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Essai - Voxan VX10 : Championne du monde !!!!!


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Par Olivier Breselec  le Mardi 15 décembre 2009 | 20 commentaire(s)

Pour fêter les dix ans de vie de la marque, les bougnats de chez Voxan nous ont concocté un roadster champion du monde des rallyes routiers en 2009 qui est aussi la dixième machine du constructeur. Toute dernière représentante de la firme d’Issoire, la VX10 s’est donc offerte à nous pendant 3 jours et 190 kilomètres. La Voxan VX10 a-t-elle les moyens de ses ambitions !? Essai… La simple évocation de la marque Voxan suscite des interrogations aussi sordides que spontanées. Avant de vous lancer… | Lire la suite

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Paroles de motarde : Sonia et sa Yamaha FZ6

Par Damien Lachaize  le Lundi 14 décembre 2009 | 42 commentaire(s)

En règle générale, la pratique du deux-roues motorisés s'apparente souvent à un sentiment de liberté et d'évasion. Mais il n'est pas toujours facile de franchir le pas, surtout lorsque l'on veut acquérir sa première moto. C'est pourquoi, nous sommes allés à la rencontre de Sonia qui, depuis quelques années roulent en Yamaha FZ6 : La belle et la bête arpentent depuis presque 2 ans les routes sinueuses du sud de la France. Elle nous confie ses expériences, ses projets, mais aussi sa grande… | Lire la suite

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Comparatif BMW : les F 800 GS, 800 S, 800 ST et 800 R passent à la moulinette

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 13 décembre 2009 | 7 commentaire(s)

Pour les constructeurs de motos, développer un moteur coûte cher. C’est pourquoi, depuis de nombreuses années, on voit apparaître des roadsters motorisés par les bouilleurs des sportives des années précédentes ou revus au niveau des performances. Cela permet une meilleure rentabilisation des coûts de production. Chez BMW, on travaille de la même manière bien sûr mais en optimisant encore plus une motorisation. C’est le cas par exemple du bi-cylindre en ligne de 800 cc qui équipe 4 modèles tout… | Lire la suite

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Après le Café Racer voilà, la Norton Commando 961 Sport

Par Olivier Breselec  le Mercredi 02 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Quasiment dès le retour de la Marque Norton au devant de la scène, une gamme complète de machines est proposée à la vente… en Angleterre, aux US et au Canada. En attendant que le France se réveille, nous vous présentons la vision Sport de la Commando 961… En plus de la version Café Racer, la Sport est la troisième machines du renouveau de Norton à voir le jour. Elle sera, à ce jour, la machine d’entrée de gamme dans l’univers du constructeur Anglais. Comme la SE et la Café Racer, la base est… | Lire la suite

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Norton Commando 961 Cafe Racer : Retour aux affaires

Par Olivier Breselec  le Mercredi 02 décembre 2009 | 7 commentaire(s)

A plusieurs reprises, nous avons parlé du retour aux affaires de la célèbre et historique marque Anglaise, Norton. Après la Commando 961 SE, Norton vient de dévoiler deux nouveaux modèles… la Café Racer en fait parti. Fort du succès rencontré par la version SE et ses 15 995 £, Norton propose désormais des versions plus abordables de sa Commando 961. Nous allons commencer par vous présenter le nouveau «CR» Norton… Comme la version SE, c’est un twin de 961 cc qui entraînera la petit Anglaise et… | Lire la suite

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Salon Moto Légende : un p’tit tour dans les stands des clubs.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 01 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Alors que le salon se remet tout juste de ses trois jours d’affluence, je vous propose un petit tour dans les stands des clubs. On se pose souvent la question de leur utilité lorsqu’ils sont dédiés à une marque ou à un modèle. Certains les qualifient de sectaires, voir limite intégristes. Je ne suis pas tout à fait d’accord avec ça. D’abord ces clubs sont faits de personnes passionnées toujours prêtes à vous faire partager leur savoir. Ensuite, la « mauvaise foi » fait partie du jeu et elle … | Lire la suite

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La BMW F 800R chantera en Mivv Oval Carbone [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 30 novembre 2009 | réagir ?

Pour attirer les jeunes et fougueux motards, l’enseigne Bavaroise a fait «copain-copain» avec Chris Pfeiffer et lui a filer sont dernier roadster, la F 800R… Pour ceux ou celles qui auraient été voir comment les routes défilaient au guidon de cette fameuse F 800R, Mivv leur propose une ligne Sport avec une sortie Oval Carbone. De quoi faire chanter le petit twin Allemand. En version homologué, le Mivv Oval Carbone de votre vous proposera un gain de puissance d’environ 0.5 poney pour un poids… | Lire la suite

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Quatre lignes Mivv pour votre Gladius

Par Olivier Breselec  le Vendredi 27 novembre 2009 | réagir ?

Quand Mivv se penche sur une pétoire, ils ne font pas dans la demi-mesure. Preuve en est la récente Gladius qui reçoit pas moins de quatre lignes d’échappement. Ca va faire du bruit dans les chaumières… Avec sa bouille rigolote et partie cycle de qualité, il ne manque qu’une chose à la Glad’ en version stock : un silencieux qui sort des watts. Voilà donc que déboulent quatre lignes Sport pour équiper votre Suzuki. Vous aurez ainsi le choix entre une cartouche Oval carbon Cap, GP, X-Cone et… | Lire la suite

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Deux nouvelles teintes pour la CB 1300 C-ABS 2010

Par Olivier Breselec  le Jeudi 26 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Si vous souhaitez un gros roadster en provenance de chez Honda, la CB 1300 est la solution idéale. Pour 2010, deux nouvelles teintes s’imposent sur la machine de la firme au blason ailé… Pourvue d’un demi-carénage, la CB 1300 C-ABS sera vous amener loin et longtemps grâce à sa protection, son confort de selle et son réservoir de 21 litres de contenance. Pour 2010, aucun changement technique n’est à noter. Le quatre cylindres en ligne de 1284 cc développe toujours 114 chevaux (en full) à 7 750… | Lire la suite

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l'ABS débarque sur le Monster '10

Par Olivier Breselec  le Mercredi 25 novembre 2009 | 6 commentaire(s)

Que vous soyez attirés par la version 696 et même 1100, sachez que 2010 voit l’arrivée de l’ABS sur les Ducati Monster… Et par les temps qui courent (hiver, humidité, routes grasses et glissantes), l’arrivée d’un système de freinage ABS sur les roadster de chez Ducati est une bonne chose. Mais pourtant cela risque de dérouter le motard pur et dur. Trouver un ABS sur une Ducat’, sacrilège !! Mais force est de constater que pour ceux qui y ont gouté et qui ont sauvé une moto ou une partie de leur … | Lire la suite

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