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Yamaha MWT-9: trois roues trois cylindres et triple plaisir

Par André Lecondé  le Mercredi 28 octobre 2015 | 3 commentaire(s)

La moto serait-elle à la recherche de nouveaux genres, de concepts inédits et animée d’une volonté farouche de repousser ses limites et dépoussiérer ses valeurs ? C’est à croire avec l’arrivée de nouvelles machines suscitant des sensations inédites et des conduites à inventer. L’ouverture vers de nouveaux clients ? Le turbo fait florès chez les uns et voici que le tripode concentre l’attention des autres. Ainsi Yamaha. Non le tripode n’est pas condamné à être un scooter servile des villes.… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: une idée de la possible S2

Par André Lecondé  le Mardi 27 octobre 2015 | réagir ?

Pour Kawasaki, le turbo est un gros poisson qu’il aime exhiber pour nous mettre l’eau à la bouche. La firme d’Akashi nous a coupé le souffle avec ses H2 suralimentées et il semble bien qu’une nouvelle déclinaison soit prête pour donner un nouveau coup de boost à la production moto. Les rumeurs vont bon train et les croquis aussi. Exemple avec celui-ci. Selon la source, il s’agirait ici d’un concept SC 01 qui devrait égayer le décidément très attendu prochain Salon de Tokyo. Pour info, SC c’est… | Lire la suite

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Nouveautés - Kawasaki : une Z125 au Salon de Tokyo ?

Par André Lecondé  le Lundi 19 octobre 2015 | réagir ?

Le cliché nous vient d’un site thaïlandais et il nous promet que la KLX125 ne va plus rester longtemps seule. Une autre 125cc se prépare à entrer sur scène du côté d’Akashi qui renforcerait ainsi sa gamme en dessous de sa Z300. Reste cette question : sera-t-elle pour la seule Asie ou aussi pour l’Europe ? La série Z chez Kawasaki c’est une famille nombreuse et de caractère à rendre très au sérieux. La dernière de la fratrie est une 300 mais bientôt elle pourrait être complétée par ce qui est… | Lire la suite

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Vidéo - MV Agusta: une série limitée Lewis Hamilton

Par André Lecondé  le Jeudi 15 octobre 2015 | réagir ?

Lorsque le Champion du Monde de Formule 1 Lewis Hamilton disputait il y a quelques semaines le Grand Prix d’Italie, il se faisait remarquer en faisant fumer la roue arrière d’une moto en quittant le paddock. Un geste annonciateur d’une série spéciale au sein de la gamme MV Agusta qui va sortir une Dragster tout à sa gloire. Le Britannique rejoint ainsi Senna qui avait sa F4 du même constructeur. Seulement ici, la relation est peut-être un moins spontanée puisque AMG Mercedes est dans le capital … | Lire la suite

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Nouveauté - Moto Guzzi : une V7 bobber en approche ?

Par André Lecondé  le Lundi 12 octobre 2015 | réagir ?

La V7 chez Moto Guzzi c’est un peu comme la Bonneville chez Triumph. On a l’impression qu’elle a toujours été là, qu’elle le sera encore pour longtemps, et qu’on peut la décliner à satiété. La version II de l’opus a gardé son côté vintage tout en s’affublant des atours techniques les plus actuels. On la sait capable de se muer en Scrambler. Voilà qu’il faut s’attendre maintenant à la voir en Bobber. C’est du moins ce que la source pense au travers de ce cliché qui semble lui donner raison. Une… | Lire la suite

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Nouveauté - BMW: la petite bavaroise se cache ici

Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2015 | réagir ?

Elle s’est faite attendre sous le nom e code K3 et voilà qu’elle surgit tel un diable de sa boite sous un concept Stunt G 310 carrément pensé par l’incontournable des figures imposés Christian Pfeiffer. Et pas n’importe où : au Brésil. Le message de BMW est clair : ce sont les marchés émergents qui sont la cible. Avec les couleurs criardes et le dynamisme des contours, on en oublierait presque que l’on a là une Indienne fabriquée avec le partenaire TVS. La recette KTM avec Bajaj a fait école.… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 3ième trimestre 2015

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 01 octobre 2015 | réagir ?

Bienvenue dans la troisième des essais de l’année 2015. L’été fut chaud (très chaud), l’été fut beau et nous avons eu la chance de vous proposer quelques essais exceptionnels. Et si beaucoup d’entre vous étaient en vacances, c’est le moment de vous offrir une petite session de rattrapage. La rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les trois mois (juillet, août et septembre) de cette année. Honnêtement je ne sais pas par … | Lire la suite

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S2-Concept: poignées passager pour Suzuki GSX 1000 S

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 septembre 2015 | réagir ?

Depuis le début d’année 2015, S2-Concept propose des poignées passager. Le français équipe désormais la Suzuki GSXS-1000. Nous les avions vues aux derniers JPMS greffées sur une Yamaha, c’est désormais au tour de la GSXS-1000 d’y avoir droit. Le dernier roadster made in Suzuki hérite de ces poignées pour permettre au passager de gagner en confort et limiter les crampes et autres sueurs froides à chaque coup de gaz. Comme d’habitude chez S2-Concept la greffe se fera sur des points d’ancrage… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha : un roadster façon R1 en approche ?

Par André Lecondé  le Vendredi 25 septembre 2015 | réagir ?

La R1 chez Yamaha assume sa fonction de vitrine du savoir-faire de la marque dans la haute technologie et le sport. Un bijou de performance que la firme d’Iwata aurait l’intention de sortir de son écrin. Ce serait en effet gâcher de ne pas faire profiter de ces qualités d’autres modèles de la gamme. Les gros roadsters au catalogue n’en demanderaient pas tant. A commencer par la FZ1 que l’on appelle aussi Fazer. Le magazine japonais Young Machine a déjà adhéré au projet et le fait savoir. Avec… | Lire la suite

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SW-Motech: des accessoires pour Suzuki GSX-S1000 et GSX-S1000F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 septembre 2015 | réagir ?

SW-Motech accessoirise les Suzuki GSX-S1000 et GSX-S1000F avec bagagerie et accessoires de sécurité. Pour une version F ou une déclinaison roadster de la dernière Suzuki 1000 SW-Motech fait le choix d’un nylon balistique 1680D et d’une structure solide pour la conception de sa bagagerie. Résultat la promesse d’une bonne capacité d’emport et le bon maintien des accessoires en dynamique. L’allemand n’oublie pas le système de fixation Quick-Lock Evo pour ses sacoches réservoir. Ce n’est pas assez … | Lire la suite

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