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Essai Aprilia Shiver GT ABS: Une fine lame

Par André Lecondé  le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

Le roadster de Noale apparu en 2007 sur un créneau on ne peut plus prisé, pensait bien jouer la carte de la différence avec son accélérateur électronique, ses cartographies au choix d'un simple coup de pouce, entre autres avancées électroniques. Le tout pour se faire une place au soleil. Mais ladite carte n'a pas encore convaincu le chaland qui ne la considère toujours pas comme un atout maître dans sa prise de décision au moment de se lancer dans le jeu. Plutôt qu'un grand frisson, la Shiver… | Lire la suite

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Kawasaki Z750 : 40 000 unités en France, objectif 50 000 !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 27 avril 2010 | 12 commentaire(s)

S’il y a bien une machine qui affole les compteurs dans l’hexagone, c’est bien la Kawasaki Z750. En effet, depuis 5 années maintenant, le petit roadster quatre cylindres de la firme d’Akashi truste le tableau des meilleures ventes moto (+ de 125 cc) depuis sa sortie en 2004… Et parce que les chiffres parlent mieux que de longs et ennuyeux discours, sachez que la Z750 vient de franchir, depuis avril 2010, le seuil des 40 000 machines écoulées en France et ce, sans jamais s’essouffler une seule… | Lire la suite

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R&G Racing : un pot d’échappement sous protection.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Rarement indemne lors d’une chute, le pot garde les stigmates des pertes d’équilibre du motard. Afin d’éviter le plus possible ces cicatrices, R&G Racing propose une protection d’échappement adaptable sur pratiquement tout ce qui roule sur deux… Un bout de tuyau, un collier métal et le tour est joué… voilà de quoi protéger un échappement avec un système « D » bien connu des pistards, que ça soit en vitesse ou en supermotard. Outre le côté esthétique discutable, la solution maison se fait vite… | Lire la suite

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La Ducati Monster 796 fait sa belle en vidéo

Par Olivier Breselec  le Lundi 19 avril 2010 | réagir ?

Dans la famille Monster il y a avait jusqu’à maintenant deux machines sur lesquelles nous pouvions tomber amoureux. Il y a l’accessible 696 et sa grande sœur, la 1100. Mais depuis ce soir, une version intermédiaire vient compléter l’offre du constructeur Bolognais… Disponible maintenant en 796, la Monster va pouvoir satisfaire les amateurs du genre désignée par ses concepteurs comme une «icône urbaine» qui ne sera pas indifférente aux belles virées sur les routes viroleuses. En plus de… | Lire la suite

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Ducati Monster 796: 87 ch, 167 kilos, avec ou sans ABS

Par André Lecondé  le Lundi 19 avril 2010 | 2 commentaire(s)

Récemment nous avons essayé une américaine sacrifiée sur l’autel de la crise et qui revendiquait une vocation à exceller dans la jungle urbaine. La nature ayant horreur du vide, voici celle qui se verrait bien reprendre la philosophie puisqu’elle est annoncée par ses concepteurs comme la nouvelle « icône urbaine ». Ceux-ci travaillent pour Ducati et celle-là c’est l’opus 796 du Monster de bonne famille. Entre le 696 accessible et le 1100 un tantinet élitiste, il manquait un intermédiaire pour… | Lire la suite

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Essai Buell XB12SX: Raging Buell

Par André Lecondé  le Dimanche 18 avril 2010 | réagir ?

En arrivant dans la famille des XB, cette déclinaison SX ne se doutait certainement pas qu’elle deviendrait l’ultime nouveauté de sa maisonnée. Et pourtant, la dame de Milwaukee a descendu le pavillon Buell de sa citadelle assiégée par la crise après avoir jeté ses plans sur MV Agusta dans les oubliettes. Cette SX a donc la lourde charge de clore une aventure qui aura duré un peu plus de vingt cinq ans du côté d’East Troy. Au passage, l'ironie du sort veut que c’est peut être elle qui était… | Lire la suite

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Insolite - Harley-Davidson: L'idée du XR 1200 avec du Buell ça donne le XR 124

Par André Lecondé  le Samedi 17 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Avec son XR 1200, Harley-Davidson essaie d’élargir son influence au-delà de sa clientèle traditionnelle attachée à ses customs et autres routières. Mais force est de constater que le marché n’a pas encore vibré au souvenir de la 750 de bonne famille et l’expérience a encore dû mal à se révéler concluante, même avec la sortie d’une version X. Maintenant, si elle manque encore d’idées pour sortir de son précarré, la dame de Milwaukee peut toujours compter sur ses inconditionnels préparateurs qui… | Lire la suite

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Dossier conso : les 5 catégories de 125 cm3 pour 1000 euros

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 16 avril 2010 | 6 commentaire(s)

Chers automobilistes, ou bien passionnés de petites cylindrées, bienvenue dans le monde merveilleux des 125 cm3 ! Un monde où il n’est pas nécessaire d’avoir le permis A pour se faire plaisir et où l’on peut encore conserver son budget. Enfin c’est ce que nous allons faire tout au long de ce dossier. Pour beaucoup le monde du deux-roues reste un grand mystère et quand on commence dans un nouveau domaine, on souhaite investir un minimum tout en étant conseillé au mieux sur des choix que l’on … | Lire la suite

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Kawasaki Z1000 by Roaring Toyz : Le pure style US...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 14 avril 2010 | réagir ?

Avec son look très manga et ses lignes taillées à la serpe, difficile de passer à coté du dernier millésime de la Z1000, ici à l'essai. C’est ce qu’ont du se dire les gars de chez Roaring Toyz qui se sont penchés sur la Japonaise pour la customiser à la sauce Californienne… Pour se faire, ces Ricains n’ont rien laissé au hasard. Si d’un coup d’œil vif et rapide, on se dit que c’est une préparation basique, le fait de se pencher sur la Z nous démontre tout le contraire. En plus d’une peinture… | Lire la suite

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Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 09 avril 2010 | 7 commentaire(s)

Le marché du cyclomoteur à boîte de vitesses connaît une stagnation, voire une certaine diminution. Celui-ci représente actuellement 13,7 % des parts de marché en France toutes marques confondues. Positionné à la cinquième place des ventes, le constructeur français Peugeot souhaite rester un acteur prépondérent et compléter sa gamme de 50 cm3 multi-vitesses. Fort de plusieurs modèles Supermotard et d'une sportive (XR7), la firme sochalienne incurve sa trajectoire vers un millésime typé Roadster,… | Lire la suite

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