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Kawasaki Z750 Ken Block by AD Koncept

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Après la Z1000 Snake Full Rizoma présentée hier dans nos colonnes, le préparateur Français AD Koncept rend aujourd’hui hommage à un grand du monde de la mode outre-Atlantique qui est aussi un pilote d’automobile hors paire… Pour vous en convaincre et avant de rentrer dans le détail concernant cette nouvelle préparation, je vous invite à cliquer ici mais aussi pour retrouver Ken Block dans ses œuvres, en vidéo. AD Koncept a donc apposé les couleurs de la Ford de Ken sur le Z750 de chez … | Lire la suite

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Kawasaki Z1000 Snake by AD Koncept : Full Rizoma !!

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | 5 commentaire(s)

A plusieurs reprises, nous avons évoqué les préparations en provenance d’AD Koncept. Basé à Cognac, le préparateur Français revient aujourd’hui avec une belle Kawasaki Z1000 entièrement accessoirisée par des éléments en provenance de chez Rizoma… Rizoma, vous connaissez. AD Koncept, vous connaissez aussi. Quand les deux entités se rapprochent cela promet du beau, du joli. Après nous avoir présenté une magnifique Street Triple Racer, c’est une Z1000 «Snake» qui aura servi de base à l’équipe d’AD … | Lire la suite

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Mivv et Ducati collaborent (déjà) autour de la Diavel

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Alors que son salon national arrive à grand pas, la firme Bolognaise est plus que jamais dans les starting-blocks pour effectuer le lancement officiel de sa Diavel. Une première mondiale que vous aurez le plaisir de retrouver en Live dans nos colonnes le lundi 1er novembre en fin d’après-midi. Le rendez-vous étant pris nous venons d’apprendre de la part du fabricant d’échappement Italien Mivv qu’une étroite collaboration avec Ducati était en train de s’opérer pour équiper la future Diavel. Dès… | Lire la suite

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Un mini site pour la Suzuki 750 GSR 2011

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | réagir ?

Dévoilée à l’Intermot de Cologne (Allemagne) début octobre et exposée dans la foulée au Mondial de l’Automobile sur le stand Suzuki, la nouvelle GSR 750 s’affiche d’emblée comme une redoutable concurrente à la Z750 et autre FZ8… En attendant de voir si elle a tous les atouts pour concurrencer ses adversaires sur l’asphalte et à armes égales, Suzuki vient de mettre en ligne un mini site en l’honneur de sa petite dernière. En vous rendant sur gsr750.com, vous aurez ainsi tout le loisir de… | Lire la suite

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Le Vendredi 5 novembre à 18h30, la Speed Triple 2011 se dévoile chez ton concessionnaire

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 octobre 2010 | réagir ?

Pour le moment, il faut dire que tout comme moi, vous avez vu que le nouvelle Triumph Speed Triple 2011 en version deux dimensions sur votre écran d’ordinateur. Et parce qu’elle déboule chez votre concessionnaire Triumph début novembre, le constructeur d’Hinckley vous déballe le tapis rouge… Et il faudra montrer patte blanche ce vendredi 5 novembre pour pouvoir regarder dans les moindres détails la belle anglaise, droit dans ses nouveaux yeux. Mais pas seulement puisque vous pourrez aussi en… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: Le Crossover nous fait de l'oeil

Par André Lecondé  le Mardi 19 octobre 2010 | réagir ?

Honda a décidé d'entretenir le suspens sur un modèle qu'il refuse de baptiser trail, mais s'obstine à qualifier de Crossover. Tout ça parce qu'il proposerait la facilité et la vélocité d'un roadster tout en garantissant la polyvalence dudit trail. Autant dire que le blason ailé refuse, d'entrée, le combat avec le compatriote XTZ Super Ténéré et l'icône 1200 GS, pour mieux clamer haut et fort qu'il va réinventer le genre. Tokyo confirme que l'opus sera équipé d'un V4 moins cubé que celui en… | Lire la suite

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Triumph Speed Triple 2011 : 12 095 €uros la version ABS

Par Olivier Breselec  le Mardi 19 octobre 2010 | réagir ?

A l’occasion de la présentation presse qui s’est déroulée sur le tracé d’Ascari en Espagne, de nouvelles informations nous sont arrivées de l'autre coté de la Manche où la marque Triumph vient de donner naissance à sa petite dernière, la Speed Triple millésime 2011… En plus d’afficher un look nouveau, une puissance en hausse et un poids en baisse, la Triumph Speed Triple dernière du nom se permet le luxe de ne pas prendre un centime d’€uros, pour le moment. Soit un prix de vente affiché à 11… | Lire la suite

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SC Project : Ligne 4 en 1 pour la Yamaha XJ6/Diversion [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 18 octobre 2010 | réagir ?

Comme nous l’avons vu tout à l’heure, le silencieux GP Evo de chez SC Project s’adapte à ravir au petit cul de la Triumph Street Triple 675 R. Et parce qu’il est aussi destiné à d’autres pétoires, SC Project a développé une ligne complète 4 en 1 GP Evo pour la Yamaha XJ6/Diversion… Essayée il y a bientôt deux ans par mes soins, la Yamaha XJ6/Diversion nous avait laissée une bonne impression avec une prise en main très facile, un freinage progressif et puissant et un amortissement typé confort.… | Lire la suite

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SC Project GP Evo pour votre Triumph Street Triple 675 R [+vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 18 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Entre la rédaction et la Triumph Street Triple, c’est un peu une histoire d’amour. D’ailleurs, c’était notre coup de cœur lors du petit comparo que l’on vous avait proposé entre l’Anglaise, la Yamaha FZ8 et la Kawasaki Z750 (à lire ici et en vidéo là). Pour les plus sportifs, l’enseigne d’Hinckley a même sorti une version R. Une sorte de Daytona 675 à poil… Pour faire couiner son magnifique trois cylindres, les Italiens de chez SC Project ont développé une double paire de silencieux. Baptisée… | Lire la suite

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Le projet CR&S Duu, pas à pas... [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Dimanche 17 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

On l’avait vue de nos propres yeux l’année passée au Salon Internationnal EICMA de Milan, la Duu de CR&S avait fait sensation. Alors au stade de concept bike, la Duu s’exposera en cette fin 2010 dans sa version commerciale au salon du même nom… Il faut dire qu’avec plus de 130 réservations déjà enregistrées, la firme Italienne se devait de réagir et satisfaire par la même occasion des motards à la recherche d’une identité forte. Réalisées entièrement à la main dans les ateliers de CR&S à Cusago … | Lire la suite

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