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Yamaha - Vidéo: la puissance de feu de la MT-10 révélée

Par André Lecondé  le Mardi 23 février 2016 | réagir ?

Dans un secteur où les roadsters sportifs ne font pas dans la demi-mesure, elle a bien l’intention de peser sur une concurrence exacerbée. Celle-là est la Yamaha MT-10 qui n’est autre qu’une R1 en costume de ville. Et pour bien faire, elle a justement dévoilé son poids et sa puissance. Qui sont dans la norme tout en frôlant l’énorme. Le côté le plus obscur du Japon, puisque le haut de gamme d’une famille MT ombrageuse, a levé le voile sur sa fiche technique. Voici les bases : 160 ch à 11.500… | Lire la suite

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KTM 890 Duke: prise en flagrant délit de roulage

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 février 2016 | réagir ?

C’est en Espagne que la prochaine KTM Duke a été vue en pleine séance de roulage. La 890 arrive ! Faite pour combler le vide entre la 690 et la 1290 la prochaine Duke s’essaie sur la péninsule ibérique. Shootée par nos confrères de Motorcycle.com l’autrichienne aura droit à un bicylindre, un châssis à treillis tubulaire et à un bras oscillant arrière qui n’est pas sans rappeler la 690. Enfin, un système de freinage ABS (sûrement déconnectable) sera au registre des données techniques. Du côté… | Lire la suite

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Campagne de rappel XJR1300 : remplacement du gicleur d’huile.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 février 2016 | réagir ?

Nouvelle campagne de rappel chez Yamaha. Désormais ce sont les XJR1300 de 2007 à 2015 qui sont visés. Plus de 3 700 machines rapatriées pour le marché français. Yamaha annonce une nouvelle campagne de rappel. Cette fois c’est la XJR1300 qui est montrée du doigt avec comme procédure par précaution, le remplacement d’un gicleur d’huile moteur. Concernées, les motos allant de 2007 à la dernière série produite en 2015… soit au total 3 717 motos uniquement pour le marché français ! Le problème est… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: des séries spéciales Yoshimura arrivent

Par André Lecondé  le Mercredi 17 février 2016 | réagir ?

L’histoire a commencé en 1954 grâce à un génial mécanicien travaillant sur les avions de chasse, Hideo Yoshimura. Une compétence qu’il a déclinée sur des motos qui étaient sa passion et qui ont fait sa légende avec cette marque éponyme qui a pris son envol en 1964. Pour atteindre des sommets en 1978, année charnière de l’alliance avec Suzuki. Depuis, les deux noms sont associés pour des produits performants. Et des séries limitées. La prochaine fournée du couple arrivera en mars prochain avec… | Lire la suite

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Essai Triumph Street Twin 2016 : la pudique

Par Pauline Rachwal  le Lundi 08 février 2016 | réagir ?

S’il y a bien une marque légitime sur le terrain du Néo Rétro, c’est Triumph. Avec des décennies d’expériences en termes de conception et d’esthétique, il était donc légitime pour la marque de se tailler la part belle dans la tendance actuelle du Vintage. Mais au lieu de rester sur ses acquis, ils ont pris le risque de totalement refondre sa gamme reine et de proposer des modèles inédits. Il fallait donc que Caradisiac Moto prenne en main l’un des plus attendus : la Street Twin. Sur le papier,… | Lire la suite

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Nouveauté - MV Agusta: six nouveautés attendues

Par André Lecondé  le Mardi 02 février 2016 | réagir ?

Il y a peu nous vous informions de l’ambition de MV Agusta de retravailler la base de ses Brutale. En fait, cette initiative ne sera que le préliminaire d’autres nouveautés qui, selon le patron Giovanni Castiglioni devait être au nombre de six. Trois roadsters et trois sportives. Qu’on se le dise, chez MV Agusta on terminera l’année 2016 avec une gamme plus riche que celle qui a commencé l’exercice. Six nouveaux modèles arriveront sans doute avant cet été. Les Brutale 675, 800 et Dragster 800RR … | Lire la suite

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Essai Yamaha XSR 900 2016 : double jeu !

Par Pauline Rachwal  le Lundi 01 février 2016 | réagir ?

La saga autour de la famille MT continue avec une nouvelle déclinaison de son fameux trois cylindres. Inspiré par l’univers Sport Heritage de Yamaha et de l’univers « Faster Sons », le XSR 900 monte encore d’un cran l’univers du Néo Retro de la marque. Mais avant même de la prendre en main, ce roadster s’affiche vite comme un paradoxe… À un tel point, que ce ne serait pas vraiment surprenant qu’elle supplante sa frangine MT-09. C’est sur la désertique île de Fuerteventura, que Yamaha nous a… | Lire la suite

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Nouveauté - MV Agusta: une nouvelle Brutale 675 s'annonce

Par André Lecondé  le Mardi 26 janvier 2016 | réagir ?

Cela faisait un petit moment que MV Agusta n’avait pas donné de ses nouvelles. Alors que l’on attend sa nouvelle génération de F4, c’est encore sur son incontournable Brutale que la forme de Varese a décidé de faire l’actualité. Cette année 2016 est annoncée comme celle d’un bon toilettage dans la famille. A commencer par la 675. Une machine essayée dans nos colonnes en 2012 déjà et qui avait séduit. Le prochain opus ne devrait pas changer ces bons sentiments. La Brutale 675 dernière génération … | Lire la suite

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Essai Yamaha XSR 700 2016 : le MT-07 à la sauce vintage [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 15 janvier 2016 | réagir ?

Cette XSR 700 joue la carte du néo rétro, du vintage, de la tendance Hispter, les qualificatifs peuvent être extrêmement nombreux et pas toujours flatteurs avec cette catégorie dans laquelle de nombreux constructeurs misent ces dernières années. Mais avec son ensemble moulin/châssis issu de la MT-07, la belle risque d’avoir des arguments très convaincants. L’inspiration pour ce nouveau modèle n’est pas très difficile à deviner. Elle ne vous rappelle pas une certaine Harley-Davidson XR ? Vous… | Lire la suite

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Honda: les Etats-Unis rappellent ses VFR1200F

Par André Lecondé  le Samedi 09 janvier 2016 | 1 commentaire(s)

La dernière fois qu’une campagne de rappel est partie des Etats-Unis, l’écho s’est ensuite répercuté sur tous les modèles de la planète. Mais comparaison n’est pas raison et les soucis de la Yamaha R1 ne sont pas les mêmes que ceux identifiés sur la Honda VFR1200F. Et on rappellera que tout ce qui va suivre ne concerne que les propriétaires américains. C’est à cause de son joint de cardan défectueux que 1 825 VFR1200F américaines vont devoir retourner dans les concessions Honda. On ne sait… | Lire la suite

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