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En direct du salon de Milan 2013 : BMW R nineT

Par Olivier Pages  le Mardi 05 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

C’est de la plus belle des façons que BMW a décidé de fêter son 90e anniversaire. Avec cette Nine T, le constructeur prouve que la technologie peut se marier parfaitement avec un look néo-rétro. Aussi belle en vrai, qu’en photos cette Nine T et c’est un ensemble de détails qui fait que l’on tombe radicalement sous le charme de ce roadster. On peut citer pêle-mêle le logo de la marque au centre du phare rond, le réservoir aux flancs brossés à la main, la partie arrière entièrement démontable … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct: Ducati Monster 1200, nouveau et plus... Brutale ?

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | 6 commentaire(s)

Pardon Mam'zelle, mais on ne se serait pas vu quelque part ? C'est sur ce constat de lourdingue que l'on approche la nouvelle génération de Monster que nous a concoctée Ducati. A coup sûr de quoi se prendre une volée de bois vert et une belle claque. Du genre de celle que nous promet cette mécanique Testastretta 11°DS au premier essorage des gaz. Une rencontre brutale et justement, ce regard nous rappelle cette Brutale de MV Agusta. Enfin, les goûts et les couleurs hein... Même si la face avant … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2013 : BMW S1000 R

Par Olivier Pages  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

On l’attendait avec impatience, voici enfin la BMW S1000 R, version décarénée de la sportive la plus efficace du moment : la S1000 RR. Comme on pouvait s’en douter la S1000 R est l’une des grandes vedettes du stand BMW. Extérieurement, ce roadster se distingue surtout par sa tête de fourche avec ses projecteurs asymétriques, une signature habituelle sur les roadsters de la marque et un saute-vent minimaliste. L’instrumentation est du même genre que sur la sportive avec un mélange … | Lire la suite

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Le salon de Milan en direct : Kawasaki Z 1000

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | 2 commentaire(s)

C’est l’une des machines les plus attendues de ce salon. Surtout depuis que les clichés ont filtré sur internet. Le nouveau Z 1000 arrive une fois de plus comme un pavé dans la mare des roadsters. Kawa’ ose tout et ils en sont plutôt fiers. Et que ce soit dans le positif ou le négatif, le principal c’est de faire parler. Personnellement, j’ai toujours préféré voir les machines en vrai plutôt que me fier aux clichés de la marque. Mon instinct était juste car elle parait bien mieux que sur le … | Lire la suite

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Actualité moto - Moto Guzzi: la V7 ? Mais what else ?!

Par André Lecondé  le Lundi 04 novembre 2013 | réagir ?

La gamme V7, c'est comme la California. Elle fait partie de l'empreinte génétique de l'aigle de Mandello Del Lario. Une recette connue depuis 1967 et qui a été remis au goût du jour dès 2008. Des ingrédients attachants comme ce twin parallèle à la route incliné à 90° et ce cardan de bonne famille. Nous avions goûté à ce mets succulent par le biais d'un déclinaison «classic » qui nous avait fait tomber sous son charme. Les ultimes opus baptisés V7 Stone, Spéciale, Racer et une veuve noire ont… | Lire la suite

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Actualité moto - Kawasaki: la nouvelle Z 1000 crève la toile !

Par André Lecondé  le Dimanche 03 novembre 2013 | 5 commentaire(s)

Les Etats regrettent les grandes oreilles de la NSA, l'Amérique enrage après un certain Snowden, Wikilieaks fait grincer des dents... Il est décidément difficile de garder ses secrets par les temps qui courent. Et comme qui peut le plus peut aussi le moins, dans le microcosme de la moto, on regrette tout autant chez les constructeurs les empêcheurs de tourner en rond qui s'ingénient à faire capoter les stratégies de communication destinées à donner de la résonance aux nouveaux modèles. Chez… | Lire la suite

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Vidéo moto : la Kawasaki Z1000 Sugomi s'affiche

Par Pauline Rachwal  le Samedi 02 novembre 2013 | réagir ?

C'est du japon qu'est venue la fuite. Enfin, ce n'est pas vraiment une fuite car nous avions déjà eu droit à un cliché plutôt significatif de la prochaine Z1000 « Sugomi ». Kawasaki aime les look ultra agressif et ce n'est pas cette nouvelle version qui dira le contraire. D'après cette vidéo, on notera la conservation des coloris bi-tons. Le plus frappant étant la tête de fourche complètement aplatie. Je vois déjà d'ici les réactions (comme à chaque nouvelle version d'ailleurs) plutôt virulente.… | Lire la suite

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Nouveauté 2014 : Benelli BN302

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 31 octobre 2013 | 2 commentaire(s)

Capable d’être chevauchées par les possesseurs du récent permis A2 (47 poneys, pas un de plus), les « petites » ont une véritable légitimée. Les constructeurs l’ont bien compris à l’image de Honda, Kawa ou Katoch. Benelli compte bien également croquer une part de gâteau. Pour y parvenir l’italien sortira au prochain salon de Milan la BN302. Propulsée par un bicylindre de 299 cm3 offrant 37 chevaux et un couple de 2,74 m.kg la nouveauté semble s’être inspirée (beaucoup trop à mon goût) du… | Lire la suite

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Salon de Milan 2013: toutes les principales nouveautés

Par Olivier Pages  le Mercredi 30 octobre 2013 | réagir ?

Le salon de Milan est La Mecque de tous les motards. Chaque année, c’est le rendez-vous incontournable du microcosme du deux-roues. L’endroit où les constructeurs dévoilent leurs principales nouveautés pour l’année à venir. L’édition 2013 ne déroge pas à la règle avec une avalanche de nouveaux modèles. Comme dans tout salon, il y a bien sûr les immanquables que vous découvrirez dans ce guide mais aussi quelques surprises. Les constructeurs désirant conserver leur secret jusqu'au dernier moment. … | Lire la suite

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Actualité moto – Honda : et pourquoi pas une CB 300F ?

Par André Lecondé  le Mercredi 30 octobre 2013 | réagir ?

Dans la gamme Honda, il va falloir jouer des coudes pour se faire une place. Si, côté CTX, l'arrivée d'une version 1 300 avec le moteur de la Pan European peut faire la passerelle idéale entre la 700 et la F6B, côté CB, c'est la foire d'empoigne. Pour tenir le terrain des marchés émergents, la cylindrée de prédilection est de 300cc, ce qui fait le bonheur de KTM ou encore de Kawasaki. Au sein de la firme de Tokyo, on s'est concentré sur des 500 en travaillant plutôt sur le meilleur rapport… | Lire la suite

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