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Ducati: 26 et 27 septembre journées portes-ouvertes Monster 821

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 02 septembre 2014 | réagir ?

En concession depuis mi-juillet la dernière mouture du Monster a droit à deux journées portes-ouvertes dans toutes les concessions Ducati. Disponible en concession depuis la deuxième quinzaine du mois de juillet dernier, le Monster 821 a droit à deux journées portes-ouvertes… Notez donc sur vos agendas les dates du 26 et 27 septembre pour faire un tour chez Ducati histoire d’avoir droit à une séance de rattrapage. Pour y avoir droit il vous suffit de décrocher votre téléphone pour réserver… | Lire la suite

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Economie: Horex en redressement judiciaire


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Par André Lecondé  le Mardi 02 septembre 2014 | réagir ?

La crise toujours la crise... Même lorsque l'on est Allemand, on souffre de la conjoncture. Horex vient d'être touché par la rigueur du temps puisque le blason annonce qu'il se met à la merci d'un administrateur qui va se pencher sur son cas d'insolvabilité déclarée. Le six cylindres cafouille, mais, néanmoins tourne encore. Tout le mal qu'on lui souhaite c'est qu'il perdure. Horex cherche de nouveaux investisseurs qui pourraient le sortir de l'ornière. Ceci dit, les motos continuent à sortir… | Lire la suite

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Nouveauté – KTM : la petite Adventure n'aura pas une base de Duke

Par André Lecondé  le Samedi 23 août 2014 | 4 commentaire(s)

La petite Duke 390 qui se fait aussi grosse qu'une Adventure, voilà la fable qui a alimenté la toile depuis quelques jours. KTM, jusque là, n'avait pipé mot sur le concept, laissant courir un bruit qui leur a servi d'étude de marché à moindre frais. A présent, Mattighofen met les chose au point. L'idée d'une Adventure 390 a été distillée par le patron de la marque lui-même. Dès avril 2013, Stefan Pierer s'épanchait sur le sujet au point que d'aucuns pensaient voir apparaître l'opus dans un des… | Lire la suite

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Confederate X132 Hellcat Speedster: 65 exemplaires, pas un de plus

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 août 2014 | réagir ?

Vous avez vu à quoi elle allait ressembler il y a quelques semaines, voici à quoi elle ressemble réellement. Confederate X132 Hellcat Speedster. Sous le coup de crayon de mister Pierre Terblanche, la dernière Confederate voit le jour. Produite à seulement 65 unités, l’américaine sait faire rêver. Rêver par la qualité des matériaux retenus (aluminium et carbone sont ici légion) mais aussi avec un look à tomber. 65 000 dollars le bout de la version basique, ça comme à causer sévère et la pilule… | Lire la suite

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Nouveauté - Midual: la haute couture française est aussi en moto

Par André Lecondé  le Lundi 18 août 2014 | 6 commentaire(s)

On vous l'annonçait ici cette Vuiton de la moto, cette fragrance d'essence que l'on subodore de Dior au vu d'un ensemble digne d'Yves Saint Laurent. A ces noms il faut maintenant ajouter celui de Midual qui a prouvé dans un salon pour hédonistes du côte de Pebble Beach que la moto pouvait être aussi un produit de luxe. Voici la Midual type 1 à 140.000 euros. Voilà, c'est fait, c'est beau comme un yacht et ça devrait marcher comme un avion. Les frères Midy sont à l'heure et tombent pile pour… | Lire la suite

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Nouveauté – EBR : la 1190 SX à moins de 14 000 euros


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Par André Lecondé  le Dimanche 17 août 2014 | réagir ?

Inconditionnels des roadsters velus que l'on appelle aussi chez certains du nom évocateur de « Streetfighter » soyez heureux. Voici un nouveau monstre à vous mettre sous la dent, et elle nous vient d'Amérique avec un soutien indien. Son blason est un trigramme, EBR, qui fait renaître de ses cendres le nom de Buell. Avec l'aide non négligeable de l'allié indien Hero, Erik Buell s'était déjà remis en selle avec la sportive 1190 RX. Voici la même avec un guidon droit qui l'a fait appeler SX et qui … | Lire la suite

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Nouveauté – Suzuki : un peu plus de GSX-S 1000


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Par André Lecondé  le Mardi 12 août 2014 | réagir ?

C'est parti pour nous sensibiliser sur le futur opus de Suzuki de la rentrée. Une GSX-R 1000 devenue GSX-S 1000 pour entrer dans la catégorie des roadsters. Hier, la photo était lointaine. Aujourd'hui, l'effet de surprise n'y est plus. On prend la pause. Le prélude à une arrivée imminente. C'est moins anguleux qu'une Z 1000 mais ça semble plus coupant qu'une CB1000R. Dans tous les cas ça reste bien dans l'inspiration japonaise du combattant manga. On regrette sur ce plan l'abandon par Hamamatsu … | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: la GSX-S1000 vous salue bien


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Par André Lecondé  le Lundi 11 août 2014 | réagir ?

Cette fois le doute n'est plus permis. Comme BMW qui a fait de sa S 1000RR une S 1000R ou encore Aprilia qui a fait de sa RSV4 une Tuono, liste loin d'être exhaustive, Suzuki sort une GSX/S1000 sur la base de son incontournable GSX/R. Nul doute que ça va causer. Elle sera des deux Salons majeurs de la rentrée à Milan et à Cologne. Elle a été surprise du côté des Etats-Unis et elle plus statutaire qu'une GSR dont elle reprend les canons esthétiques. Voici le roadster musclé d'Hamamatsu qui… | Lire la suite

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Nouveauté – Honda : une Hornet 800 ne manquerait pas de piquant


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Par André Lecondé  le Samedi 09 août 2014 | réagir ?

Décidément, la rentrée sera chaude chez des constructeurs qui ne perdent pas le moral malgré la conjoncture. On sait que les gammes cubant moins de 500cc vont tenir l'actualité tandis que de l'autre côte du spectre du marché, les 1 000 sportives et autres trails ostentatoires vont crever l'écran. Sans parler d'une Scrambler italienne. Pendant ce temps, dans l'ombre, la ruche Honda bourdonne... Et de celle-ci pourrait sortir une étonnante et piquante Hornet 800. On prendrait la 650, on lui… | Lire la suite

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Termignoni décline ses silencieux pour la Kawasaki Z1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Termignoni propose désormais un (ou plutôt deux) silencieux pour le plus velu des Z, façon dernière version. Le spécialiste italien de l’échappement, Termignoni, propose un silencieux composé d’une structure en inox dont vous pourrez choisir la finition finale entre l’inox, le titane ou le carbone. Sans être des plus démonstratifs quant aux performances ou du côté de la balance, l’échappement devrait proposer une baisse de poids et un plus en agrément de conduite face à la proposition d’origine … | Lire la suite

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