant en cause pour la plupart de nombreux problèmes divers rencontrés avec cette moto, la majorité survenant à faible kilométrage. Des soucis allant de la simple apparition de rouille à quelques endroits jusqu'à carrément une ligne d'échappement coupée en deux … | Lire la suite

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CSR NKT : Pas si mal que ça!

Par Renaud Jouanny  le Lundi 26 novembre 2007 | 3 commentaire(s)

En voilà une belle petite 125! Je viens à peine de la découvrir et apprendre par la même occasion que ce roaster 125 cm3, décliné aussi en version 250 cm3, est déjà en vente... Mais seulement en Espagne. Dommage qu'il n'y ait aucun distributeur de la marque dans l'hexagone, car je serai bien allé la voir chez un concessionnaire, histoire de voir en "vrai" ce que ça donne. Mais de ce que l'on peut voir sur ces quelques clichés subtilisés sur le site officiel de CSR, on ne peut qu'apprécier ce … | Lire la suite

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Benelli TNT 899, attention à la chute...

Par Pauline Rachwal  le Dimanche 25 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

Aymeric vous en avait déjà parlé sur le dernier Salon de Paris. Benelli propose pour la saison prochaine une nouvelle version du fleuron de sa gamme : La TNT. Sa première modification, c’est qu’elle chute en cylindrée. 899 cc, voilà la version qui apparaît au catalogue. La marque italienne se cale ainsi dans la nouvelle tendance qui arrive : celle des 800cc (enfin presque). La TNT avait tout de même été présentée l’an passé au salon de Cologne où elle avait fait forte impression. En revanche,… | Lire la suite

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Essai Aprilia SL 750 Shiver : le p'tit frisson

Par Aymeric Zito  le Jeudi 22 novembre 2007 | 28 commentaire(s)

Aprilia s'est lancé tout récemment sur le marché des roadsters de moyenne cylindrée. La Shiver 750 avait attiré tous les regards dès la parution des premiers clichés. Un look agressif particulièrement réussi, un équipement plus que complet, un bouilleur haute technologie. Elle avait les cartes en main pour déchaîner toutes les passions à son égard. Même son patronyme, comprenez "Frisson" en français, paraissait judicieusement choisi pour cette moto conçue dans le but de torturer la concurrence. … | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Derbi Mulhacen "café" 125

Par Renaud Jouanny  le Mercredi 21 novembre 2007 | 4 commentaire(s)

Au salon de Milan, Derbi n'a pas chômé et loin de là, puisqu'après les nombreuses nouveautés que le constructeur nous a offertes ces derniers mois, il nous a aussi présenté une nouvelle version de sa fantastique Mulhacen 125, histoire de convaincre une plus large clientèle. Après la Terra Adventure que vous avez tous pu voir dans cette news, voici donc la Mulhacen Café dont vous me direz des nouvelles! Et attention, les amateurs de gros cubes risquent bien d'en être jaloux! Le premier élément… | Lire la suite

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Belle histoire de la naissance d'un beau Café Racer 125

Par NdJ  le Lundi 19 novembre 2007 | 13 commentaire(s)

A l'origine il y avait une Honda CG 125 de 1996, pas de quoi fouetter un chat et encore plus difficile d'imaginer qu'elle puisse devenir un CafRa du tonnerre. Mais Greg son propriétaire en avait décidé autrement. Et encore sur cette photo c'est un modèle 2007 déjà plus "raffiné" que la version 1996 basique de chez basique. Mais après un gros travail de "nettoyage", un coup de nerf comme le dit Greg, la CG125 "explose", «Aux quat' coins du Garage qu'on va l'retrouver éparpillée par petits bouts,… | Lire la suite

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Ecosse Heretic Titanium: Son nom annonce son tarif

Par André Lecondé  le Dimanche 18 novembre 2007 | 1 commentaire(s)

Si être radin comme un écossais est le signe d’une pingrerie exacerbée, l’enseigne Ecosse, elle, en offre pour son argent. La preuve avec sa dernière production poétiquement baptisée « Heretic Titanium ». Et il faut bien dire que cette identité lui va à ravir tant elle sort des sentiers battus et ne correspond à aucune logique de marché. Car cette brêle là relève, en effet, du pur délire de créateur. Jugez-en : ça commence avec un twin de 2 147 cc gavé par un compresseur offrant un couple de… | Lire la suite

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