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Essai BMW R 1200 R 2015 : Madame polyvalence [+vidéo]


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 13 avril 2015 | 2 commentaire(s)

La R 1200 R est l’un des piliers de BMW. Connu pour être « the roadster » de la polyvalence, il se prend pour 2015 une grosse refonte autant sur le plan esthétique que sur le plan dynamique. Et le message de la marque est plutôt clair : élargir sa clientèle en mettant du fun dans sa R. Et à 91 ans d’existence (et le R 32), le pari n’est pas simple car il faut innover sans remettre en cause ce qui fait le succès de cette mamie. Mais impossible n’est pas BMW. 50 000 exemplaires. C’est le nombre… | Lire la suite

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Essai Kymco CK1 125 : le roadster économique


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Par Damien Lachaize  le Lundi 13 avril 2015 | 1 commentaire(s)

Malgré un marché de la moto 125 en léger recul, la mode néo-rétro très en vogue ces temps-ci tire son épingle du jeu avec la gamme Mash dont les parts de marché ne cessent de croître sur l'hexagone. Cependant, les constructeurs ne désarment pas et continuent de proposer des productions 125 à vocation utilitaire : c'est le cas du taïwanais Kymco avec cette CK1, une moto typée roadster qui vient s'ajouter au catalogue en plus de la Pulsar. Outre les nouveaux scooters GT Downtown 125 et 350 cm3,… | Lire la suite

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KTM 390 Duke Cup 2015: les préparatifs


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 avril 2015 | réagir ?

Le début de la saison II de la 390 Duke Cup arrive à grands pas. Il est temps de penser aux préparatifs… Changement de look pour ce millésime 2015 avec un arrière redessiné. Inédite, la coque signée Bub Composites permet le déplacement sous la selle du boitier de gestion moteur. Échangés entre les pilotes à chaque course ils trouveront leur place facilement via un système de scratch. Outre le kit déco signé PKS et les habillages divers made in PowerParts, on retiendra également le silencieux … | Lire la suite

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Access Design: bavette arrière pour XJR1300 et XJR1300 Racer (2015)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 avril 2015 | réagir ?

Access Design sort une bavette arrière pour Yamaha XJR1300 et XJR1300 Racer version 2015. Clairement l’idée ne séduira pas l’intégralité des motards. Si les fans plébisciteront la fin des éclaboussures et des saletés accumulées sur la selle et dans le dos des passagers, les détracteurs trouveront un manque de fluidité, une lourdeur vraiment pas indispensables… pire, une touche trail à une machine esthétiquement bien née. Quoiqu’il en soit le français soigne sa copie en proposant une bavette… | Lire la suite

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Nouveauté – KTM : la Duke 390 va évoluer en 2017

Par André Lecondé  le Mardi 07 avril 2015 | réagir ?

Ce n'est certes pas encore pour demain, mais lorsque l'on a un modèle dans sa gamme qui fait de gros volumes, mieux vaut s'y prendre assez tôt. KTM va ainsi toiletter sa Duke 390 en 2017 et les premières démarches pour être prêt à échéance commencent à être prises. C'est que, Dame, il faut assurer une liaison entre l'Autriche et l'Inde. C'est un cercle vertueux qui permet de sacrément gagner sur les coûts de production. KTM conçoit sa Duke en Autriche mais c'est en Inde qu'elle est assemblée.… | Lire la suite

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Triumph Speed 94 et Speed 94 R: séries spéciales façon hommage

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 avril 2015 | réagir ?

Triumph rend hommage à sa Speed Triple arrivée sur le marché en 1994. Voici une livrée spéciale façon 94 et 94 R. Comme toute série limitée qui se respecte cette édition 2015 a droit à sa plaque commémorative vissée sur son réservoir. Logos originels, coloris Jet Black (la version Racing Yellow ne sera hélas pas disponible chez nous) et des éléments peints en noir (silencieux, bouchon de réservoir), d’autres en Graphite (boucle arrière) comme à l’époque, les éditions spéciales Speed 94 et… | Lire la suite

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Suzuki: voici les tarifs des GSX-S1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 mars 2015 | réagir ?

Présentés lors du dernier salon de Cologne, les GSX-S1000 « family » sont très attendus. Avant de savoir ce qu’ils ont dans le ventre Suzuki affiche leur tarif. Outre l’offre de financement à 2,9% sur 36 mois sur l’ensemble de la gamme, et ce sans apport (valable jusqu’au 30 juin 2015), Suzuki annonce la couleur. Du côté des tarifs il faudra débourser 11 999 euros pour une GSX-S 1000 basique, à savoir sans ABS. Si vous voulez profiter des bienfaits de l’assistance au freinage un billet de 500 … | Lire la suite

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Essai Kawasaki Z300 ABS 2015 : parfaite?

Par Pauline Rachwal  le Mardi 17 mars 2015 | réagir ?

Il faut reconnaître qu’elle est passée plutôt inaperçue sur les derniers salons de la moto. Noyée au milieu de 5 autres nouveautés dont l’hallucinante série H2/H2R, la Z 300 est pourtant bien toute nouvelle. Elle vient compléter la gamme des 300 et donner un plus large choix aux nouveaux permis et à ceux qui voudraient un compromis entre 125 et grosse cylindrée. Présentée comme idéale pour les nouveaux permis, elle permet d’accéder à un Naked ayant un peu de gueule. Et pour le plus grand … | Lire la suite

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Essai vidéo - Ducati Scrambler 2015 : un joujou extra

Par Pauline Rachwal  le Mardi 03 mars 2015 | 4 commentaire(s)

À grand renfort de lumière et de son, avec un espace totalement dédié. Ducati n’avait pas fait les choses à moitié lors du lancement officiel sur le salon de Milan l’année dernière. Car effectivement l’arrivée du Scrambler n’est pas anodine pour la marque italienne avec le choix d’une machine qui tranche totalement avec les codes actuels de la marque. Dans l’optique d’étendre et d’agrandir sa clientèle, Ducat’ fait un pari risqué. Choix judicieux ? C’est ce que nous avons voulu savoir en allant … | Lire la suite

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Kawasaki Z 1000: nouveau silencieux Scorpion R1-GP

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 mars 2015 | réagir ?

Plus léger avec de surcroit un surplus de vitamine le silencieux Scorpion RP-1 GP prend place sur la dernière Kawasaki Z1000. Présentation. C’est un design en provenance des machines de GP que Scorpion propose à la Z1000 (et SX). Gagnant en design mais aussi en performance pure et dure l’échappement de Sa Majesté mise sur des matériaux nobles à l’image du titane et de la fibre de carbone que l’on retrouvera ici. Plus léger l’élément adaptable promet également plus de puissance et un meilleur… | Lire la suite

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