Ceux qui suivent régulièrement les news sur le coin deux roues de Caradisiac vont me dire, que j’ai déjà traité une news sur des accessoires Rizoma pour la belle Italienne. En effet, c’était exactement mi-juillet… Mais depuis Rizoma a ratissé plus large et propose désormais une gamme vraiment complète de produits estampillés de la fameuse enseigne Italienne. En plus des nombreux éléments universels que propose Rizoma, le créateur Italien sort quelques éléments spécifiquement pensés pour la… | Lire la suite

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Disponibles en première monte sur des machines telles que KTM ou Husaberg, les guidons sans barre Magura (développés par la marque depuis 1996) sont aussi disponibles en accessoires. Avec un diamètre variable, l’accessoire s’habille pour 2010 de noir satiné afin d’apporter une petite touche chic à la limite du classieux. Réalisés en aluminium, les guidons sont conçus pour absorber un max de vibrations pour économiser le pilote. Légers et rigides les Magura offrent de nombreuses courbures pour… | Lire la suite

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Devant le succès incontestable de la petite Z de la firme d’Akashi, la riposte des autres constructeurs doit surement être en train de se préparer activement. Même si le mal est déjà fait… Alors, si l’on attendait plutôt un GSR 750, force est de constater que c’est du coté de chez Yamaha qu’il faut regarder en ce moment. En effet, l’absence du constructeur aux trois diapasons au rendez-vous Milanais, ne veut pas dire que le groupe est intégralement dans la tourmente. Preuve en est, l’arrivée… | Lire la suite

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Avec des motos de mieux en mieux finies, où les garde-boue arrière et autre passage de roue deviennent de série, les accessoiristes proposant ce type de produits adaptables ont-ils encore leur place ? Pour tenter de répondre à cette question, Caradisiac moto équipe l’un des best-sellers des roadsters actuels, la Kawasaki ER-6. Marque emblématique du milieu deux-roues, Ermax fait figure de référence dans le milieu de la moto. Après avoir visité l’usine en avril dernier (pour refaire la visite… | Lire la suite

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Les surprises se sont succédées lors du salon Italien. Parmi celles-ci, il y avait la dernière création du constructeur Benelli. Elle s’appelle R160 et se repose sur une base connue sous le nom de TNT 1130… C’est en arpentant le stand du constructeur Italien que je suis tombé sur cette nouvelle venue dans la paysage moto. Avec son coloris rouge vif et ses nombreuses touches de carbone, la Benelli TNT 1130 R160 impose d’entrée de jeune un look racing. Derrière cette allure très «Benelli», la… | Lire la suite

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Quand les Allemands de chez LSL se penchent sur une pétoire, cela fait des vagues. Preuve en est cette nouvelle vision de la petite Anglaise qui monte aux arbres, la Street Triple 675… Cette TL-675, c’est son petit nom de baptême, n’est plus très proche de la version stock que l’on croise sur nos routes goudronnées. Le projet LSL en reprend les grandes lignes mais propose quelques améliorations plutôt sympathiques à l’image de la puissance qui grimpe ici, 115 chevaux pour un poids de 190 kilos… | Lire la suite

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Lors de notre sortie Milanaise, nous avons eu le plaisir de croiser quelques beaux spécimens. Parmi ceux-ci, il y avait le BMW Concept 6, une vision future des machines Allemandes dans lesquelles seraient injecté un bouilleur 6 cylindres en ligne… La voir en vrai et même en photos est assez sympa et l’accueil réservé à cette Béhème par l’intégralité de la presse a été plutôt positif. Il faut dire que l’offre est plutôt alléchante d’autant plus que cela préfigure le futur de la série K du… | Lire la suite

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Yamaha vient d’ouvrir les réservations pour sa frippeuse de bitume dans sa définition 2010. Pour se faire, la firme aux trois diapasons vous invite à vous rendre sur www.yamaha-motor.fr ou sur www.new-vmax.com pour commander votre futur V-Max… Les premiers servis, seront les 50 internautes qui auront réservé leur V-max. En effet, uniquement 50 modèles sont disponibles en commande sur le net et ce, dans un coloris unique, le noir. Sachez que lors de la confirmation de votre commande, il vous en… | Lire la suite

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A sa sortie en 1985, on se dit que Yamaha nous refait le coup du gromono à l’anglaise, après une tentative plus ou moins avortée et, il faut bien le dire, pas vraiment aboutie avec la 500 SR. La SRX est on ne peut plus séduisante. Sa ligne, tout d’abord, simple et épurée, fait d’emblée penser aux monos anglais de « la grande époque ». Le gris métallisé de sa robe lui donne un coté classe et rétro à la fois (une version rouge fera son apparition en 1988). Le moteur, emprunté à la 600 XT voit sa … | Lire la suite

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En plus de leur nouveauté, la Duu Concept, CR&S exposait leur Vun. Une machine légère comme une plume, fabriquée à la carte et destinée à la route mais aussi à la piste… 11 000. C’est à peu prêt le nombre de configurations envisageables pour construire votre Vun (prononcer «Voune»). Mue par un monocylindre de 650 cc, la Vun est aussi disponible en plusieurs configurations moteur. La version de base proposera 54 chevaux et la version «plus» - uniquement réservée à la piste – 68 pur-sang. Sachez… | Lire la suite

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