La bonne et somme toute consensuelle FZ8 de chez Yamaha a décidé de s'encanailler quelque peu en s'affublant d'une tenue de sport qui devrait trouver grâce auprès de celles et ceux qui n'ont pas fait une croix sur les sensations fortes. Et sur l'ostentation à montrer ce coupable penchant dans une époque castratrice. Voici donc, en série limitée, une déclinaison, R Line du roadster d'Iwata bien sous tous rapports, sauf, peut être, dans l'évacuation des calories qui surchauffe le séant. Mais… | Lire la suite

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PFP, importateur Ohlins pour la France vous propose de changer votre amortisseur arrière afin d’offrir à votre trail ou roadster plus de rigueur. La gamme Street Performance Line c’est tout l’univers Ohlins mis à la portée de tous. Il est clair que la multitude de réglages, à la base réservés à la compétition, n’a que peu d’intérêt pour la ville et sur la route. Ohlins l’a bien compris et a développé un amortisseur robuste et fiable, facile à régler, dont l’utilisation est accessible à tous à… | Lire la suite

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Non, la firme d'Augsburg, qui a parié sur une moto aux entrailles d'un blason Volkswagen qui n'a pas été insensible, pendant un temps, à la démarche, n'est pas tombée en dépression en apprenant la nouvelle du rachat de Ducati par Audi. Mais c'est néanmoins ce même moteur VR6 qui lui cause un peu de souci et l'oblige à différer, pour un mois annoncé, la sortie de sa moto au tarif du maintenant sacro-saint clan « premium ». Le noble bloc polluerait ainsi un peu trop et les gens d'Horex ont décidé … | Lire la suite

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C'est donc fait ! La marque phare du groupe VAG, Audi, qui a produit 1 302 659 voitures en 2011, qui revendique un chiffre d'affaire sur le même exercice de 44,1 milliards d'euros, dont 5,3 milliards d'euros de profit et qui emploie 64 000 employés dans un monde globalisé grâce à des sites de production allant de la Hongrie à la Chine en passant par l'Inde, avant de s'ancrer au Mexique, vient de s'offrir un blason fleuron de l'industrie moto, Ducati. Qui, en taille ne peut rivaliser avec son… | Lire la suite

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C’est devenu une habitude chez Triumph, après le modèle standard, le constructeur d’Hinckley nous dévoile une version plus radicale. C’était déjà le cas de la Street Triple R et la Daytona R, voici maintenant la Speed R, la version la plus extrême du gros roadster de Triumph. Qui dit roadster sportif, dit forcément gros moteur et position de conduite proche d’une sportive tout en étant moins extrême. De tous les modèles présents sur le marché, les vrais représentants de cette catégorie sont… | Lire la suite

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Dans l'histoire de la moto, il y aura eu avant et après le Salon de Cologne de la moto millésime 1972. C'est en effet au cours de cette édition de la manifestation que Kawasaki a présenté sa Z, soit alors la moto de série la plus puissante, 82 ch pour 903cc en quatre cylindres, et la plus aboutie, le tout enrobé d'une plastique aguichante due au coup de crayon d'un certain Gyoichi 'Ben' Inamura, à qui l'on doit cette ligne d'échappement, depuis entrée dans le patrimoine historique de l'univers… | Lire la suite

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Les deux roues motorisées n'ont pas eu bonne presse ces temps ci. Du T-MAX passé à l'actuel GSX/R, mieux vaut circuler avec ses papiers, bien déchiffrer les éventuels gestes agités sur le bord de la chaussée et faire avec ce « profilage » brouillonné à la va vite jeté en guise de pâture médiatique. Ceci dit, dans ce domaine, la moto peut aussi servir la bonne cause. Démonstration faite avec une prénommée Fred, héroïne d'une série policière et au caractère bien trempé. Car la belle revendique… | Lire la suite

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C’est sous cet air de musique italienne que l’on a sillonné les bords du lac de Côme à la recherche du « bonheur » au guidon de la nouvelle Moto Guzzi V7. Et pour bien faire, on avait le choix entre 3 modèles de V7, dont chacune étrenne le V-Twin de 750 cm3 remanié à 70% et offrant plus de puissance et toujours autant de charme. Grazzie Mille ! En cette fin Mars, Moto Guzzi joue à domicile. C’est donc à Mandello del Lario – petite ville où s’érige depuis de très nombreuses années l’usine Guzzi… | Lire la suite

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Nouvelle rubrique sur Caradisiac moto. Chaque fin de trimestre, nous allons désormais vous proposer une rétrospective des essais qui ont été publiés pendant les trois mois précédents. Un bon moyen de ne rien rater de l’activité des essais. Le début 2012 n’a pas été des plus sympa avec les utilisateurs de deux-roues puisqu’ils ont du composer avec du froid mais surtout de la neige. Malgré ces conditions extrêmes, nos essayeurs ont payé de leur personne pour vous proposer pas moins de 16 essais. … | Lire la suite

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C’est une mesure qui serait actuellement dans les cartons d’un des candidats à la prochaine élection présidentielle. En effet, l’un des prétendants à la plus haute fonction de l’état, dont nous n’avons pu obtenir l’identité, aurait commandité auprès d’un célèbre organisme une étude sur la faisabilité d’un projet qui permettrait aux futurs acquéreurs d’une voiture française neuve d’obtenir en prime un deux roues motorisés de 125cc. L’idée serait partie, toujours d’après cet organisme, du constat … | Lire la suite

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