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Rizoma : Accessoires pour la Kawasaki Z 750R 2011

Par Olivier Breselec  le Vendredi 15 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

S’il y a bien un accessoiriste qui est du genre réactif, c’est bien Rizoma. En effet de l’autre coté des Alpes, avant même que les essais presse et la commercialisation de la Kawasaki Z 750R n'aient lieu, l’accessoiriste a sorti un gamme de produits spécialement conçus pour la Kawette… Et à cette occasion, il est bon de noter que Rizoma s’est attaché à développer de nouveaux accessoires en plus de ceux déjà existants. Vous connaissez bien entendu les éléments universels (clignotants, leviers,… | Lire la suite

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La KTM 125 Duke a son site officiel

Par Olivier Breselec  le Vendredi 15 octobre 2010 | réagir ?

Alors que la toute nouvelle KTM 125 Duke a fait sensation lors de salon Intermot de Cologne (Allemagne) qui s’est déroulé la semaine passée, on revient vers vous aujourd’hui pour vous donner quelques nouvelles informations… Si l’on sait déjà ce que cache sa mécanique, qu’elle disposera de cinq kits déco permettant de mettre suivant votre gout votre petite Duke et que son tarif sera situé aux environs des 4 000 €uros, il y a une autre information importante qu’il faut que je vous livre. En effet … | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: La prochaine 696 aura des solutions de 796

Par André Lecondé  le Vendredi 15 octobre 2010 | réagir ?

Dans le concert déjà saturé des roadsters de moyenne cylindrée, la Ducati Monster 696 compte bien jouer sa partition. Pour ce faire, la version 2011 de l'Italienne s'est toilettée pour mieux aguicher. Afin d'arriver à ses fins, elle a fidèlement puisée l'inspiration auprès de sa grande soeur 796 en reprenant ses bases ergonomiques au travers d'un guidon relevé. La fourche passe à 43mm avec 120mm de débattement tandis que les semelles se changent en Pirelli Angel. L'agrément de conduite devrait… | Lire la suite

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Yamaha FZ8 - Triumph Street Triple - Kawasaki Z750 : L'essai vidéo

Par Olivier Breselec - Olivier Pages - Pauline Rachwal  le Vendredi 15 octobre 2010 | 4 commentaire(s)

Il n’y a pas encore si longtemps, la catégorie des roadsters était menée de main de maitre par des 600 cc. Depuis l’arrivée sur le marché de la Z750 de Kawasaki en 2004, les mentalités ont changé. Et devant le succès de la petite Z, les autres constructeurs se sont enfin décidés à prendre l’aspi de celle qui affole les compteurs avec plus de 40 000 unités écoulées sur le marché français et 125 000 exemplaires écoulés dans les principaux pays européens… Pour tenter de venir mettre des bâtons… | Lire la suite

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Moins de 11 500 €uros pour la Speed Triple 2011

Par Olivier Breselec  le Jeudi 14 octobre 2010 | 15 commentaire(s)

Alors que les premiers essais presse ont lieu en ce moment même en Espagne, du coté du tracé d’Ascari, les premières informations tombent en ce qui concerne la Triumph Speed Triple 1050… Il semblerait qu’avec ce millésime 2011, Triumph sort le grand jeu avec une Speed à la finition en hausse et des prestations dynamiques bien meilleures que sa devancière. Coté chiffres, on annonce un gain de puissance de l’ordre de 5 chevaux (pour culminer à 135 cv) et une perte de poids de 3 kilos. Coté tarif, … | Lire la suite

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Mivv se penche sur le cas de la Yamaha FZ8

Par Olivier Breselec  le Jeudi 14 octobre 2010 | réagir ?

Récemment confrontée à la Kawasaki Z750 et à la Triumph Street Triple 675, la Yamaha FZ8 n’était pas la dernière à vouloir se tirer la bourre avec ses copines et tout ça dans un confort d’assise et d’amortissement le plus total. Mais parce qu’elle chante encore avec sa voix d’adolescente, le fabricant Italien Mivv lui sort l’artillerie lourde… En effet, ce sont d’emblée pas moins de trois sorties que Mivv propose aux propriétairs du dernier roadster de la firme aux trois diapasons. Ainsi, de… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: Première approche de la GSR 750

Par André Lecondé  le Jeudi 14 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Elle sera dans les concessions fin mars 2011 et avec son quatre cylindres refroidissement liquide double arbre à came en tête de 749cc, elle a pour ambition d'installer Suzuki dans un créneau saturé et stratégiquement incontournable, celui des roadsters de moyenne cylindrée. Cette GSR 750 aura en effet pour lourde tâche d'ébranler les Kawasaki Z et autres Yamaha FZ8, sans parler des européennes, au premier chef desquelles la Triumph Triple. Il lui faudra donc des arguments et au mondial de… | Lire la suite

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Yamaha 1700 V-MAX Hermès : Cuir et haute couture

Par Olivier Breselec  le Jeudi 14 octobre 2010 | 5 commentaire(s)

Après avoir collaboré il y a dix années de cela autour de la Virago, la firme aux trois diapasons et le cellier Parisienne se retrouvent en cette fin d’année 2010 autour du tout dernier millésime de la 1700 V-Max. Yamaha et Hermès, une collaboration entre cuir et haute couture… Mais pour pourvoir s’offrir ce véritable bijou de haute couture il va falloir faire sauter la banque. En effet, si la version de base de la V-Max est affichée en concession à 21 990 €uros, le modèle que vous l’on vous… | Lire la suite

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Vidéo promotionnelle aussi pour la Suzuki 750 GSR 2011

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Au salon Intermot de Cologne, de nombreux constructeurs présentaient leurs nouveautés 2011. Parmi ceux-ci, Suzuki avait fait le déplacement avec ses nouvelles GSX-R 600 et 750 mais aussi et surtout une toute nouvelle GSR au bouilleur de 750 cc laissant ainsi sur la touche un 600 quatre en ligne… Depuis hier, nous connaissons tout ou presque au sujet du millésime 2011 de la GSR 750. On sait qu’elle déboulera en concession en mars 2011, que son tarif de vente se situera entre 8 000 et 8 500… | Lire la suite

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KTM 125 Duke 2011 : Elle se la joue caméléon... [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Si vous êtes attentifs aux moindres news qui tombent tous les jours sur Caradisiac Moto, vous n’avez pas pu passer à coté de la «baby» Duke, une 125 dans le pure style Autrichien qui offre un look d’énervée. A plusieurs reprises nous avons évoqué ce qui se cache réellement derrière cette KTM 125 Duke… Les dernières informations en date étaient claires : elle serait mue par une monocylindre 4 temps de 124.7 cc, disposerait de 15 chevaux à 10 500 trs/min, son couple serait de 12 Nm à 8 000… | Lire la suite

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