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Retour aux sources pour le constructeur MZ

Par Damien Lachaize  le Lundi 30 mars 2009 | réagir ?

La marque de motos MZ, distribuée en France, par Euromotor vient d'être revendu à l'homme d'affaire allemand Martin Wimmer par le groupe malaisien Hong Leong. Ce dernier avait racheté MZ en 1994. Une nouvelle société MWZ (MotorenWerke Zswhopen) a été crée et prendra ses fonctions le 1er avril prochain. Voici un tournant historique et un retour aux affaires, puisque la firme redevient 100 % allemande. Des projets sont déjà à l'études afin de proposer une stratégie plus en adéquation avec … | Lire la suite

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Akrapovic équipe la Ducati S4R 2008

Par Vincent Demeslay  le Samedi 28 mars 2009 | 1 commentaire(s)

La Ducati S4R n'est pas une nouveauté 2009 mais Akrapovic propose un échappement et une ligne complète adapté au roadster de 1000 cc millésime 2008. Le silencieux vendu seul dispose d'un design plutôt original. Les 2 tubes issus du bicylindre se termine en une double sortie disposée du même côté et entourée d'une enveloppe en carbone ou en titane. Ainsi équipée, la S4R voit sa puissance et son couple augmenter sur toute la plage de régime. Malgré cela, les 2 creux présent à 6.000 et 7.000 tours … | Lire la suite

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Scorpion équipe la 650 Gladius

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 27 mars 2009 | réagir ?

Alors que les stylos sont dans les starting-block pour signer les bons de commande de la Suzuki Gladius, les ingénieurs des fabricants d'échappement s'en donnent à coeur joie pour équiper le petit roadster. Après Devil, Ixil et le silencieux Yoshimura de la gamme des accessoires Suzuki, c'est au tour de Scorpion de présenter son produit. Quasiment aucune information n'est disponible pour le moment à part qu'il s'agit d'un échappement de forme conique. Toutes les finitions habituelles de… | Lire la suite

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Ixil équipe la Suzuki Gladius

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 26 mars 2009 | réagir ?

Depuis l'apparition de la Suzuki Gladius, les fabricants d'échappement ont flairé le best-seller et s'empressent de proposer aux futurs acquéreurs du petit roadster cubant 650 cc des solutions d'échappement. La société Devil a été l'un des plus prompt mais Ixil suit de peu avec pas moins de 7 produits adaptés à la SFV Gladius. Dual Hyperlow system Il s'agit d'un silencieux au design novateur et moderne. Réalisé en inox, il pèse 1,4 kg, est homologué mais ne possède pas de réducteur de bruit. … | Lire la suite

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Concours de tuning : Dernière ligne droite pour le Design Contest

Par Damien Lachaize  le Mercredi 25 mars 2009 | 4 commentaire(s)

Le 23 janvier dernier, Kawasaki lançait le Design Contest. Ce concours de tuning étendue à l'échelle européenne a pour but de laisser parler votre sens de la création. Pour participer, vous devez entièrement créer une décoration sur le millésime 2009 de la Kawasaki ER-6n. Attention, le concours prendra fin le 9 avril prochain. Le vainqueur ayant remporté le plus de suffrage se verra offrir la moto qu'il aura repensée. Vous pouvez également inviter tous vos amis à voter, car parmi tous les… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Moto Guzzi V7 Café Classic 2009, film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Lundi 23 mars 2009 | réagir ?

On reprend aujourd’hui notre série des films promotionnels avec une nouveauté du constructeur Italien, Moto Guzzi. Présentée avec le plus grand soin par Pauline lors du dernier EICMA de Milan, la Moto Guzzi V7 Café Classic commence son show sur Youtube en proposant ici son film publicitaire. Remettant au gout du jour la V7 du début des années 70, Moto Guzzi propose ici un petit Café Racer aux lignes toujours aussi «vintages». Motorisée par un bicylindres de 744 cc, la V7 Café Classic développe… | Lire la suite

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La Kawasaki ER-6 en Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Lundi 23 mars 2009 | 3 commentaire(s)

Après les sportives, les fabricants d'échappement s'occupent d'équiper les petits roadster qui promettent d'être de jolies réussites. Tel est le cas de la dernière ER-6 qui a été revue cette année par Kawasaki. Ainsi, Akrapovic propose 2 échappements pour ce modèle dernièrement testé par Olivier. Une version uniquement disponible en finition titane à 500 € qui est homologuée et une seconde version avec DB-killer qui est toujours en préparation. Les performances sont au rendez-vous sur toute la… | Lire la suite

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Accessoires Suzuki pour la SFV 650 Gladius

Par Olivier Breselec  le Mercredi 18 mars 2009 | 5 commentaire(s)

Tout récemment essayée par mes soins sur 1000 kilomètres, la SFV 650 Gladius de chez Suzuki se voit proposer quelques accessoires siglés Suzuki pour affirmer d’avantage son caractère. Reposant sur un design original, Suzuki propose une série d’accessoires entièrement développés pour la toute nouvelle «Glad’». Permettant à tout à chacun de laisser éclater sa folie, cette gamme déjà bien complète d’accessoires permettra de vous démarquer du lot et faire de votre Gladius une machine unique. Avant… | Lire la suite

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Essai – Suzuki SFV 650 Gladius : Glaive Romain à la sauce nippone...

Par Olivier Breselec  le Mardi 17 mars 2009 | 2 commentaire(s)

Pour comprendre un peu d’où est originaire cette Suzuki SFV 650 Gladius, il faut revenir quelques années en arrière… C’est en 1999 que Suzuki propose à une clientèle jeune et energique, une bouillonnante et rondouillarde SV650 qui se déclinera en une version roadster et une version semi-carénée, appelée «S». Après avoir vendu 36359 unités de la SV650 (S & N) sur le sol Français, Suzuki décide de proposer sur le marché la SFV 650 Gladius afin de venir épauler les petites «Suzettes»… Les deux… | Lire la suite

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Norton Commando 961 : Le tour du propriétaire en 18 photos...

Par Olivier Breselec  le Mardi 17 mars 2009 | 9 commentaire(s)

Après avoir eu l’occasion de la voir et surtout d’entendre le grondement qui s’échappe de la mécanique de cette toute nouvelle Norton, MCN nous propose quelques images de la Commando 961 sous tous les angles, histoire de nous faire patienter… Reprenant dans les grandes lignes le design des Norton d’antan, cette Commando 961 s’offre tout de même tout ce que l’on peut trouver sur des motos ultramodernes. Ainsi Ohlïns propose l’ensemble fourche/amortisseurs arrière. Coté freinage, c’est Brembo qui … | Lire la suite

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