Pauline vous l’avait présenté en direct du salon de Milan en 2007, j’en ai remis une petite couche en 2008, toujours au même salon, et la voilà enfin sur route… En effet, la Benelli 2ue 756 s’offre une petite balade sur l’asphalte pour changer des nombreuses moquettes qu’elle a foulé (et non fumé !!). Ici visible dans sa version quasi définitive, on remarque qu’elle apparaît relativement compact entre les jambes de l’essayeur Italien. D’après Motocyclismo.es, cette Benelli sera présentée dans… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Au début de cette semaine, la concession Triumph Lyon avait sorti le grand jeux pour présenter leur dernière création qui n’a totalement rien à envier à ce que nous avons pu croiser lors de la dixième édition du PTS… Gros roadster de la marque Anglaise Triumph, la Speed Triple 1050 semble être une excellente base pour laisser œuvrer son imagination et, comme on peut le constater, accepte à la perfection peinture et accessoires. Passer dans l’univers du Café Racer pour l’occasion, grâce au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Toujours pas croisée sur nos routes, du moins pour moi, voilà que le préparateurs Cannes Moto Services (CMS) profite du dixième anniversaire du PTS pour dévoiler une préparation sur base V-Max (dernière du nom) mais aussi une Suzuki 1300 B-King ainsi qu’une Hayabusa toutes deux équipées d’un mono bras oscillant… revues d’effectifs !! Baptisé «The Big Red One», ce Yamaha V-Max s’offre une préparation haut de gamme pour ne pas dire très haut de gamme. En effet, en plus d’une peinture rouge sang… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La récente Honda CB1000 R semble être une très bonne base pour la préparation comme nous le prouve ces trois machines entièrement revues par la concession francilienne Honda, Center Bike. Les trois Honda CB1000 R reçoivent une peinture complète dont l’une d’entres-elles sera mate et affublée de sigles tribaux. Pour le reste, ce sont les accessoires qui achèvent le travail. Lèche roue, sabot moteur, protège chaîne, passage de roue, feu arrière à Leds avec clignotants intégrés, amortisseur de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après la GSX-R 1000 full carbone présentée hier soir, je vous présente ce matin les deux roadsters quatre cylindres en ligne qui sont passés entre les mains expertes de Paris Nord Moto. Voilà donc les Suzuki GSR 600 et 1300 B-King préparées des jantes à la tête de fourche… Pour commencer, attardons nous sur la plus petite des deux, à savoir la Suzuki GSR 600. Au programme de cette dernière, une peinture à dominante sombre agrémentée de quelques touches de rouge que l’on retrouve d’ailleurs sur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour la quatrième année consécutive, la société AD Koncept quitte sa Charente natale pour venir exposer ses dernières petites quatre cylindres au Paris Tuning Show. Cette fois, trois nouvelles japonaises ont été enfantées spécialement pour l'événement et naquit deux semaines avant le grand rendez-vous Tuning de l'année. Installées sur leur podium, AD Koncept s'est basé sur deux Kawasaki Z750 et une Honda CB1000R. Celles-ci regorgent d'accessoires haut de gamme et d'une peinture personnalisée… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Couleur à la mode depuis le dernier mondial du deux roue de la porte de Versailles à paris (en 2007), le blanc s’expose une nouvelle fois sur cette préparation utilisant comme base une Kawasaki Z750. /!\ Avis à la population /!\ : que ceux qui n’en peuvent plus du blanc prennent la poudre d’escampette au plus vite sous peine de maux de tête persistants… Seuls rescapés dans cette préparation signée une nouvelle fois Paris Nord Moto, l’ensemble cadre/bras oscillant mais aussi, et surtout, le bloc … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Très prochainement à l’essai sur Caradisiac Moto, il n’aura pas fallu attendre des lustres pour que la toute nouvelle Kawasaki Er-6n se voit affublée de quelques accessoires faisant ressortir sa frimousse de jeune demoiselle… Après la Kawasaki Z1000 «citron pressé», je vous présente la version «orange mécanique» de la Kawasaki Er-6n, œuvre de Paris Nord Moto. En plus de l’adjonction d’un petit sabot moteur et d’un mini lèche roue couleur carrosserie, on note la disparition de la bavette… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Présent depuis quelques années déjà sur ce salon dédié à la préparation et au tuning, Paris Nord Moto a sorti l’artillerie lourde pour fêter le dixième anniversaire du PTS. Pour commencer gentiment, je vous présente leur vision particulière de la Kawasaki Z1000. Alors, dans la famille citron pressé, je demande la Z1000… Bonne pioche !! Tout de jaune vêtue, cette kawa se veut être le rayon de soleil de cette édition 2009 du PTS (juste pour la couleur hein !!!). Repeinte intégralement des pieds à … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Devant le succès rencontré par le concept bike Lo Rider présenté l’automne dernier à l’EICMA de Milan, le concessionnaire de la marque bavaroise, Panda Moto, s’est penché sur le sujet à l’occasion du PTS. Un rendez-vous qui tombe à pique pour présenter au grand public cette étude de style baptisée pour l’occasion, BMW Le Rider. Cette préparation, basée sur une R 1200R reprend les grandes lignes du concept de BMW mais a le mérite d’être entièrement homologuée et ainsi vous permet de rouler en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .