KTM continue à entretenir la flamme du désir au sujet de son prochain Streetfighter appelé 1290 SuperDuke. L'engin, qui est avant tout une RC8 avec un guidon droit, serait encore à la recherche de ses formes définitives, un sujet qui a le don d'alimenter l'imagination de spécialistes du concept. Mais au vu de ce dernier cliché, on peut imaginer une machine certes agressive, mais finalement pas si révolutionnaire ou bouleversante que ça. Le revers de la médaille lorsque l'on veut trop suggérer,… | Lire la suite

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Alors que le prochain Cafe Racer de la marque indienne va rafraîchir esthétiquement une gamme aux atours on ne peut plus vintage, Royal Enfield rappelle que ses fondamentaux « old school » ne sont pas pour autant désuets. Ni à mettre, prochainement, au rabais. Démonstration faite avec la prochaine Bullet dans le barillet de la marque et qui voudra atteindre sa cible traditionnelle, tout en ayant dans son chargeur quelques nouveautés techniques. Ici, c'est de l'intérieur que vient l'innovation… | Lire la suite

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Exposée une première fois lors du salon de Milan 2011, puis l'an dernier durant cette même vitrine européenne, la K-PW arrive sur le marché en deux déclinaisons 50 et 125. Si la version 125 cm3 (prochainement à l'essai sur Caradisiac Moto) est d'ores et déjà installée sans les concessions, Kymco annonce que la mise dans le réseau de la petite 50 commence à s'opérer. Elle se négocie au prix de 1499 € soit 300 € de moins que la 125 vendue 1799 €. Esthétiquement et techniquement, cette K-PW… | Lire la suite

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De la pluie, du froid et de la neige, voici donc le programme du premier trimestre de cette année. Pourtant, nos essayeurs ont bravé ses conditions hivernales pour vous donner leur avis sur les premières nouveautés de 2013. On ne peut pas dire que la météo a été clémente avec les motards en ce début d'année. Essayer des motos a donc relevé du défi ou de l'inconscience, au choix. Pourtant les frimas de l'hiver ne semblent repousser les nouveautés qui ont été encore nombreuses, et ce malgré la … | Lire la suite

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Cela vous a peut être échappé, mais l'effet majeur du roadster FZ8 2013 réside dans le fait que ses suspensions avant et arrière sont désormais réglables. L'engin sage se veut donc plus sportif et polyvalent que jamais. Un message que la marque aux trois diapasons a décidé, dans l'hexagone, de faire passer au travers d'une vidéo démonstrative avec un spécialiste du rallye routier s'il en est : Denis Bouan, 7 fois vainqueur du Dark Dog Moto Tour. Pour entrer dans le détail, sachez que la… | Lire la suite

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S’il figure des motos increvables, la CB 500 serait dans le Top 3 ! Peut-être même sur la plus haute marche du podium. Car après 20 ans d’existence – et de recul - c’est certain, cette Honda est certainement la moto la plus fiable jamais conçue par un constructeur !1. En brefÇa fera 20 ans à la fin de l’année que la CB 500 « Type PC 26 » a été produite. 20 ans d’existence au cours desquels la petite Honda a rendu de fiers services et inspiré les constructeurs motos. Bon, ce n’est pas grâce à … | Lire la suite

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Triumph ne se contentera pas de nous présenter en ce mois de mars une Bonneville rouge de satisfaction d'exhiber une nouvelle édition spéciale et limitée de son clan réputé. L'usine d'Hinckley, en effet, semble avoir pris au pied de la lettre de principe de l'éclosion printanière puisque avant le 1er mai, il sera possible de chevaucher un opus tout aussi exclusif du martial roadster Speed Triple. Pour un tarif estimé aux alentours des 13 000€. Pour ce prix, vous aurez droit à l'ABS et à cette… | Lire la suite

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La Bonneville pour Triumph, c'est le cap à travers les âges, les tendances, le point d'appui incontournable au reste d'une famille qui lui doit sans doute l'ADN de la marque. Ce n'est pas pour rien qu'elle a été choisie comme pierre angulaire de la célébration des 110 ans du blason. Ce roadster au nom connu d'entre tous est aussi la matrice de toutes les imaginations pour des concessionnaires et autres préparateurs qui aiment à lui rendre hommage pour mieux profiter de son aura. Il n'y a qu'à… | Lire la suite

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C’est donc désormais un grand classique automobile : Développer à partir d’une plateforme commune, plusieurs modèles afin d’optimiser et d’abaisser sensiblement les couts de développements et de production des constructeurs. Honda est à ma connaissance, devenu LE spécialiste du genre, introduisant cette technique industrielle notamment avec la génération NC700 et ses déclinaisons en X, S et intégra. Kawasaki s'y était essayé limitant la base à un moteur commun, à partir de ses KLE, et autres… | Lire la suite

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La marque orange KTM annonce rouge de satisfaction qu'elle va organiser sa toute première manifestation « Orange Days » du côté de Bombay en Inde. Une manifestation qui s'ouvrira dès le 24 de ce mois de février, sur des terres on ne peut plus stratégique pour le constructeur autrichien à fort capital Bajaj, enseigne indienne comme chacun sait. A cette occasion, l'état-major de Mattighofen a laissé entendre qu'elle révélerait une moto incontournable pour la gamme. Une première qui se déclinera… | Lire la suite

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