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En direct du salon de Milan 2015 : Moto Guzzi Bobber et Roamer V9

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 18 novembre 2015 | réagir ?

Deux versions sur la même base d’un bicylindre de 850 cm3, voici les Bobber et Roamer Moto Guzzi. Mais pourtant, d’après la marque, ils n’ont pas du tout la même philosophie. Ca sent bon le bitume, l’huile de ricin et le vieux cuir tout ça. Je connais une tranche de motards qui vont être ravis de voir les Italiens prendre encore plus position en matière de Oldies et mettre de nouvelles concurrentes en face des Bonnevilles et autres T120. Moto Guz’ s’est retranché derrière son savoir faire … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Husqvarna 701 Vitpilen

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 18 novembre 2015 | réagir ?

C’est sans conteste l’un des concepts les plus sympas du salon de Milan chez les constructeurs. Il a suffi d’ailleurs de voir la réaction des gens à la conférence de presse pour s’apercevoir que le Vitpilen à fait l’humanité. Cris et applaudissements ont accompagné le débâchage de ce roadster. Et Husqvarna l’a promis, il arrive bientôt dans le réseau ! Le but de Husqy dans la création de cette moto a été de mettre tout son savoir faire dans une machine destinée à la route. … | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : Triumph Speed S & R

Par Olivier Pages  le Mardi 17 novembre 2015 | réagir ?

Le segment des roadsters 1000 cc est en plein effervescence. Présent dans la catégorie depuis de nombreuses années, Triumph doit faire face à une concurrence de plus en plus acerbe. Il était donc temps de revoir profondément sa Speed. C’est désormais chose faite. La Speed est morte, vive la Speed. C’est comme cela que l’on pourrait résumer cette nouvelle génération qui change radicalement sans toutefois renier ses acquis. Ainsi, esthétiquement, elle conserve globalement ses formes que l’on … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : KTM Super Duke R 1290 spéciale édition

Par Pauline Rachwal  le Mardi 17 novembre 2015 | réagir ?

Ceux qui avaient été fans du concept de l’époque vont être ravis car la Super Duke 1290 débarque pour 2016 dans une série spéciale édition. Essentiellement basé sur le changement visuel, il est tout de même pas mal de signaler quelques changements techniques dans le but a été de faire baisser le poids de la bête. Cette version spéciale édition reprend de série des éléments du catalogue PowerParts. Avec pour commencer un silencieux en titane Akrapovic pour une réduction de poids et un son bien … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : KTM 690 Duke et 690 Duke R

Par Pauline Rachwal  le Mardi 17 novembre 2015 | réagir ?

Sur le stand Orange, la conférence de presse présente les fameux modèles que nous avons déjà vu tourner sur la toile. En particulier la nouvelle Duke 690. La terreur du MT-07 et forte de son succès revient pour 2016 avec deux versions : la 690 et la 690 R. Elles ont toutes les deux été revues de manière approfondie pour optimiser la performance. Tour d’horizon des deux machinesDuke 690Pour KTM, la Duke est l’avenir de la conduite Street Sport. Loin des compromis, elle veut rompre avec la … | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : BMW R NineT Scrambler

Par Pauline Rachwal  le Mardi 17 novembre 2015 | réagir ?

Surfant sur son succès, la R Nine T est une base de Café Racer qui a beaucoup fait couler d’encre lors de sa sortie, autant de part son esthétique que pour ces qualités à la conduite. Elle revient pour 2016 sous forme de Scrambler. Plus typé que l’actuelle, BMW a décidé clairement de surfer sur la vague du vintage en créant le premier modèle de ce qu’ils nomment : le BMW Motorrad Heritage. Faisant hommage aux véhicules des années 50 à 70, là où des machines étaient transformées en hybride … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Suzuki SV650A

Par Pauline Rachwal  le Mardi 17 novembre 2015 | 1 commentaire(s)

Comme dirait l’un de mes confrères journaliste : « Ils vont en vendre des caisses ». Il y a possibilité effectivement qu’il possède un don de divination temporaire en ce qui concerne la SV650A présentée il y a tout juste quelques heures. Celle qui a fait une grande partie du succès de la marque fait son come-back et c’est une riche idée qu’ils ont eue chez Suz’. Exit la Gladius avec ses formes généreuses, on retourne à un design plus brut, plus proche de celle d’origine. Pas de surprise côté … | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : Yamaha MT-03

Par Olivier Pages  le Mardi 17 novembre 2015 | réagir ?

La famille MT n’en finit de s’agrandir. Après la MT-09, MT-07 et la MT-125, voici maintenant le MT-03, un roadster de petite cylindrée qui devrait séduire les détenteurs du permis A2. La famille MT n’est pas un succès, c’est un carton et notamment la MT-07 qui est la moto la plus vendue en France. Surfant sur ce succès, le constructeur japonais continue d’élargir sa gamme. Sans trop de surprise après la R3, Yamaha nous propose aujourd’hui un roadster dérivé de sa petite sportive et qui reprend… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan: Rossi présente la XSR900

Par André Lecondé  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Lors de la présentation Yamaha au Salon de Milan, les rôles ont été bien établis. La fougue et le côté obscur du Japon à Jorge Lorenzo avec la MT10. Quant à la tradition et à la légende, c’est un certain Valentino Rossi qui s’en est chargé. Avec une XSR900 de belle facture aux couleurs jaune et noire qui, par ailleurs, sera disponible sur l’ensemble de la gamme du constructeur. Dans la vidéo de présentation, Kenny Roberts y était et le Doctor n’a pas dépareillé sur scène, même si les traces de… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan: Lorenzo présente la MT10 !

Par André Lecondé  le Lundi 16 novembre 2015 | 5 commentaire(s)

Yamaha a mis les petits plats dans les grands en sollicitant ses champions au Salon de Milan pour présenter ses nouveautés. Devant le président Yanagi, ils se sont bien comportés. Si le Français Febvre a égayé l’arrivée de la nouvelle WR450F, c’est bien Jorge Lorenzo qui a amené la grosse artillerie avec une MT10 qui n’est autre qu’une R1 avec un guidon droit. Les roadsters de combat ne sont pas désuets. De BMW à KTM en passant par Ducati, ont fini par énerver Yamaha qui, fort du succès de la… | Lire la suite

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