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Ne l'appelez plus Néfertiti mais VX10 !!

Par Olivier Breselec  le Mercredi 10 juin 2009 | 15 commentaire(s)

Tout comme moi, vous vous étiez habitué à l’appellation Néfertiti… qui nous avait laissé dubitatif lors de la première écoute !! Et bien il faudra effacer Néfertiti de votre mémoire et vous habituer à son nouveau petit nom. VX10 - voilà le nom du nouveau roadster en provenance d’Issoire. Moins poétique que Néfertiti, son nom de baptême définitif nous fait plus penser à un nom de code constructeur. Mais force est de constater que cela sonne moins bien… Alors maintenant, que signifie VX10. C’est… | Lire la suite

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La Voxan Néfertiti à l’Ultimate Rally et à la manche Française du Dark Dog Moto Tour

Par Olivier Breselec  le Mardi 09 juin 2009 | 2 commentaire(s)

Le dernier né des roadsters de la marque d’Issoire poursuit son petit bonhomme de chemin… Après une parution remarquée et remarquable au Belgian Moto Tour à la fin du mois de Mai, la Voxan Néfertiti – dont le nom de code est VX10 et le non commercial, non définitif – sera au départ de l’Ultimate Rally qui se déroulera les 26 et 27 Juin prochain. Une petite pression pour la Néfertiti qui roulera sur cette épreuve à Domicile puisque l’Ultimate Rally posera ses valises non loin du Puy de Dôme. Au… | Lire la suite

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Silencieux SC Project pour la Ducati Monster 696 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 09 juin 2009 | réagir ?

Les Italiens de chez SC Project ne pouvaient pas passer à coté de quelques solutions adaptables pour accessoiriser et ainsi libérer la petite Monster. Avec trois sorties différentes et un boitier «Power Unit», la Ducati 696 va donner de la voix !! Intégralement homologués, les silencieux développés par SC Project pour la Ducati Monster 696 sont aussi pourvus d’une chicane amovible destinée à réduire sensiblement le son délivré par ces silencieux adaptables. Ainsi, l’Oval, le GP et le GP Evo… | Lire la suite

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Kawasaki Z1000 2010 : Et si c'était ça !?

Par Olivier Breselec  le Mardi 09 juin 2009 | 19 commentaire(s)

Les nouveautés que nous aurons le plaisir de chevaucher en 2010 vont commencer à montrer le bout de leurs carénages petit à petit jusqu’à la conférence de presse qui lancera alors la version officielle de la machine. Premier à balancer, Moto Revue qui propose ici une vision photoshoppée de la future Kawasaki Z1000. A l’origine de ce photomontage, Jérôme Vannesson a revisiter ici la version «plus» du best-seller de chez Kawasaki, la Z750. En plus de rendre plus agressive l’emballage, Jérôme… | Lire la suite

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Suzuki : Offre de crédits sur certaines motos

Par Damien Lachaize  le Lundi 08 juin 2009 | 9 commentaire(s)

Les vacances estivales pointent le bout de leur calendrier et certains vacanciers ne vont pas se priver de fuir les grandes artères citadines à la découverte de nouvelles contrées. Et si, hasard du calendrier, vous rêviez de changer de motos, Suzuki vient d'établir des offres de financement. Elles consistent à financer votre nouveau deux-roues à un taux de 2,9 % sur 24 ou 36 mois. Ses offres sont exclusivement réservées à 9 modèles de la gamme valable du 11 juin au 31 juillet : Roadster ou … | Lire la suite

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Akrapovic équipe la Suzuki Gladius

Par Vincent Demeslay  le Lundi 08 juin 2009 | réagir ?

Décidément, le petit roadster Suzuki attire les convoitises des fabricants d'échappements adaptables. Le bi-cylindre va donc pouvoir très prochainement chanter grâce à un silencieux signé Akrapovic. Disponible d'ici fin juin pour un prix encore inconnu, l'échappement sera au catalogue en finition carbone ou titane avec un intérieur en inox. Le design hexagonal s'adapte parfaitement à la ligne de la Gladius qui possède pourtant un look d'origine très réussi. Au niveau des performances, la… | Lire la suite

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Leovince équipe la Triumph Street Triple R

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 07 juin 2009 | 5 commentaire(s)

Leovince a travaillé sur la Street Triple R en y adaptant un silencieux aux lignes inspirées du motoGP. Il s'agit ainsi du silencieux GP Pro qui est bien entendu homologué Uniquement disponible en finition inox, le silencieux est composé de 9 cônes soudés manuellement. Avant soudure, les cônes sont sablés avec un alliage d'inox afin d'obtenir un look titane assez réussi. Le gain de performance devrait être au rendez-vous. Le gain de poids l'est quant à lui puisque d'un système pesant 10.3 kg, … | Lire la suite

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Sato Racing remplace vos repose-pieds.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 juin 2009 | 1 commentaire(s)

Si vous voulez changer vos repose-pieds sans pour autant sauter le pas et passer à des commandes reculées, rien de plus simple. En provenance du soleil levant et disponibles chez Antibes Engineering, les repose-pieds Sato Racing se mettent en lieu et place des accessoires proposés d’origine par les fabricants. Les remplaçants avantageusement, ces repose-pieds Sato Racing apporteront un look racing à votre deux roues sans pour autant tomber dans le tuning à la Jacky… Disponible pour la plupart… | Lire la suite

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Brésil : La Honda CB 300R débarque

Par Olivier Breselec  le Jeudi 04 juin 2009 | 5 commentaire(s)

Dans la lignée stylistique de la CB 600F, Honda Amazonie propose pour son marché Brésilien sa nouvelle CB 300R, remplaçante de la CBX 250 appelée CBF 250 sur le marché Européen… Cette «mini Hornet» s’appuie sur le look déjà bien connu par chez nous de la CB 600F et de la plus récente CB 1000R. Les lignes générales de ce petit roadster sportif sont simples et l’ensemble est dépouillé. Le tableau de bord se veut complet et de bonne facture. Le gros plus de cette cylindrée intermédiaire est sans… | Lire la suite

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Vidéos Moto : Retour sur la BMW Harrier by Stellan Egeland

Par Olivier Breselec  le Jeudi 04 juin 2009 | 2 commentaire(s)

Il y a quelques mois maintenant Caradisiac Moto vous avait permis de faire connaissance avec cet engin venu d’un autre monde. Baptisée Harrier, cette BMW R 1200R est sortie de l’imagination de son maître Stellan Egeland… Plus grand-chose à voir avec le modèle original qui, une fois le regard posée sur cette BMW Harrier by Stellan Egeland, paraît tout bonnement insipide. Elle n'est déjà pas trop dévergondée à la base, hein... Après avoir vu les phases de fabrication lors de l… | Lire la suite

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