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Guidons X-Bar by Afam

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 octobre 2009 | réagir ?

Pas à l’aise sur votre roadster… votre guidon vous parait trop étroit... Si le cintrage de l’accessoire d’origine ne vous convient pas, vous pouvez vous diriger vers Afam qui propose un guidon avec barre répondant au nom de X-Bar. Sans changer les pontais d’origine, ce dernier prendra place sur votre moto. Disponible actuellement, il sera vôtre en échange d’un billet de 49,95 euros chez tous les bons revendeurs Afam. Descriptif technique : - Guidon aluminium de diamètre 22 millimètres, fabriqué … | Lire la suite

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Triumph lance un kit accessoires pour les Street Triple et Street Triple R

Par Olivier Breselec  le Lundi 19 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

A plus d’un titre, la Street Triple de chez Triumph est une bombe. Véritable bombe visuelle, Triumph a transformé la Street Triple en missile avec sa déclinaison «R». Afin de concilier protection et sécurité, Triumph propose un kit accessoires composé de sept produits. Pour assurer la sécurité de votre machine lorsque vous n’êtes pas dessus, vous trouverez dans ce kit un bloc disque SRA. De quoi ralentir et pourquoi pas faire fuire les voleurs. Pour le coté esthétique, vous y trouverez une tête … | Lire la suite

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Guidon Big Bar by Afam.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Le ceintrage de votre guidon ne vous convient pas ou simplement après une gamelle ce dernier n’a plus la fraîcheur de son état neuf, no problemo, Afam a ce qu’il vous faut. Disponible en deux coloris, noir ou magnésium, le guidon Big Bar made in Afam vous permettra de repartir sur de bonnes bases… Ce qu’il faut retenir, c’est ça : - Le haut de gamme en matière de guidon, la nouvelle génération à diamètre 28/22 millimètres (Tapered Bar). - Extrêmement résistant et plus léger, il associe … | Lire la suite

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Coupe Kawasaki 2010 : C'est reparti !

Par Damien Lachaize  le Jeudi 15 octobre 2009 | réagir ?

Après le succès rencontré l'an dernier, Kawasaki a décidé de reconduire pour 2010 la coupe Kawasaki. Vainqueur l'an dernier avec 150 points, Thomas Sirven remet son titre en jeu. Classés respectivement 2è et 3è, Kévin Raimbure et Kévin Longeret veulent une revanche. Comme l'année dernière, la coupe Kawasaki basée sur le roadster ER-6n sera reconduite. Dans le cadre des coupes Promosport France, la coupe Kawsasaki acceptera tous les millésimes des modèles commercialisés depuis 2006. En attente… | Lire la suite

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Nouveauté Kawasaki 2010 : Trois coloris pour la Z750

Par Olivier Breselec  le Mercredi 14 octobre 2009 | réagir ?

Je sens qu’il va y avoir de la déception dans les inconditionnels de la petite Z. Et non, 2010 ne sera pas l’année du changement esthétique pour le 750 mais on peut déjà envisager son futur grâce à la récente présentation de la Z1000… Pour 2010, il faudra compter sur trois nouvelles teintes. Vous aurez ainsi le choix entre un noir très chic, un blanc très… blanc et un orange… pressé. Le sublime biton noir et vert de l’année passée sort ainsi du catalogue. Il faudra peut-être attendre 2011 pour… | Lire la suite

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Nouveauté Kawasaki 2010 : Nouvelles teintes pour les Kawasaki Er-6n et f

Par Olivier Breselec  le Mercredi 14 octobre 2009 | réagir ?

Le roadster de chez Kawasaki et sa version carénée change de peau pour 2010. Entièrement revues la saison dernière il est normal qu’aucune grosse modification soit au programme cette année. D’autant plus qu’elle occupe la troisième place dans le top 50 des ventes sur le premier semestre 2009… Pour 2010, nous aurons à nous mettre sous la dent de nouvelles teintes. Concernant la version N de l’Er-6, un noir et un vert viennent s’ajouter à l’orange déjà croisé sur le modèle 2009. Pour ce qui est… | Lire la suite

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Vidéo Moto : la vision Sport de la Kawasaki Er-6n 2010

Par Olivier Breselec  le Mardi 13 octobre 2009 | réagir ?

Tout comme la récente vidéo de la ZX-6R, je vous propose aujourd’hui la Kawasaki Er-6n qui sera commercialisé en 2010 de l’autre coté de l’Atlantique… C’est donc une version sport de l’Er-6n qui verra le jour aux Etats-Unis en 2010. Avec son coloris noir mat et son look dépouillé, la petite kawette version US se prend des airs de machine furtive. Outre cette version au coloris spécifique, rien n’est a signaler pour le moment. Tant coté style que coté performance. Normal, elle s'est faite une… | Lire la suite

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Rappel : Mauvais serrage des vis de fixation du maître cylindre arrière sur les Honda CB 600F/FA – CBF 600SA – CBF 1000FA – CB 1000R/RA

Par Olivier Breselec  le Mardi 13 octobre 2009 | réagir ?

Honda vient de lancer une campagne de rappel sur certains de ses modèles de la gamme roadster. Seuls modèles concernés : la CB600F/FA, la CBF600SA, la CBF1000FA et enfin, la CB1000R/RA. Le souci !? Les vis de fixation du maître cylindre arrière pourraient avoir été mal serrées. Si c’était le cas, et que le dévissage complet du maître cylindre arrivait, cela entraînerait un problème de fonctionnement du frein arrière. Bien entendu, le frein avant n’est pas concerné par ce rappel… Dans les… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Kawasaki Z1000 2010, le film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Mardi 06 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

C’est une journée vidéo qui se trame en ce moment sur Caradisiac Moto. Pour poursuivre au sujet du dernier gros roadster en provenance d’Akashi, voilà d’ores et déjà son film promotionnel… C’est au cœur d’un hangar à l’ambiance pesante, sombre et enfumée que la Z1000 2010 se présente à vous. Un coup d’œil sur son inédit bloc compteur et le quatre en ligne donne de la voix. Le sol n’est pas des plus adhérent et l’arrière de la Z se dérobe à chaque sollicitation de la poignée des gaz. Wheelings,… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Triumph Rocket III Roadster ABS 2010, la «bad girl»...

Par Olivier Breselec  le Mardi 06 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Tout juste présentée dans nos colonnes, la nouveauté Triumph pour 2010 ne fait pas dans la demi-mesure. Se reposant sur la base du gros cruiser de la marque, la Triumph Rocket III Roadster ABS en reprend le poumon mais aussi les grandes lignes de l’allure générale. Avec son trois cylindres de 2 294 cc, la version roadster de la Rocket va vous satelliser. Avec son couple «camionesque» et son ergonomie de conduite remaniée, il est fort à parier que le gommard arrière va faire triste mine à chaque … | Lire la suite

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