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En directe de Cologne: La Yamaha Cage Six pousse la paisible XJ6 au stunt

Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2012 | réagir ?

En plus de son alléchante FJR1300 et de sa promesse maintenant très attendue d'un trois cylindres Cross Plane, Yamaha s'est laissé aller à cet acharnement sur la XJ6. Une moto à vocation paisible qui n'imaginait sans doute pas voir un jour ses géniteurs la travestir de la sorte, pour une ode au stunt, bien loin de ses codes consensuels. Mais les trois diapasons se défendent et jurent qu'il y avait intérêt à témoigner de la sorte de l'immense développement des sports extrêmes, tant en termes de… | Lire la suite

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En direct de Cologne: La Yamaha FZ8 se met du bleu pour contrer le péril vert

Par André Lecondé  le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

La FZ8 vient de subir de plein fouet à l'Intermot de Cologne l'arrivée de la martiale Z800. Le roadster frappé des trois diapasons n'a décidément pas la vie facile. Alors qu'il avait déjà du mal à contrer la 750, voilà déjà la nouvelle génération qui se dresse devant lui. De quoi philosopher sur les vertus du stoïcisme, pour une machine aux qualités pourtant certaines, mais à la personnalité moins affirmée. Et c'est en ce sens que les gars d'Iwata ont oeuvré. Pour 2013, la Fazer 8 semi-carénée… | Lire la suite

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En direct de Cologne: Les Yamaha XJ6 ont une nouvelle garde robe

Par André Lecondé  le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Ce n'est pas parce que l'on a une réputation de bonne à tout faire qu'on n'a pas le droit à certains égards. Yamaha l'a bien compris pour sa fidèle famille XJ6 qui n'a pas voulu paraître comme le parent pauvre d'un stand à l'Intermot de Cologne écrasé par la présence d'une 1300FJR redevenue statutaire. Alors quid de ces XJ6, Diversion et Diversion F au 4 cylindres de 600cc logé dans un cadre acier compact ? Eh bien sachez que ces 3 modèles bénéficient en 2013 d’évolutions notamment concernant… | Lire la suite

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En direct de Cologne : Triumph Street Triple 675 : modernisation

Par Olivier Pages - Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2012 | 9 commentaire(s)

La Street Triple est sans aucun doute possible le modèle le plus important de chez Triumph puisqu'il s'agit de celui qui représente la plus grosse vente en France mais également dans de nombreux pays. C'est donc à l'occasion de ce salon de Cologne que la marque britannique a décidé de dévoiler la nouvelle génération de son roadster. Esthétiquement pas de grosse révolution puisqu'on retrouve les optiques ovoïdes de la précédente génération mais il ne faut pas se fier simplement à cela. Ainsi, le … | Lire la suite

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En direct de Cologne: La Honda CB1100 promet l'époque épique !

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Elle nous a été longtemps refusée, mais il faut croire que les Japonais de Honda nous ont évalué comme à présent suffisamment évolué pour nous la faire partager. Nostalgiques d'une époque CB750 Four manquait par manque de moyens au moment idoine ou parce que l'état civil vous a fait arriver trop tard pour la dompter, soyez bénis. L'Histoire, si elle ne se répète jamais dit-on, bégaye souvent. Le premier constructeur mondial s'est donc drapé de son costume vintage pour nous soumettre une… | Lire la suite

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En direct de Cologne: La Kawasaki Z800 montre ses crocs

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

C'est l'une des nouveautés majeures d'une usine Kawasaki qui espère rendre vert de rage la concurrence. Car qu'on se le dise, la Z750 est morte... Et vive la Z800 ! Un des modèles phare d'Akashi si bien que son remaniement n'a rien d'anodin. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que Kawasaki n'a pas eu froid aux yeux. Le constructeur a exacerbé les codes esthétiques de son roadster à succès, jusqu'à, dixit l'usine, provoquer « l’agressivité plus manifeste des lignes, la tête de fourche… | Lire la suite

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Actualité moto - Honda: Les NC700X au rappel

Par André Lecondé  le Vendredi 28 septembre 2012 | réagir ?

Voilà une petite tracasserie dont la Honda NC700X se serait bien passée. La figure de proue de la nouvelle philosophie que le premier constructeur mondial compte bien étendre à toute sa gamme, faite de souplesse, de polyvalence mais aussi de plaisir, va devoir repasser par le concessionnaire pour se faire inspecter. La faute au plateau de transmission qui n'a pas été fabriqué dans les règles de l'art. Les recommandations concernant la chaleur du métal n'ont ainsi pas été respectées à la lettre… | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: Au tour de la SuperDuke de se dévoiler en 1190 !

Par André Lecondé  le Vendredi 21 septembre 2012 | réagir ?

En début de semaine on a eu droit à la dernière version de l'Adventure. Voici qu'à la veille du week-end, c'est la SuperDuke qui se rappelle à notre bon souvenir. Ceci pour mieux signifier que le roadster autrichien va aussi connaître les joies du 1190 de la RC8, sans oublier les raffinements techniques promis au trail. De quoi, faire sérieusement trembler les Ducati Streetfighter et autres Aprilia Tuono V4R. KTM assurera donc à son opus l'accélérateur électronique avec contrôle de traction,… | Lire la suite

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Givi équipe pour le voyage la KTM 690 Duke

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 17 septembre 2012 | réagir ?

Givi propose dans son escarcelle la panoplie complète pour transformer le roadster/ supermotard ou supermotard/ roadster autrichien en globe trotteur. Allant du pare-brise façon véranda (33,50x29 cm) à la bagagerie en mode break, l’ensemble est plus que complet. Au programme italien tout ce qu’il vous faut pour partir à l’aventure chevauchant votre 690 Duke et partir en croisade à l’assaut des cols et autres routes de montagne sans avoir à rougir sur les tracés autoroutiers. Si les différentes… | Lire la suite

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Luimoto Gold Gel protège vos fesses (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

Pour ne plus avoir les fesses en compote, voire blettes à la fin de vos balades, Luimoto propose un pack « Gold gel » qui trouvera place sur, ou plutôt dans, la selle d’origine. Si la greffe demande un peu de boulot, de concentration et de minutie, l’affaire semble réalisable sans trop de prise de tête. Annoncé comme robuste et adaptable à tous types de machines, de la sportive à la routière en passant par les anciennes ou les tout-terrain, le gel autocollant s’insérera dans la selle après… | Lire la suite

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