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Ixil équipe la CB 1000 R

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 02 octobre 2008 | 8 commentaire(s)

Depuis sa commercialisation au début de l'été, les équipementiers ne cessent de proposer des produits pour équiper la Honda CB 1000 R. C'est le cas de Ixil qui propose 5 produits afin de correspondre au mieux au goût de chacun. Le plus original reste l'hyperflow. Constitué de 2 mini-flûtes, il donne un air racing au CB 1000 R. Ce modèle coute 249 €. Les autres solutions sont plus classiques. Le grand-prix Inox est un modèle rond assez long. Il faut compter 359 €. Parmi les modèles ovales, la… | Lire la suite

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Aprilia RSV-4 Tuono : On signe où !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 octobre 2008 | 17 commentaire(s)

Après avoir frappé un grand coup avec sa nouvelle RSV-4, Aprilia pourrait poursuivre sur sa lancée en proposant prochainement la version roadster de la Superbike. Comme sa devancière, elle porterait le joli petit nom de Tuono. La toute nouvelle Tuono devrait être équipée pour l’occasion du quatre cylindres en V (à 65°) et même si rien n’est encore sûr, il se murmure qu’elle pourrait développer 180cv à 13500 trs/min. Comme on peut le constater sur ces images signées infomotori.com, la Tuono ne… | Lire la suite

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Echappement Bos pour la CB 1000 R

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 01 octobre 2008 | 3 commentaire(s)

C'est au tour de Bos de présenter ses produits pour équiper le dernier des gros roadster Honda : la CB 1000 R. Le fabricant allemand propose un échappement court disponible en Carbone ou Inox afin d'alléger le poids de la machine. Contre 7.1 kg, le silencieux proposé par Bos ne pèse que 2.4 kg en version inox et 2.5 kg en version carbone. Côté performance, la puissance gagne 3 ch pour atteindre 117 chevaux alors que le couple passe à 11.8 Nm.kg contre 11.4 en version d'origine. A noter que… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Ducati 1100 Monster 2009, film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 octobre 2008 | 4 commentaire(s)

C'est la semaine passée que Vincent vous présentait les premières images officielles de ce que sera le prochain gros roadster en provenance de chez Ducati. Présentée en chair et en os au prochain salon de Milan, cette 1100 Monster sera sans nul doute l'une des stars présentes sur le stand de la marque. Avec un design approchant de très près celui de sa petite soeur la Monster 696, elle se déclinera dès sa sortie en deux versions. Une version de base et une version S, qui verra l'adoption de… | Lire la suite

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Yamaha V-Max «Matrix» : El Mackina reloaded...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 octobre 2008 | 3 commentaire(s)

La toute récente présentation de la nouvelle Yamaha V-Max ne doit pas pour autant faire oublier l’ancienne et encore moins les innombrables préparations dont la base principale était cette dernière. Déjà plutôt bestiale à la base cette V-Max «Matrix» reçoit des éléments de carrosserie spécifiques qui la rendent encore plus méchante à l’image de la tête de fourche phantom. Par contre l’appellation V-Max n’a plus trop lieu d’être sur cette préparation quand on commence à énumérer la longue liste… | Lire la suite

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Bullster protège du vent les possesseurs de CB 1000R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 septembre 2008 | réagir ?

Nouveauté 2009 mais disponible à partir de mi-octobre prochain, le tout nouveau saute-vent Bullster équipera le gros roadster de chez Honda : le CB 1000R. Apparemment facile à installer, le fabriquant annonce une vingtaine de minutes pour effectuer la pose, ce saute-vent Bullster apportera donc une protection accrue tout en gardant un look aérodynamique et, de surcroît bien « sympatoche »… ne vous attendez quand même pas à être complètement exempt de vent sur autoroute… Quoiqu’il en soit, ce… | Lire la suite

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Un Ohlins pour votre Ducati Monster 696...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 septembre 2008 | réagir ?

La toute nouvelle génération de Ducati, présentée en 2008 à Milan lors du salon, à savoir la 696, peut d’hors et déjà s’équiper en amortisseur Ohlins. En effet, la boite suédoise met à la disposition de tous les possesseurs de Ducati 696 Monster un amortisseur arrière du type 46 DR. Cet amortisseur de type carbon avec un piston flottant pressurisé d’un diamètre de 46 millimètres, est réglable en détente et en précharge. Vendu au prix public TTC de 741,52 €, vous avez, de plus, la possibilité de … | Lire la suite

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Vidéo du jour : Piste, quelques bons conseils...

Par Olivier Breselec  le Samedi 27 septembre 2008 | 3 commentaire(s)

De plus en plus, la piste attire les motards frustrés de ce qui se passe aujourd’hui sur la route. Entre les radars, qu’ils soient fixes ou mobiles, la recrudescence des petits hommes en bleu qui poussent sur le bord de la route et les bancs de puissance qui traînent un peu partout sur notre territoire, il est tout à fait louable que l’on se tourne vers d’autres horizons. Depuis quelques années maintenant la pratique de la piste est en plein essor et ne cesse de progresser. Même si aujourd’hui… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Suzuki SFV 650 Gladius

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 septembre 2008 | 63 commentaire(s)

Alors que tout le monde attendait un nouveau SV 650, Suzuki créé une grosse surprise en présentant le SFV 650 Gladius. Un modèle tout nouveau. Celui-ci reprend le bi-cylindre du SV monté dans un châssis tubulaire qui n'est pas sans rappeler celui de la Monster 696. En effet, on retrouve également les platines repose pied en alu. Autre indication, l'ABS sera disponible en option sur les disques de 290 mm à l'avant. Comme à l'accoutumée, peu d'informations ont filtré. Le look est assez innovant… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Ducati Monster 1100

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 septembre 2008 | 4 commentaire(s)

Après avoir aperçu des photos volées de la 1100 monster, Ducati a décidé de dévoiler officiellement celle qui sera probablement une star du prochain salon de Milan. Peu d'informations sont pour le moment disponibles mais quelques donnés techniques permettent d'apprécier le travail des ingénieurs. Dès sa sortie, la 1100 Monster sera disponible également en version S. Côté moteur, le bicylindre de 1100 cc à refroidissement par air développera une puissance 95 ch (à 7.500 tours) et un couple de 10,… | Lire la suite

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