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Nouveaux coloris des customs et roadster Kawasaki en 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 septembre 2008 | réagir ?

Alors que l'ER6-N et l'ER-6 F ont subis d'importantes modifications pour 2009, d'autres modèles ne seront pas changés. Seuls les coloris vont évoluer pour les roadster et les customs de chez Kawasaki. Outre le Z 750, le Z 1000 va aussi être modifié. Le noir reste au catalogue tout comme le blanc qui change un peu. Les écopes de radiateurs deviennent grises par exemple. Le vert disparait au profit d'un coloris bi-tons noir / orange. La 650 Versys Noire reste au catalogue tandis que le bleu… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Kawasaki ER-6 F

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 21 septembre 2008 | 19 commentaire(s)

Si la version "naked" de l'ER-6 n'a subit qu'un léger lifting, la version carénée reçoit de nombreuses modifications notamment esthétique. Comme pour l'ER-6 N, le moteur reste le bicylindre mais il a été revu afin d'offrir, d'après Kawasaki, un tempérament plus sportif dans les tours et de meilleures reprises à bas régimes. Sans oublier la partie cycle qui offre un nouveau bras oscillant, un cadre et des suspensions modifiés pour une meilleure tenue de route. Côté esthétique, de nombreuses… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Kawasaki ER6-N

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 21 septembre 2008 | 15 commentaire(s)

"Plus de maniabilité et moins de vibration." Voilà ce que promet Kawasaki aux futurs acheteurs de la basique de la marque. Pour ce faire, le cadre, le bras oscillant et les suspensions ont été revus. Côté technique, le moteur bicylindre de 650 cc reste le même, agrémenté de quelques ajustements pour augmenter la vigueur de celui-ci et rendre l'ER-6 N encore plus agréable à piloter Mais c'est du côté de l'esthétique que l'on retrouve le plus de modifications. Les lignes plutôt arrondies de la… | Lire la suite

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Mivv équipe le dernier des monster

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 21 septembre 2008 | réagir ?

Commercialisé il y a peu, le dernier 696 Monster fait déjà travailler les ingénieurs et designers des fabricants d'échappements adaptables. Ainsi, Mivv propose 2 alternatives pour remplacer la double sortie d'origine du petit roadster Ducati. Le modèles GP tout d'abord est la solution la plus classique. Grâce à cette paire de GP, le Monster pèsera 2.7 kg de moins. Concernant les performances, le gain est très faible : + 0 cv et moins de 1 Nm de couple à 6.500 tours (alors que le couple maxi… | Lire la suite

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La Honda CB 1000 R équipée par Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Samedi 20 septembre 2008 | réagir ?

Si vous trouvez votre CB 1000 R un peu mou, Akrapovic proposera d'ici peu 2 solutions afin d'améliorer esthétique et performance. Pour 770 €, vous aurez ainsi accès à un silencieux qui se branchera sur le catalyseur d'origine. Dans ce cas, la puissance maxi ainsi que le couple augmente. Notamment sur les bas-régimes (entre 2.500 et 5.000 tours) ou le creux observé disparait quasiment. Par contre, entre 7.500 et 8.000 tours, la courbe d'origine fait mieux. Ce silencieux de forme hexagonal sera… | Lire la suite

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Moto 125 - Kymco Pulsar: Le rayonnement économique

Par André Lecondé  le Jeudi 18 septembre 2008 | 3 commentaire(s)

A le regarder, on le croirait tout droit échappé de la fin des années 80, avec sa tête de fourche ostentatoire, son kick apparent et son porte bagage inox qui achève une attachante touche kitsch. Mais si il présente ainsi sans complexe et sans forfanterie ses atours, c'est parce que le petit roadster du taïwanais Kymco affiche d'abord sa vocation économique, ce qui est un terme bien plus noble que celui d'utilitaire. A un peu mois de 1 600 euros, le Pulsar, c'est son nom revendique plus sa… | Lire la suite

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Ermax habille de A à Z la Honda CB1000R...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 septembre 2008 | 17 commentaire(s)

L’accessoiriste français Ermax dégaine encore dans les premiers et propose dés à présent un habillage plus que complet pour le nouveau roadster de chez Honda… la CB1000R. Au programme, saute-vent double galbe en ABS disponible en 16 coloris différents avec une hausse au choix de + 5 ou + 15 cm. Mais aussi un capot de selle, un sabot moteur, un passage de roue et un garde-boue racing… le tout en ABS livré avec notice de montage et kit de fixation. -Saute-vent hauteur : + 5 cm. Prix: Clair, fumé … | Lire la suite

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Les grosses cylindrées Yamaha re-colorisées en 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 11 septembre 2008 | 4 commentaire(s)

Pour différencier un millésime d'un autre, il suffit bien souvent de regarder les coloris des différents modèles. Ainsi, pour 2009, il faudra de nouveau regarder du côté des réservoirs ou des autocollants pour différencier les grosses cylindrées de Yamaha. Le 900 TDM se voit ainsi changer une version. Si le gris (Silver Tech) et le noir (Midnight Black) ne changent pas, le rouge disparait au profit du bleu (Thunder Blue) Pour le 1300 XJR, les designer ont décidé d'arrêter le blanc. Le noir… | Lire la suite

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Des nouvelles robes pour les petites cylindrées Yamaha en 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 11 septembre 2008 | réagir ?

A l'instar de la R6 2009 ou encore de la famille des FZ1 et FZ6, les petites cylindrées de la marque aux diapasons changent de robes. Ainsi, sur la sulfureuse YZF 125 R, le rouge (Sunset Red) fait son apparition. De son côté, le bleu (Bunring Bleu) change de graphisme. Des jantes argent font aussi leurs apparitions. Quant au noir (Midnight Black), il se contente d'un changement de graphisme Pour la petite citadine, seul de nouveaux graphismes apparaissent. Pour reconnaitre un YBR 125 2008,… | Lire la suite

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Les 660 Yamaha changent de couleur pour 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 11 septembre 2008 | réagir ?

Il est facile pour un constructeur de dire qu'un modèle est nouveau. Mais la plupart du temps, il ne s'agit que d'un changement de colorie voir même un simple ajout d'autocollant ou la modification de celui-ci. Pour 2009, les modèles motorisés par le 660 cc de Yamaha ne subissent que ce type de changement. Pour le MT 03, le rouge et le noir reste inchangé. Par contre, le blanc (white métal) est remplacé par un jaune (Extreme Yellow). Pour la famille des XT, la version ténéré apparait en bleu… | Lire la suite

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