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Ducati Streetfighter S Bayliss by Ducati Metz : Fight spirit...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 24 juin 2009 | 7 commentaire(s)

Après nous avoir concocté une Monster 1100S aux petits oignons et aux couleurs du triple champion du monde Superbike, Troy Bayliss, voilà que l’enseigne Messine de Ducati dévoile aujourd’hui une Streetfighter S bien particulière… Prochainement à l’essai dans nos colonnes, la belle Italienne s’est vue recevoir une peinture complète en l’honneur de «Baylisstic». Arborant fièrement le numéro #21 sur les flans du réservoir, cette Streetfighter S Bayliss Réplica reprend dans les grandes lignes le… | Lire la suite

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Les Kawasaki ER6 N et S équipées par Yoshimura

Par Vincent Demeslay  le Lundi 22 juin 2009 | 2 commentaire(s)

Revue cette année par Kawasaki, l'ER6 a bien progressé et devrait rester un best-seller encore en 2009 parmi les petits roadster même si la concurrence va encore être rude avec l'arrivée de la Gladius. Peu d'information sont pour le moment disponibles mais Yoshimura prépare un échappement pour équiper votre ER-6 en version Naked ou carénée. Il s'agit du TRC, un échappement hexagonal qui sera proposé en finition inox avec une capsule de sortie en inox ou une version tout carbone (enveloppe et… | Lire la suite

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Silencieux SC Project pour la Triumph Speed Triple 1050 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 11 juin 2009 | 1 commentaire(s)

En plus de la Street Triple (ici et là), le fabricant de silencieux adaptables Italien SC Project propose de quoi modifier le séant de la Triumph Speed Triple 1050. Pour ce faire, SC Project propose 3 modèles d’échappement en version d’origine et 3 modèles en version basse (très en vogue sur les roadsters du constructeur Anglais). Ainsi, l’Oval, le GP et enfin le GP Evo sont autant d’appellations pour autant de modèles différents. Coté finition, en plus de l’habituel inox, on y retrouve une… | Lire la suite

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Ne l'appelez plus Néfertiti mais VX10 !!

Par Olivier Breselec  le Mercredi 10 juin 2009 | 15 commentaire(s)

Tout comme moi, vous vous étiez habitué à l’appellation Néfertiti… qui nous avait laissé dubitatif lors de la première écoute !! Et bien il faudra effacer Néfertiti de votre mémoire et vous habituer à son nouveau petit nom. VX10 - voilà le nom du nouveau roadster en provenance d’Issoire. Moins poétique que Néfertiti, son nom de baptême définitif nous fait plus penser à un nom de code constructeur. Mais force est de constater que cela sonne moins bien… Alors maintenant, que signifie VX10. C’est… | Lire la suite

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La Voxan Néfertiti à l’Ultimate Rally et à la manche Française du Dark Dog Moto Tour

Par Olivier Breselec  le Mardi 09 juin 2009 | 2 commentaire(s)

Le dernier né des roadsters de la marque d’Issoire poursuit son petit bonhomme de chemin… Après une parution remarquée et remarquable au Belgian Moto Tour à la fin du mois de Mai, la Voxan Néfertiti – dont le nom de code est VX10 et le non commercial, non définitif – sera au départ de l’Ultimate Rally qui se déroulera les 26 et 27 Juin prochain. Une petite pression pour la Néfertiti qui roulera sur cette épreuve à Domicile puisque l’Ultimate Rally posera ses valises non loin du Puy de Dôme. Au… | Lire la suite

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Silencieux SC Project pour la Ducati Monster 696 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 09 juin 2009 | réagir ?

Les Italiens de chez SC Project ne pouvaient pas passer à coté de quelques solutions adaptables pour accessoiriser et ainsi libérer la petite Monster. Avec trois sorties différentes et un boitier «Power Unit», la Ducati 696 va donner de la voix !! Intégralement homologués, les silencieux développés par SC Project pour la Ducati Monster 696 sont aussi pourvus d’une chicane amovible destinée à réduire sensiblement le son délivré par ces silencieux adaptables. Ainsi, l’Oval, le GP et le GP Evo… | Lire la suite

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Kawasaki Z1000 2010 : Et si c'était ça !?

Par Olivier Breselec  le Mardi 09 juin 2009 | 19 commentaire(s)

Les nouveautés que nous aurons le plaisir de chevaucher en 2010 vont commencer à montrer le bout de leurs carénages petit à petit jusqu’à la conférence de presse qui lancera alors la version officielle de la machine. Premier à balancer, Moto Revue qui propose ici une vision photoshoppée de la future Kawasaki Z1000. A l’origine de ce photomontage, Jérôme Vannesson a revisiter ici la version «plus» du best-seller de chez Kawasaki, la Z750. En plus de rendre plus agressive l’emballage, Jérôme… | Lire la suite

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Suzuki : Offre de crédits sur certaines motos

Par Damien Lachaize  le Lundi 08 juin 2009 | 9 commentaire(s)

Les vacances estivales pointent le bout de leur calendrier et certains vacanciers ne vont pas se priver de fuir les grandes artères citadines à la découverte de nouvelles contrées. Et si, hasard du calendrier, vous rêviez de changer de motos, Suzuki vient d'établir des offres de financement. Elles consistent à financer votre nouveau deux-roues à un taux de 2,9 % sur 24 ou 36 mois. Ses offres sont exclusivement réservées à 9 modèles de la gamme valable du 11 juin au 31 juillet : Roadster ou … | Lire la suite

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Akrapovic équipe la Suzuki Gladius

Par Vincent Demeslay  le Lundi 08 juin 2009 | réagir ?

Décidément, le petit roadster Suzuki attire les convoitises des fabricants d'échappements adaptables. Le bi-cylindre va donc pouvoir très prochainement chanter grâce à un silencieux signé Akrapovic. Disponible d'ici fin juin pour un prix encore inconnu, l'échappement sera au catalogue en finition carbone ou titane avec un intérieur en inox. Le design hexagonal s'adapte parfaitement à la ligne de la Gladius qui possède pourtant un look d'origine très réussi. Au niveau des performances, la… | Lire la suite

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Leovince équipe la Triumph Street Triple R

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 07 juin 2009 | 5 commentaire(s)

Leovince a travaillé sur la Street Triple R en y adaptant un silencieux aux lignes inspirées du motoGP. Il s'agit ainsi du silencieux GP Pro qui est bien entendu homologué Uniquement disponible en finition inox, le silencieux est composé de 9 cônes soudés manuellement. Avant soudure, les cônes sont sablés avec un alliage d'inox afin d'obtenir un look titane assez réussi. Le gain de performance devrait être au rendez-vous. Le gain de poids l'est quant à lui puisque d'un système pesant 10.3 kg, … | Lire la suite

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